E85 konverterar hur ?

Forum Modellspecifika forum OG900 E85 konverterar hur ?

Detta ämne innehåller 387 svar, har 38 deltagare, och uppdaterades senast av 2014-08-21 20:35.

Visar 15 inlägg - 361 till 375 (av 388 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #196692

    morsole
    Deltagare

    @positv wrote:

    hej
    kan nån hjälpa mig att få min gamla saab köra på etanol?
    mvh Robert

    Vi hjälper dig gärna konvertera till etanol, men vi slipper gissa vilken bil du har om du själv talar om det för oss!

    Mvh Johannes

    Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!

    #196718

    positv
    Deltagare

    hej
    det är en saab 900i Ab55j-Sr-Kat årsmodell 88 undrar om man kan få den konverterat till etanol
    mvh

    #196724

    morsole
    Deltagare

    Allting går, men det är nog inte lättaste årsmodellen att konvertera…

    Du måste sänka styrtrycket för att kunna köra på etanol, och det gör du lättast genom att du använder dig av en ställbar styrtrycksventil, som det sitter på 900 turbo 8v 82-83.

    Jag kan inte numret på den, men på just den ventilen kan man plocka väck en plugg och då kommer du åt att skruva på en insexskruv så du kan ändra trycket efter behag.

    Du måste kunna läsa av trycket, så du får montera en manometer för att kunna se vad du har för tryck.

    Inte alldeles enkelt, men fullt genomförbart; kravet är att du måste lära dig hur systemet funkar, annars blir det svårt.

    Verkstadshandbok är viktigt, inte Haynes, utan Saabs egen. Finns att köpa på dvd för några hundringar på Saabklubben

    Mvh Johannes

    Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!

    #196726

    fataren
    Deltagare

    sitter även en insexsskruv under mässingsplattan på nyare årsmodeller, åtminstone satt det en sån på min -87.

    #196727

    morsole
    Deltagare

    Undrar om inte nån har bytt ut den ty det sitter ingen sån från fabriken i alla fall.

    Dessutom är den dyrare än standard styrtrycksventil

    Mvh Johannes

    Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!

    #197722

    obias
    Deltagare

    Hej, läste tråden för ett tag sen, men minnet är ju inte det bästa:P
    Men tänkte konventera min og900 men vill ha lite tipps och så.
    Saab 900 t-16 aero -88 utan katt.
    saker som sitter på nu
    2,1l insug
    2,3l topp
    röda 431 spridare
    2,8bars btr
    just nu chip från mats (men har för mig att man skulle köra original??)
    tändning på ca 21 som sjunker ner till ca ca 16 vid full ladd.
    Laddtryck 1,2bar

    vad ska jag göra/ändra för att kunna köra e85??
    Mvh tobias

    #197724

    M.Broberg
    Deltagare

    @obias wrote:

    vad ska jag göra/ändra för att kunna köra e85??
    Mvh tobias

    ändra tändninge lagom (ingen aning om vad som blir lagom)

    och skaffa 30% större spridare.

    431orna år på 352cc @ 3 bar om jag minns rätt.

    mao ska du ha spridare på ca 457cc@ 3 bar

    tror att gröna R-spridare, / -968 /-465 or blir lagom. dom flödar 450 cc vid 3 bar.

    stoppar du dit en 3 bars BTR och 4 sånna så borde det bli lagom med bränsle om jag har räknat rätt.

    #197730

    obias
    Deltagare

    @M.Broberg wrote:

    @obias wrote:

    vad ska jag göra/ändra för att kunna köra e85??
    Mvh tobias

    ändra tändninge lagom (ingen aning om vad som blir lagom)

    och skaffa 30% större spridare.

    431orna år på 352cc @ 3 bar om jag minns rätt.
    mao ska du ha spridare på ca 457cc@ 3 bar

    tror att gröna R-spridare, / -968 /-465 or blir lagom. dom flödar 450 cc vid 3 bar.

    stoppar du dit en 3 bars BTR och 4 sånna så borde det bli lagom med bränsle om jag har räknat rätt.

    Har för mig att jag läste för länge sen att den skulle få ca 30% mer soppa om man hade röda spridarna och sen orginal chipet!?? Kan det stämma. Eller det kanske blir lite om man kollar på sakerna jag har på.

    Vart kan man hitta sånna spridare lättast och billigast? Och heter dom så här 0 280 155 968??
    Sitter dom på s60 v70 osv??
    Och passar dom rakt på eller måste man ändra något med elen eller så?
    Mvh

    #197734

    M.Broberg
    Deltagare

    @obias wrote:

    Har för mig att jag läste för länge sen att den skulle få ca 30% mer soppa om man hade röda spridarna och sen orginal chipet!?? Kan det stämma. Eller det kanske blir lite om man kollar på sakerna jag har på.

    Vart kan man hitta sånna spridare lättast och billigast? Och heter dom så här 0 280 155 968??
    Sitter dom på s60 v70 osv??
    Och passar dom rakt på eller måste man ändra något med elen eller så?
    Mvh

    du får 30% mer bränsle med 431orna. men har du chip anpassat för dom så korrigerar det för dom extra 30% vid låglast och ger bara mer bränsle på toppen (tror jag, det är så det SKA fungera) så man slipper att bilen drunknar vid vardagskörning

    om du då ska bibehålla/få mer effekt så krävs det att du brassar på 30% extra etanol mot vad du redan har. byter du till org chip och bara tankar E85 och ställer tändningen som andra har gjort kommer det att funka men du kommer förmodligen tappa lite effekt.

    Yep det är dom spridarna. sitter på S60R om jag minns rätt. ska passa rakt på bara!

    #197735

    obias
    Deltagare

    @M.Broberg wrote:

    @obias wrote:

    Har för mig att jag läste för länge sen att den skulle få ca 30% mer soppa om man hade röda spridarna och sen orginal chipet!?? Kan det stämma. Eller det kanske blir lite om man kollar på sakerna jag har på.

    Vart kan man hitta sånna spridare lättast och billigast? Och heter dom så här 0 280 155 968??
    Sitter dom på s60 v70 osv??
    Och passar dom rakt på eller måste man ändra något med elen eller så?
    Mvh

    du får 30% mer bränsle med 431orna. men har du chip anpassat för dom så korrigerar det för dom extra 30% vid låglast och ger bara mer bränsle på toppen (tror jag, det är så det SKA fungera) så man slipper att bilen drunknar vid vardagskörning

    om du då ska bibehålla/få mer effekt så krävs det att du brassar på 30% extra etanol mot vad du redan har. byter du till org chip och bara tankar E85 och ställer tändningen som andra har gjort kommer det att funka men du kommer förmodligen tappa lite effekt.

    Yep det är dom spridarna. sitter på S60R om jag minns rätt. ska passa rakt på bara!

    Okej, så ska alltså fortsätta köra med mats chipet och skaffa större spridare?
    Blire ca 30% extra om man kör med dom gröna spridarna? kan man justera på lmm om det skulle felas lite? har en bredbandlamda jag går efter.
    Chipet är iof anpassat för 2,8bars btr så då kanske det blir lite mer än 30% om man byter till 3 bars? Är skit dålig på att räkna ut sånt :S 😛
    Och brukar man sikta på lambda 1 vid tomgång och 0,8 vid fullast på e85 också??
    Mycket frågor nu hoppas du orkar svara:P
    Mvh

    #197736

    M.Broberg
    Deltagare

    OK tar en sak i taget
    @obias wrote:

    Okej, så ska alltså fortsätta köra med mats chipet och skaffa större spridare?
    Blire ca 30% extra om man kör med dom gröna spridarna? kan man justera på lmm om det skulle felas lite? har en bredbandlamda jag går efter.
    Chipet är iof anpassat för 2,8bars btr så då kanske det blir lite mer än 30% om man byter till 3 bars? Är skit dålig på att räkna ut sånt :S 😛

    Ja. kör på matschippet och dom spridarna.

    varför jag sa 3 bars BTR är för att flödet blir närmare 30% mer än 431 på 2.8 bar BTR.

    men du har ju bredbandslambda så det kan du välja själv

    @obias wrote:

    Och brukar man sikta på lambda 1 vid tomgång och 0,8 vid fullast på e85 också??
    Mvh

    Ja, ungefär så. med E85 kan man köra lite snålare på fullast men inte mycket. dom siffrorna är bra o sikta på.

    @obias wrote:

    Mycket frågor nu hoppas du orkar svara:P
    Mvh

    klart man hjälpr till efter bästa förmåga.

    #197737

    obias
    Deltagare

    @M.Broberg wrote:

    OK tar en sak i taget
    @obias wrote:

    Okej, så ska alltså fortsätta köra med mats chipet och skaffa större spridare?
    Blire ca 30% extra om man kör med dom gröna spridarna? kan man justera på lmm om det skulle felas lite? har en bredbandlamda jag går efter.
    Chipet är iof anpassat för 2,8bars btr så då kanske det blir lite mer än 30% om man byter till 3 bars? Är skit dålig på att räkna ut sånt :S 😛

    Ja. kör på matschippet och dom spridarna.

    varför jag sa 3 bars BTR är för att flödet blir närmare 30% mer än 431 på 2.8 bar BTR.

    men du har ju bredbandslambda så det kan du välja själv

    @obias wrote:

    Och brukar man sikta på lambda 1 vid tomgång och 0,8 vid fullast på e85 också??
    Mvh

    Ja, ungefär så. med E85 kan man köra lite snålare på fullast men inte mycket. dom siffrorna är bra o sikta på.

    @obias wrote:

    Mycket frågor nu hoppas du orkar svara:P
    Mvh

    klart man hjälpr till efter bästa förmåga.

    Okej. Men då kanske man ska köra på 2.8 btr eftersom chipet är gjort för det och sen dom gröna spridarna??
    Kanske går tok fett om man kör med 3.0 bar.

    Hur mkt ladd kan man köra med e85? Kör ju 1,2 nu 🙂

    Tack 🙂

    #197739

    M.Broberg
    Deltagare

    @obias wrote:

    Hur mkt ladd kan man köra med e85? Kör ju 1,2 nu 🙂

    Tack 🙂

    deeet vettefan. är nog tändningen som styr. över 1.2-1.3 så hänger inte fördelaren med o då är det ingen idé o varva mer.

    #197740

    obias
    Deltagare

    @M.Broberg wrote:

    @obias wrote:

    Hur mkt ladd kan man köra med e85? Kör ju 1,2 nu 🙂

    Tack 🙂

    deeet vettefan. är nog tändningen som styr. över 1.2-1.3 så hänger inte fördelaren med o då är det ingen idé o varva mer.

    Okej:) får prova mig fram sen. Tack för hjälpen. Kommer nog skriva här igen sen:)

    Mvh tobias

    #197742

    obias
    Deltagare

    Kolla lite snabbt på spridare hitta några på bildelsbasen
    http://www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/0280155968/
    någon som fattar om det är för alla eller om priset är för en beg spridare?? :S
    Med vänlig hälsning tobbe

Visar 15 inlägg - 361 till 375 (av 388 totalt)

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng