sjuntorpsdaniel
@sjuntorpsdaniel
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Trevlig läsning:)
Äe det månne min gamla ”nya” radiokorg, jag bytte mot en specialare?
Nu väntar pärlan på ny koppling och sedan blir det ut och jaga BMW på vägarna)
Kanske har en lös radiokorg.
Ska kikaMan får gratulera till en mycket speciell 9000.
Det är jag som har den odoardogråa, det stämmer bra:)
Endast Talladegaröda och vita bilar har karossförganpassade stötfångare.
Slutsteget i din clarionradio sitter i radion, om det inte sitter en nyare variant av system; 1992-.
Det utmärkande för bilarna, som egentligen är ganska diskreta, är svarta rutlister och helsvarta dekorlister.Jag har inte hängt på detta forum nu på ett tag, utan har istället hållt till på Facebook.
Min bil har ju en tråd här som jag ny får skaka nytt liv i .Våra fina turboS-vagnar får mötas vid något tillfälle:)
/Daniel.Mycket fina bilder.
Fint att den passerade besiktningen.16″ crosspoke passar elegant på denna modell.
Hur är det med annat på bilen – har elen klarat sig (funktion; hissar, speglar, AC,osv…)Se till att vårda och bevara denna klenod.
Har sagt det förut -många tycker att gamla 9000 fortfarande endast är gamla ”brukshäckar” och saknar historiskt värde.
Intresset för 9000 må vara lågt nu, med vänta 10 år & det kommer vara det omvända.
Passa på & fynda på marknader & tradera & annat, då prisrena är låga fortfarande på delar, men det kommer säkert att stiga med ökande intresse för modellen.Har redan hunnit bli halvt idiotförklarad över mitt sätt att se på min 9000 t 16S -91. (Vill markera att detta inte kommit från någon har i klubben) Även om intresset för V4 & liknande bilar är dominerande här, så känns man ändå välkommen med sin 9000 🙂
/ Eliasson.
@Saabmicke wrote:
@SjuntorpsDaniel wrote:
Härlig bil du kommit över.
Har en bild tagen i Kungshamn på far min poserandes bakom en likadan 85;a under vår semester på Örns camping. Den bilen, då den kom, drog många frågvisa blickar till sig den sommaren.
Jämförelsen med den samtida Volvo 760 gjorde att Saaben kändes ljusår fräschare och modernare än den förvisso trygga, men tillika gammalmodiga och konservativa 760 modellen.Denna vill jag se mer av framöver.
/Eliasson
Tack! Vore kul att se bilden! Var det en fabriksny 85:a han hade? Vet att det var ett otroligt drag efter dem när de kom och en del såldes vidare innan de levererats till högre belopp än vad de kostade hos Saab. Snacka om efterfrågan… 😀
ahh – glömde…
Detta var alltså sommaren 1985 då bilen var purfärsk på marknaden. Detta var garanterat en provbil eftersom far min jobbade på teknisk utveckling vid den tiden.
Jo, du vet att bilen såldes ju i ren spekulation, enligt ryktet.
Folk flockades som fåglar kring bilen, en gång då vi var i Varberg. Skulle aldrig hända idag antagligen.Härlig bil du kommit över.
Har en bild tagen i Kungshamn på far min poserandes bakom en likadan 85;a under vår semester på Örns camping. Den bilen, då den kom, drog många frågvisa blickar till sig den sommaren.
Jämförelsen med den samtida Volvo 760 gjorde att Saaben kändes ljusår fräschare och modernare än den förvisso trygga, men tillika gammalmodiga och konservativa 760 modellen.Denna vill jag se mer av framöver.
/Eliasson
Tack saabaero för länkarna. Ska fundera på detta.
Tack för tipsen angående innertak 🙂
I dag, monterade jag dit den nya skyltbelysningslyktorna på bagageluckan & det blev så underbart ”cleant”.
De gamla hade verkligen gjort sitt.Du får ta det lite lugnare i fortsättningen
med din fina talladega.Så fina bilar ska man behandla som en kvinna.
Med ödmjukhet och respekt. Då håller de längst.Å andra sidan har jag inget annat val, då jag inte är något
vidare bra på att meka.Hoppas att du får den i körbart skick igen.
Av vad som återstår exteriört nu är det nog främst fälgarna som drar ner känslan av originalskick.
Antingen gäller det att finna fyra i nyskick och i originalutförande,
eller att renovera de befintliga, vilket kan bli dyrt.Är det ronal som gjorde dem?
Även om inte saab vet färgkoden, så borde underleverantören veta detta.Detta får bli ett projekt för nästkommande säsong.
Någon som kan tipsa mig?
Tack för att du lägger ner tid på detta.
Mycket intressant läsning./Eliasson.
Allt går att sälja med mördande marknadsföring. Amerikanarna är duktiga på detta .
Säkert en mycket fin bil dock.Nu är den nya framrutan limmad och för att citera ”turbocab” ;
Helt galet snyggt.
Rent exteriört var det just framrutan som var smolken i bägaren.
Ny spränglist och nya torkarblad gjorde även sitt till.
Torkararmarna är dock inte helt 100 och de är dessutom slut
på Saab. om ingen här har nya, så återstår att piffa till dem istället.I dag monterar ”Carglass” i Trollhättan i en ny framruta/spränglister, så nu kommer jag att se var jag kör också 😉
Gör ju mycket med helhetsintrycket också, tycker jag. Får la bli nya tokarblad i och med bytet. :wrench
