Om inte SAAB, vad kör ni då?
- Detta ämne har 55 svar, 35 deltagare, och uppdaterades senast 2009-05-28 20:52 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
När det är fyra hjul som gäller åker jag bara Saab, men får jag inte köra Saab så får det bli tvåhjuligt och min underbara Honda XRV 750 Africa Twin!
Mvh Daniel
Vilken härlig blandning bilar vi har och har haft!
Väcker en del minnen och jag börjar direkt sakna min Toyota starlet -81, bakhjulsdriven. Som jag slet på dagligen i ett par år.
Och jag kör också 2-hjuligt föresten, en sådan Kinesisk EU-moppe. Så långt från en riktig moped man kan komma .-)
Jag kör inte Saab just nu, men har kört saab från jag var 18 till 32. Mest V4’or men det har passerat lite andra kul saabar.
Mina favoriter är en toreadorröd V4 73’a som fick veta att den levde på grusvägarna, samma med en grön -75’a med 1815 och korsinsug mm, den har jag kvar, sedan V4 -75 silver jubileum som jag tyvärr skrotade, tre olika rally V4’or, 99 EMS -77 cardinalröd, 99 turbo -78 svart, 900 Aero -84 silver. Har även haft en Plymouth ’Cuda med bigblock och man.låda, det var en kul bil…. så länge vägen var bred och rak. 400hk i kombination med trumbromsar utan servo och svajig bladfjädring känns inte tryggt :-O
Efter det har det varit Volvo och Peugeot.
Nu har vi en Peugeot 307 sport -05 0ch en Volvo V70 diesel+aut -08.
Jag är nöjd och belåten med dom bilarna.
Men i garaget står tre st V4’or varav två rallybilar som väntar på att bli renoverade.Jag har bara saab än så länge.
En sak tvekar jag inte på och det är att om det går åt he***te med saabintresset så blir det Ford Cortina GT, dock inte senare än -66. Drömmen vore en Ford Cortina Lotus, vit med grön rand på sidan. Vänsterstyrd….
Min fru pendlar med 9-3an -00, så jag kör dagligen en vansinnigt skruttig VW typ1 -67. När det blir varmare ska jag se om jag får liv i gamla sidovagnsmotorcykeln från kina.
Jag blir verkligen avundsjuk då jag ser de fina klassiker ni andra kör runt i. En renault 4 vill jag också ha… eller varför inte en alpine om jag ska önska.
Om inte Saab – vad kör… Jag förstod nog inte frågan. Även om Saab skulle slaktas i sommar så borde man lätt kunna köra Saab i 30 år. Till.
Mats Jonsson wrote:Om inte Saab – vad kör… Jag förstod nog inte frågan. Även om Saab skulle slaktas i sommar så borde man lätt kunna köra Saab i 30 år. Till.Ja visst, säkert längre också!
Jag syftade inte på bilmärket Saabs vara eller icke vara. Tänkte bara få igång lite allmänt, lagomt lättsamt bilsnack föranlett av att jag blivit svårt sjuk om en BMW 7-serie….///Per
Vinkel4 wrote:Har även haft en Plymouth ’Cuda med bigblock och man.låda, det var en kul bil…. så länge vägen var bred och rak. 400hk i kombination med trumbromsar utan servo och svajig bladfjädring känns inte tryggt :-OHar med haft en bil ur Mopar familjen, en Challenger 70:a , med vässad 383BB i, var om sagt en trevlig bil att åka i, rakt alltså, min hade också trummer, desutom de små, var en 6:a bil från början, blev betydligt trevligare med servo och skivor, men ingen TT, de är klart roligast:-)
Får hålla med Tomas och Mats Jonsson… är det inte Saab så är det gräsklippare eller nått… Men jag får väl erkänna att jag haft mina svaga stunder. Som förstabil en VW Derby, men det får vi skylla på ungdomligt oförstånd. Sen blev det en hög Saabar innan jag upptäckte att även Peugeot var ganska roliga bilar och avverkade tre stycken såna. Men jag fick mitt förnuft till fånga så nu är det Saab som gäller, även som husvagn.
Jag är nog för övrigt en av få Saabnördar som aldrig ägt en 900. 96, 99, 9000 och 9-5 har jag haft, men aldrig en 900.
Åker det smartaste man kan åka i bil Sverige VOLVO ….. 🙂 V50 med 1,6Diesel dock inte DrivE beroende på att den bara får dra 800kg min får dra 1300kg.
Jag anser att jag utsläpps/klimatkompenserar mina gammelbils utsläpp med hjälp av denna bil, ca 120 på Co2 och max 0,5L/10km mer typiskt 0,44 det är MYCKET lägre än den 9-3TID jag körde för ett halv år sedan, den drog alltid 0,75 och ofta 0,85.
Och denna Volvo har ju Ford motor så det kan väll ingen V4a fan ha något emot…
Men skall man drömma och inte köra SoneTT (vilket jag inte gör, återstår fortfarande mycket jobb med den) då skulle det bli Alpine Renault Berlinetta ca 69 till 74 gärna med 160hästars motorn det är lite skillnad mot Sonetten och givetvis med 5ans växel.
När det till slut blev ohållbart att ha Saab V4 som bruksbil, skaffade jag mig en japan. En Mazda 323F av första generationen, heter Astina på andra ställen i världen. 4 meter, 1160 kg, en välstämd drivlina som skickar upp den i 100 på precis över 7 sekunder och väghållning som nästan kan göra en religiös. 0,7-0,8 liter per mil med tung gasfot gör inte heller ont. Älskar den bilen, men sedan förra våren står den avställd med rost i golvet, hopkärvade bromsar och avgasvärden som inte riktigt uppskattas av ASB.
Sen blev det en tvåliters Peugeot 307. Rätt OK bil, men lite sävlig efter äventyren med Mazdan. Tyvärr blev den smälld för någon månad sen och försäkringsbolaget löste hellre in den än bekostade en helt ny uppsättning krockkuddar.
Så för ögonblicket står det en annan bil på garageuppfarten. En sån där halvsvensk Ford som börjar på V…
Om jag inte kör Saab? Jag förstår inte frågan… Det är ju som fråga ”Om du inte äter mat, vad äter du då?” Kör jag inte Saab, då blir jag hemma.
Mellow Yellow wrote:Åker det smartaste man kan åka i bil Sverige VOLVO ….. 🙂 V50 med 1,6Diesel dock inte DrivE beroende på att den bara får dra 800kg min får dra 1300kg.Jag anser att jag utsläpps/klimatkompenserar mina gammelbils utsläpp med hjälp av denna bil, ca 120 på Co2 och max 0,5L/10km mer typiskt 0,44 det är MYCKET lägre än den 9-3TID jag körde för ett halv år sedan, den drog alltid 0,75 och ofta 0,85.
Och denna Volvo har ju Ford motor så det kan väll ingen V4a fan ha något emot…
Men skall man drömma och inte köra SoneTT (vilket jag inte gör, återstår fortfarande mycket jobb med den) då skulle det bli Alpine Renault Berlinetta ca 69 till 74 gärna med 160hästars motorn det är lite skillnad mot Sonetten och givetvis med 5ans växel.
Stopp och belägg ”! Den motor du har är en fransk motor, ingen Ford-motor och det ska du nog vara glad för. Samma som sitter i bl.a. Citroen C4 samt Ford Focus + en rad andra bilar. Citroen/Peugeot är världens största tillverkare av personvagnsdieslar och den motor du har i din Volvo sitter i en mängd andra bilar. PSA (Citroen/Peugeot)tillverkar ju också större dieselmotorer, bl.a. den V6 HDI som sitter i stora Citroen C6 samt Jaguar XF. Den 4-cylindriga 2,0-dieseln som finns i bl.a. Volvo V70 är också fransk, samma motor finns t.ex. i Citroen C5. Att Volvo på sista tiden radikalt fått ner förbrukningen på sina bilar beror på att det i princip inte sitter några Volvomotorer i Volvo-bilarna längre. De enda Volvomotorer som finns kvar är väl de 5-cylindriga bensinmotorerna, men där är jag lite osäker. Däremot är det tydligen nya, egentillverkade dieslar på gång från Volvo.
Jag själv kör förutom Saab, en ganska nyinhandlad Skoda Fabia från 2008. Sålde bort og900an pga att Sambon tyckte den var svårkörd, men även för att vi båda ville ha en mer bensinsnål bil samt AC. Är ganska nöjd med Fabian, den gör sitt jobb ganska bra, men det är ju också bara ett fordon som tar en från A – B. Inget mer.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Den 5-cylindriga 2.4 liters dieseln som kom 2001 är helt konstruerad och byggd av Volvo.
Jag har en sådan motor i min V70 bruksbil. Den går att köra under 0.5 l/mil på lugn långkörning.
Har kört från Skövde via Haparanda till Tornio i Finland utan att tanka på 0.52 l/mil.Mina SAABar är bara hobbybilar.
Sabbe
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
