Saab 900s 5D -91 "bruksbilen"
- Detta ämne har 169 svar, 33 deltagare, och uppdaterades senast 2015-12-06 16:06 av
.
-
Inlägg
-
Ser lite tomt ut kanske.
Slang som sprungit läck eller har toppackningen gett vika?2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)@Sulo wrote:
Helvetes jävla skit.
Ja, så går det när 😈 nämns i en tråd. 😉
Usch, vad segt! :hug96 V4 1975 ”Bollen”
Ajdå. Jag hade kylvätskeläckage på min 900 ett tag. Då hade jag nyligen bytt termostaten och tydligen inte lyckats få det tätt vid den, så det läckte ut ur termostathuset när trycket blev tillräckligt högt. Det syntes inte så mycket, för det mesta droppade ner långsamt. Jag löste det i alla fall genom att plocka bort termostaten, göra rent ytorna och sätta dit packningssilikon.
Nu tror jag minsann läckan är identifierad: http://instagram.com/p/yR_KUWzezD/?modal=true (video)
Kände på slangarna till kylarn och de kändes täta/torra. Kan det vara kylarn som läcker då? Köpa ny kylare?
Tog en kvällspromenad till bästa Saabgrannen här ikväll. Farsan kommer över med en dunk glykol imorrn. Blir bra det här ska ni se. 😉
Där var nog boven! :wrench
Hände lite här idag då. Är ju pappaledig till 50 %, så det är lite klurigt att meka om dagarna. Men efter en tur med den lilla i barnvagn, som somnade så fint, så fick jag en chans.
15 min senare var den gamla kylaren ute och den nya på väg ner istället. :wrench
Farsan kom förbi med några skruvar till elfläkten (de gamla hade rostat sönder) och nya spännband. Sedan blev det en tur till mataffären och allt såg bra ut på hemväg.
Nivån hade sjunkit lite här ikväll, men jag kan inte se någon läcka från kylaren (regnar iofs ute). Fyllde på och luftade, så får vi se. Håll tummarna! :CH
Att nivån sjunker lite vid första körningen är ju inget konstigt.
96 V4 1975 ”Bollen”
Nä, tänkte det också. Måste väl skvalpa ut i systemet ordentligt. Peppar, peppar!
Det gäller att passa på när de sover, skönt att det gick bra med kylaren 🙂
tur du inte hade en mer svårskruvad bil ^^
Bra mekat! Det där lilla tidsfönstret mellan vagnrull och uppvaknande kan man hinna en hel del på om man har tur. Som sagt – bra med lättmekad bil!
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Ja, kylarbytet var förvånansvärt enkelt. Enklare än på min V4 t om. 🙂
Blev en lite längre tur efter dagislämningen här på morgonen. Mycket bra värme och fortsatt samma nivå på kylarvätska. Fortsätter hålla tummarna.
värt att poängtera är ju att det är ännu enklare om man tar bort huven………infästningen är ju gjord så du kan göra det på ett enkelt sätt om du inte visste det. Två skruvar och spolarslangen typ, sen lyfter du av den bara.
Tack för tipset, Stefan! Försöker vara lite extra varsam om huven då den har lossnat/gått av från ett fäste. Så kan inte fälla upp den ordentligt. Men ska sätta en svetsloppa i fästet så blir det bra.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
