Saab 900 Aero MY88 (Provbil PF59)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Saab 900 Aero MY88 (Provbil PF59)
- Detta ämne har 180 svar, 24 deltagare, och uppdaterades senast 2014-09-16 20:16 av
turbocab.
-
FörfattareInlägg
-
februari 18, 2012 kl. 17:35 #189467
Kan en ny startmotor göra så stor skillnad på att få bilen att hoppa igång snabbare??
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)februari 19, 2012 kl. 14:18 #189381@henrikg wrote:
@DanSaab wrote:
Kan en ny startmotor göra så stor skillnad på att få bilen att hoppa igång snabbare??
Lite snabbare går det, men framförallt slipper man höra en trött gammal startmotor som man hör går trögare 🙂
Mvh
HenrikHmm, man kanske ska ge sig på den operationen på sin egna när våren kommer kanske då jag tycker min börjar bli riktigt jobbig att höra på när den kämpar…
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)februari 19, 2012 kl. 20:41 #189417@henrikg wrote:
@DanSaab wrote:
Hmm, man kanske ska ge sig på den operationen på sin egna när våren kommer kanske då jag tycker min börjar bli riktigt jobbig att höra på när den kämpar…
Vet inte hur mycket det ger på en ng900, jag kan bara tala för og900..
Mvh
HenrikAlltid bra att ta tips ändå då det ändå är el som det gäller 😉
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Nu äntligen är den svarte igång för säsongen! Den har fått sig en översyn nu i helgen bl.a. och för denna säsong har vi gjort följande:
– Ny generator
– Ny startmotor (kändes trött, nu rapp till tusen!)
– Konverterat och fyllt AC-systemet (Kompressorn knorrar dock, vi får se om den klarat sig efter 12år i vila)
– Ny BTR (2.8bar, för att få mer bränsle, lambdaregleringen fixar att kompensera i normalkörning)
– Ny vindrutetorkarmotor (kändes lite seg, men går nu finfint)
– Nya vindrutetorkararmar
– Bytt till stålkula och satt på en ny läderknopp, vilken skillnad!Kommer köra en sväng idag på 15mil, och kommer komma till STCS träffen på Kinnekulle den 16:e 🙂 Jag hoppas vi ses där!

Sen kan jag inte förså varför min mor påstår att det är för många Saabar utanför huset? Känner ni igen er? Känns som Saabägare sällan nöjer sig med EN bil? 🙂

Mvh
Henrikjuni 10, 2012 kl. 12:17 #191207Skönt att se den ute igen 😀
Jag kommer på lördag till Kinnekulle men troligtvis blir det i en silvrig bil istället… 🙄
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Härligt! Jag ser att mörka färger gäller på og900. Vilken är trubbnosen längst in? Donator?
Gött med lite fräscha grejor för övrigt. I ditt fall så är det ju knappast milen som är problemet, utan stilleståndet. Hade troligen mått mkt bättre allting om det fått rulla regelbundet, men gött att det är löst nu!juni 10, 2012 kl. 16:25 #191211Kul att den är igång igen och i ytterligare förfinat skick! Riktigt snygg uppfart, du får prata med mor om garageutbyggnad, jag har kontakter inom bygglov ifall du behöver hjälp med projektering? 😉
@Sc24 wrote:
Det är inte för många bilar –
utan för lite plats helt enkelt 😆@Pershav wrote:
jag har kontakter inom bygglov ifall du behöver hjälp med projektering? 😉
Hehe! Så sant, men vi byggde ju precis ut garaget med en övervåning för att förvara alla Saabdelar 🙂 Det blir dock att minska antalet bilar. Som Turbocab var inne på så är bilen längst bort en donatorbil, närmare bestämt en Aero -85, den perfekta byggmallen till min silvriga.. Har dock stått där lite väl länge nu 😉
@Turbocab wrote:
I ditt fall så är det ju knappast milen som är problemet, utan stilleståndet. Hade troligen mått mkt bättre allting om det fått rulla regelbundet, men gött att det är löst nu!
Jo jag har verkligen insett det nu att saker gillar inte att stå still.. Känns verkligen som alla former av elmotorer och annat har blivit ganska trötta efter dom 12 åren i vila.. Takluckan verkar iallafall gå hyffsat, men nästa steg är väl fönstermotorerna, men ska börja med lite fett där 🙂
Mvh
HenrikÄntligen har jag hittat den rätta stereon som jag vill ha min svarta Aero 🙂 Det är Saab Clarion Audio System som bara satt i USA-bilar 900/9000 under MY88-91.
Härligt nostalgiskt 😉
Film: (OBS! 100MB)
http://saab.doda.se/Film/SaabClarionAudioSystem_900_9000_US_MY1991.MP4Mvh
Henrik@henrikg wrote:
Äntligen har jag hittat den rätta stereon som jag vill ha min svarta Aero 🙂 Det är Saab Clarion Audio System som bara satt i USA-bilar 900/9000 under MY88-91.
Härligt nostalgiskt 😉
Film: (OBS! 100MB)
http://saab.doda.se/Film/SaabClarionAudioSystem_900_9000_US_MY1991.MP4Mvh
HenrikAwsome!
Du letade ett rätt bra tag efter den?@Beeos wrote:
@henrikg wrote:
Äntligen har jag hittat den rätta stereon som jag vill ha min svarta Aero 🙂 Det är Saab Clarion Audio System som bara satt i USA-bilar 900/9000 under MY88-91.
Härligt nostalgiskt 😉
Film: (OBS! 100MB)
http://saab.doda.se/Film/SaabClarionAudioSystem_900_9000_US_MY1991.MP4Mvh
HenrikAwsome!
Du letade ett rätt bra tag efter den?Stereon hittade jag ju här, men koden till den är en lång historia, och Equalizern hittade jag via Saab USA-forum 🙂 Eller snarare en kompis gjorde det, men tänkte köpa den av han.
Mvh
Henrik -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
