Saab Sonett II V4 1969 #1717
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Trevligt med åka till jobbet var dag.
Har lite problem med vevhus ventilation, Jag har noterat att vänster ventilkåpa har ”de lilla” röret och höger det stora. På min motor har jag inte kopplat in ventilationen till förgasaren utan åker med vanliga filter på. Problemet jag har är att vi fullt spett så trycker den ut olja genom trågpackningen.
Finns det någon annan med liknande problem ?vh
Attachments:
Om det är fritt vevhusutblås i båda ventilkåporna har det ingen inverkan på läckande trågpackning. Jag kör aldrig med oljenivå högre än mitt i mellan min och max på stickan.
Det minskar risken för läckage när mindre oljemängd piskas runt i vevhuset. Med tät vevhusventilation brukar oljan tryckas ut i axeltätningarna, framför allt innanför remskivan i framkant.Sabbe
Hej sabbe,
Jag har efterdragit tråget igen och ökat på vevhusvent på vänster sida till 20mm samt använder nya locket i plast med ventilation på.
Ventilationen är helt öppen, fick inte plats med plattan med suget till vevhusventilationen.Har provkört ca 6 mil idag och de verkar fungera bättre nu.
Ska göra om vevhusvent på höger kåpa med. Inte för att jag behöver de utan pga platsbrist kring webern.
Tackar för tipsen om oljemängd.
Hej Hej,
30 mil till avverkat och det verkar avsevärt bättre nu. Det blir nån droppe olja som lämnar filtrena här och var men det är inget jag oroar mig för.
Håller på med bestyckning för att få till min DGAV ordentligt. Tomgången börjar närma sig civil lydnad och jag måste säga att det är ROLIGT att ha så många olika munstycken att välja mellan, inget av valen behöver ju vara rätt och ändå går den.. men kackigt .. 😛Förhoppningsvis kommer ett eller två paket i postlådan under slutet av denna veckan med lite ”hjälpmedel”, ska bli ruskigt spännande att skrida till verket.
Håll utkik i backspegeln, plötsligt är det en Sonett där 😉
Du får väl göra en BMW – skriv Sonett spegelvänt i nosen.?
96 V4 1975 ”Bollen”
Tror texten blir för liten 😉
Har läst en hel del nu om vevhusventilation vilket nog är nyttigt då jag använder bilen till vardags. Just nu har jag en helt öppen vevhusventilation vilket inte är så fördelaktigt som jag först tänkte…
Om man orkar läsa hela Wikin så finns de såklart en bild på en V4a 🙂
https://en.wikipedia.org/wiki/Crankcase_ventilation_systemDet som man kommer fram till för länge länge sedan (60 talet) är att vevhusgaser inte bara är dåligt för miljön utan det förstör även oljans egenskaper, inte alls bra tänker jag som vill åka fräck bil varje dag.
då jag lider av det en aning trånga utrymmet mellan förgasare och motorhuv så har jag problem att då till vacuum till vevhusventilationen, antingen får jag ta bort backelitplattan som skyddar lite mot värmen från motorn eller försöka få till ett nytt uttag på själva insuget, gärna i mitten så inte bara en cylinder får straffet att ta hand om ”skräpet”.Just nu lutar det ändå åt att jag kommer försöka få dit en vanlig ”sugplatta” under förgasaren istället för backelitplattan.
En kul grej 🙂 jag har länge trott att den lilla kulan som finns inuti sugplattan bara är en backventil, men det ska den inte vara. Tydligen ska den reglera flödet en aning vid tomgång samt tillåta ökat flöde vid lätt last eller normal färd.
Tomgånsproblem löst!
Som misstanken var, det var progression port som spökade på grund av avsaknad vevhusventilation med PCV.
Förgasaren jag fått fatt i är från en Ford Escort och den har vevhusventilation enligt regelverket.Det som hände när jag tog bort den är att jag fick öppna spjället motsvarande den luft som saknades och då öppnades progression port, såhär.
http://www.viczcar.com/forum/uploads/monthly_11_2016/post-102479-0-72826400-1478244196.png
(bilden kommer från Weber manual)Nu när jag gjort om en Solex tvåports mellanplatta och slipat upp ”något” för att få till 32/36 samt tagit bort uttaget för bromsservo för att få plats med justerskruven för bränsleblandningen(har ju ändå inget bromsservo) så går den som en dröm på tomgång.
Ska få sig ett oljebyte sedan är de dags att ge sig ut på grönbete igen!
oljebyte klart, imorgon blir de åka av till jobbet igen !
Vevhusventilation med PCV ventil på plats ( från Solex 2 port ) nu går den som den ska :-))
Attachments:
En i raden av förgasarfrågor.
Finns det någon här som vet vad följande skruv (inringad) justerar?
Den är fingängad.Attachments:
Det är en luftskruv, men oklart fortfarande lite oklart vilken effekt den har.
Misab säger att den ska vara helt inskruvad helst. Jag är förvirrad
Lambda?!
96 V4 1975 ”Bollen”
Lambda?!
Ja, eller AFR om man hellre vill läsa de.
Litar inte på att ”med dom här munstyckena går den som den ska !”
Trots allt är de jag som portat och levt om på denna stackarn.. 🙂håller på att bygga lite grejer till en raspberry pi med så jag kommer få trottellägesgivare och rpm och lambda värde som jag sedan kan sätta upp i en graf så jag ser när den går fett eller tunt. kommer bli rätt enkelt men de kommer helt klart fylla en funktion 🙂
Lambda?!
Ja, eller AFR om man hellre vill läsa de.
Litar inte på att ”med dom här munstyckena går den som den ska !” Trots allt är de jag som portat och levt om på denna stackarn.. ?
håller på att bygga lite grejer till en raspberry pi med så jag kommer få trottellägesgivare och rpm och lambda värde som jag sedan kan sätta upp i en graf så jag ser när den går fett eller tunt. kommer bli rätt enkelt men de kommer helt klart fylla en funktion ?Ok, jag som är totalanalog slutade fatta något efter AFR…?
96 V4 1975 ”Bollen”
Lambda?!
Ja, eller AFR om man hellre vill läsa de. Litar inte på att ”med dom här munstyckena går den som den ska !” Trots allt är de jag som portat och levt om på denna stackarn..
håller på att bygga lite grejer till en raspberry pi med så jag kommer få trottellägesgivare och rpm och lambda värde som jag sedan kan sätta upp i en graf så jag ser när den går fett eller tunt. kommer bli rätt enkelt men de kommer helt klart fylla en funktion
Ok, jag som är totalanalog slutade fatta något efter AFR…
Jag gillar munstycken, inte de, men vågar jag satsa min nybyggda motor ?
som jag gärna laddar på med så mkt de går, den ”känns” rätt nästan jämt utom… kan inte sätta fingret på de… måste hitta.. hur gör man ?osv 😛
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
