puttputt91
@puttputt91
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej. Tänkte komma med en uppdatering hur det gick med växellådan. Efter att ha kört bilen en hel säsong så har lådan blivit gradvis tystare. Nu är den helt tyst. Tät är den också, så känns som det inte är aktuellt med någon renovering längre.
Bilen i övrigt går också väldigt tyst. Har aldrig kört en tvåtaktare förut där man knappt hör motorn och vägljud. Bara ett avlägset turbinljud vid gaspådrag. Och jag tror hörseln är ok fortfarande.
Antar att den gått till sig av att användas efter att stått över 40 år. Borde jag vara orolig för lådan ändå? Oljan ska bytas iallafall.
Mvh William
Grattis till köpet! Antar att den är oregistrerad? Du kan nog få ett nytt chassinummer efter en ursprungskontroll med sfro besiktning. Så gick det till med en av mina bilar. Om du har gamla skyltarna eller ägarpapper så kan du söka på Riksarkivet, få reda på ditt chassinummer, och stansa in det på en ny bricka. Hoppas ingen annan använder det. Hört att det går ändå efter en utredning. Då har två bilar av samma modell samma nummer. Enklast vore om du hittade igen din bricka. Skulle kunna höra med tidigare ägare kanske. Lycka till iallafall med en trevlig bil. / William
Rött tyg (tegelrött?) med grå vinyl ska det vara. Mvh William
Hej, håller hus strax norr om Hudiksvall. Är intresserad av en växellådsjigg. Eller någon som kan renovera lådan. Är även intresserad av en annan 3 växlad låda att ha i så länge, så bilen inte riskerar att bli ståendes för länge, för jag tycker det är härligt att få köra den äntligen. Mvh William
Det är nog lika bra som du skrev att renovera lådan när man ändå ska göra något åt den.
Har läst lite i en service handbok som jag hittade igen. Verkar vara flera sidor med special grejer att hålla reda på. Mycket går väl att bygga själv, som växellådsfixturen. Om man utgår från lådans mått. Är nog inte värt arbetet, men samtidigt är det kul att lösa saker själv också. Så får klura ett tag..
Attachments:
Grattis till besiktningen! Fantastiskt att du väckt liv i den gamla pärlan. Är nog inte många sådana som rullar idag. Var väl mer jobb och pyssel än det var tänkt? Tycker den ser charmig ut med alla tre fälgarna förresten. Fyll gärna på med fler bilder och inlägg framöver. Alltid kul att se. 🙂
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej Göran och tack för tipset. Ska kolla fjädern nästa gång jag är och grejar med bilen. Hör av mig om den behöver bytas. Mvh William
Tack för svar. Tar nog och byter mätaren tror jag. Hoppas bara att felet sitter i den så inte den nya börjar snurra fel med.
Himla roligt att se. Hoppas det går att få ordning på den. 👍🙂
Vad fint det blir. Tycker askkoppen passar ganska bra. 👍
Sådär nu har bilen hittat vidare till ett nytt hem.
Håller med tidigare svar om att rosten är värsta fienden. Annars är de flesta modellerna rätt bra om de är underhållna. Brukar dra strax under litern blandad körning. Något mindre med 16v motorn. Har dålig erfarenhet av triump motorn och 8v kat -88. Tycker nog 99an är snyggare med. Mindre plastig. Ser lite sportigare och renare ut. Lättmekad också. Har en sådan 77a som extrabil själv. Funkar hur bra som helst med bra lastutrymme i combi cupe modellen. Fast både den och 900an är ljusår för nya för mig egentligen. Föredrar 50-60 talare som hobbybilar. Lycka till.
Känns som det inte borde vara bensinslangen då det går bra att suga upp bensin genom den. Spjällaxel och choke rör sig lätt och bra. Har inte kollat om det är stopp i inloppet, ska göra det 👍
Ska ta lös pumpen och pröva montera den igen mycket noga. Det går alltså att montera den fel.
Tack för svar.
Förresten, håller du till i Stocka-ström området? För isåfall kan jag hjälpa dig att bedöma rosten. Bor själv i Lönnånger och är i stocka rätt ofta då jag har både släkt och vänner där. Du kan ringa om det skulle vara så 0762009720
Låter som du fått tag på ett spännande Saab-paket.
Det mesta i plåtväg under finns att köpa, eller är möjligt att gå till en plåtverkstad och få hjälp att knäcka till. Som trösklar till exempel. Det har jag gjort själv. Tror du har större chans att få hjälp med roslagningen om du gör en ”hjälp sökes” annons och tar bilder på skadorna.
Angående att det är en 67a, så är min erfarenhet att de inte är värda så mycket mer än andra v4or. Dock tycker jag att just 67an har en karaktär och känsla som skiljer sig ganska mycket från både tvåtaktarna och senare v4or. Gillar man den karaktären så är det helt klart värd att fixa upp en lite för dålig bil.
Lycka till med projektet ?
