Renovering av min gamla Turbo 99’a
- Detta ämne har 359 svar, 31 deltagare, och uppdaterades senast 2026-04-01 10:21 av
.
-
Inlägg
-
Då var det dags att ta en titt på dörrar och huvar. Kommer att förbereda dessa för lack. Den lilla ytrost som finns kommer att blästras bort och sedan grundas och spacklas. Kör med Du Pont’s lacksystem.
Höger dörr. Saknar ett kromlisthörn som reservdelsbilen får donera. Har en liten rostfläck längst ner. Vänster dörr är i ungefär likadant skick.
Det här är det största rostangreppet.
Endast lite ytrost i dörrarnas nederkanter.
Motorhuv med endast ett litet lacksläpp. Bulan på mitten av huven
Taklucka med endast lite rost i kanterna.
Ingen rost på spolerfästena.
Nu till bakluckan som visar sig vara en 900 baklucka. Troligen blev den bytt samtidigt som vänster bakskärm byttes. Jag vill ju inte behålla fel lucka så nu ryker bakluckan på reserdelsbilen. Den ser oskadad och rostfri ut, men vi får väl se hur den är när rutan är borttagen. Sedan blir det till att flytta över spoiler. dekaler, lås och glasruta.
Min 900 baklucka
Så här ska det se ut
Reservdelsbilen
Har tagit av bakluckan från reservdelsbilen och den verkar helt OK med endast några små fläckar med ytrost. Nu är det bara att mäta in och borra upp hålen för spoilern, blästra rostläckarna sedan grundlacka. Jag har inte provat luckan i karossen ännu men det borde väl inte bli något problem får man hoppas.
Turbon’s bakruta är tonad i grått så den tar jag från gamla luckan. Kontaktbläcket för eluppvärmningen har lossnat på ena sidan så jag ska försöka löda fast det igen.
En fläck med ytrost
Ytterligare några rostbubblor
Kontaktbleck som lossnat från vindrutan. Ska prova och löda fast det igen.
Vilken växellådsolja bör jag välja till turbon? Handboken nedan som f.ö. tillhör bilen rekommenderas motorolja. Kan det vara orsaken till att pinjongen börjde skära ihop. Tänkte dock inte starta upp en ny oljetråd. Ämnet är väl belyst i andra trådar. Man kan dock undra om inte SAAB-lådorna hade klarat sig bättre med bättre olja.
Pinjongdrev med tydliga spår av skärning. Pinjongen är numer utbytt.
Krondrev också med tydliga spår av skärning
Det är väl allmänt accepterat att rekommendationen om motorolja i växellådan var dålig?
96 V4 1975 ”Bollen”
Quaker State Quadrolube 75W, Jag har också hört rekommendationer på QS SPECIAL 2105 EP gear lubricant
QS QL75W har jag egna, mycket goda erfarenheter av på fyra bilar. 92-55, 99-71, 900-89 och 99-78.
Lättväxlat och tyst. I tre fall, 99-71, 92 och 900 en märkbar skillnad jämfört med innan jag hällde i QS QL75Wnyfiken fråga bara, är väl sällsynt med såna skador på kronhjul/piniong?
verkar nästan varit oljebrist som orsakat reporna??nyfiken fråga bara, är väl sällsynt med såna skador på kronhjul/piniong?
verkar nästan varit oljebrist som orsakat reporna??Det var rätt länge sedan den kördes senast, ca 30 år sedan, och jag kommer inte ihåg hur det var med oljenivån då men det kan säkert vara en anledning.
Jag vill minnas att det var oljud i växellådan redan när jag köpte bilen och det var en av anledningarna till att bilen ställdes av efter kort tid. Även waste gate ventilen var trasig då. För ca 5 år sedan som jag i kontakt med en erfaren SAAB mekaniker här i Östersund som ville hjälpa mig med lådan och då blev pinjongen utbytt.Det är väl allmänt accepterat att rekommendationen om motorolja i växellådan var dålig?
Idag är det nog så men i början på 80-talet när oljan skulle bytas för första gången så kanske man följde SAAB’s rekommendation.
I VHB så rekommenderar man även SAE EP 75 API GL4 eller API GL 5. Men den lästes nog inte av privatpersoner.Quaker State Quadrolube 75W, Jag har också hört rekommendationer på QS SPECIAL 2105 EP gear lubricant
Vem säljer Quaker State Quadrolube 75W? Hittar den inte på SAAB-klubben.
Tack Martin !
Bra uppslag. Ska kolla om någon av QS-återförsäljarna i närområdet kan leverera.
Den finns väl i shopen men heter inte QS utan bara Quadralube, om jag minns rätt, då det inte är QS som gör den längre.
96 V4 1975 ”Bollen”
Jag loggar in som vanligt på reservdelsförsäljningen och söker under under fliken ”Produkter – Smörjmedel/Lim” men där är helt tomt.
Har även sökt i sökrutan på ordet ”Quadralube” och även ”Växellådsolja” men inget kommer upp.
Vad gör jag för fel ?Hör med Janne om det: https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/kundtjanst.html. Det var lite tekniskt strul med shoppen för några veckor sedan.
Halvt OT..
Jag började med att söka i shoppen, men då fanns det en förklaring till varför 🙂Även det ordinare baklyset som sitter i karossen var utbytt mot 900-modell. Reservdelsbilen får alltså även donera dessa.
Lite rengöring och resultatet blev någotsånär. Svårt att få rent där det är dubbelglas.
Skulle behöva bättra på den silverfärgade kanten.Vilken färg kan vara lämplig för detta?
Reflektorerna har tappat lite färg.
Baksidorna i hyfsat skick
Är det någon som vet om det ska vara oljesticka på växellåden på 1978 års modell ?
Enligt VHB ska det vara så men VHB verkar inte vara att lita på.
Eller om det möjligtvis bara ska var en påfyllningsplugg.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
