rasmus blomqvist
@rasmus-blomqvist
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag satte batteriet på andra sidan – där luftburken satt tidigare. Svetsade fast batteriplattan på balken, sportluftfiltret var typ ovanpå batteriet, 9000-IC. Tror det var 3 cm mellan batteri och motorblock, men aldrig något problem.
Martin wrote:…Men chassiet känns mer harmoniskt med 15″ tycker jag.Håller med. Det känns mer Saab helt enkelt.
Skrev fel, Mercedes har mycket Caster, ca 10 grader.
1. De är lika långa. Diffen är inte symmetriskt uppbyggd, därför ser det ut så.
2. Lådan är centralt placerad om man ser till diffhuset där axlarna sitter, men själva lådan (drev, axlar o gafflar etc) sitter på höger sida i lådan.
3. I neutralläge ska det vara noll camber. Alltså hjulet sett framifrån bilen ska inte luta. Har för mig att cambern ökar något när man hissar upp bilen.
4. Tror du menar caster-vinkel, alltså spindelns lutning sett från sidan av bilen. På en bil med McPhearson-fjäderben är kan man ofta se den här lutningen på fjäderbenet, ta en titt på Mercedes t.ex. som har mycket camber. Man kan bli lite lurad när man tittar på spindelledernas infästningar i spindeln, men faktum är att själva caster-vinkeln på en 900 är så gott som noll.
Jag bor på Hisingen. Just nu är bilen lite nerplockad då. Tack så mycket för alla tips!
AV:n hade jag inte tänkt på faktiskt, tror jag har en ny liggandes i källaren.Eh, ursäkta okunnigheten, vad är EPC?
Hur få tag i dessa prylar?Okej, ska gå igenom det, återkommer om det inte funkar. tackom!
Hmm, tror inte det finns nån sån på den här bilen, ska styras elektroniskt. Däremot kan man justera spjäll-läget, vet inte om jag gjort det rätt, men det klickar iaf när spjället stängs.
Tror det är ditt pumprelä som pajat, kanske kan man bygla.
Vilken årsmodell?enklast är väl att prata med nån som gjort proceduren. Var ett reportage i Bilsport för nåt år sen. Pratade med en kille i Kovland som satt i en T16 i sin bil, medlem i klubben tror jag.
Nej, passar inte rakt på. Enklast (om du vill ha någorlunda koll på hjulvinklarna) är att behålla orginalupphängningen och modda nav/drivaxlar etc.
Jag tror att övre länkarmarna är samma, möjligen är fjäderskålen en annan på 900:an.
walle wrote:saab har dessa å är svin dyra jag har själv kollat upp detta mvh niklasHur dyrt är det?
Plockar fram den här tråden igen eftersom jag verkligen vill ha tag på ”fräscha” länkarmar, börjar bli dåligt med det på skroten.
Nytillverkning???Håller med Ayrton där. Det är kul med retro men igenkänningsfaktorn blir alldeles för låg för att man ska kunna sälja några större volymer. Däremot är det bra om Saab breddar sitt modellprogam med en mindre bil, vi som har normalstora penisar måste ju också ha nåt att åka omkring i 😛
