Saab 95 -69 (Eller, inkarnation av en Custom95a)
- Detta ämne har 419 svar, 57 deltagare, och uppdaterades senast 2025-01-02 02:00 av
.
-
Inlägg
-
Instämmer med Kortnos. Snyggare utan. Grillen är cool så det räcker.
Tre horn på varje sida tycker jag också blir för plottrigt. Förtar grillen på nåt sätt. Kofångaren blir kvar tills vidare men kanske utan horn. Jag tror bilen kommer se för smal och hög ut utan den. Kanske en 92a kofångare skulle göra sig bättre ?
På bilderna ser grillen ser ut som om den var böjd uppåt utåt kanterna. Det är den inte. den är böjd inåt. Detta ska fixas till så att den blir helt rak och parallell med kofångaren, oavsett betraktningsvinkel.
Gårdagen ägnades åt en del elfix. Mycket kablar blir det till bakljus, dragkrok och tanklock… Allt ska, separat , dras fram och kopplas in till elcentralen för att nån gång framöver kunna koppla hela härigheten till en ”ljus-dator” så man kan ha vandrande blinkers och kanske några show-varianter på blinkmönster :light: Möjligheterna är liksom obegränsade….tyvärr är inte tiden det…..
Dragkroken bultades fast, permanent, med en skrälldus nyloc-muttrar. Den dragkroken trillar inte av, det är ett som är säkert 😉
Per-Erik: Det ska bli mer bilder men tyvärr är garaget så trångt att det är svårt att ta några vettiga bilder. Men jag lovar att göra vad jag kan.
Fortsättning följer…
/ Kenth
Om du prångt måste ha en kofånger så tycker jag att en konfångare från en saab 92 passar bättre, dels så är den delad och är liten men ger även lite känsla o stuk av 50;tal.
För det är väl ditåt du vill med stilen…. eller har jag fattat fel
Jo, kofångare ska dit men det blir nog såsmåningom en från en SAAB92. Är det månne nån som har en över ? 😉
Och, jovisst, det ska bli en custom baserad på den tidiga 50-tals kombi som SAAB inte byggde…..
Sitter just nu ett 30tal mil bort ifrån garaget och grunnar på en ratt-renovering. Har letat efter bästa förmåga på forum och annorstädes efter färgtips (RAL-nummer) på färg att måla ratten med. Vet nån vad tidiga 92or hade för färg på ratten ?
(Det kanske är läge att starta en tråd och samla inredningsfärger i ?)
/ Kenth
Trots, eller kanske tack vare (?) semester så pysslas det vidare.
Bakkofångaren har återmonterats. Det gick då att tillverka sista biten av avgassystemet vilket nu är komplett och färdigt. Ska såsmåningom försöka tillverka några klämmiga ”slutstycken” (typ ”Vingen” eller vad de nu hette) men det känns inte akut.Vidare så har bränslesystemet kompletterats till ”färdigstatus”. Lite nya slangar samt ett nytt 8mm kopparrör har fått ersätta det gamla 6mm stålröret. Vill inte chansa, det var förmodligen rostigt invändigt…
Sen har också elsystemet börjat vakna till liv. ”Findragning” av kablage i huv, till strålkastare parkeringslampor. Blinkers och signalhorn samt vindrutetorkare har provats och befunnits fungera. Även hel/halvljus samt bakljuset i de tre på varje sida, röda baklamporna (totalt 48 st 10 mm röda lysdioder) lyser numer så hemtrevligt.
Det återstår förvisso en massa ”delsystem” men saliga äro de saktmodiga……
Drar mej lite för ”standardmecket” att fixa till en fungerande handbroms. Förmodligen behövs bara rengöring och lite smörj men det känns som ett tråkigt meck…. men jag får väl ta tag i det också.
Dock är handbromsspaken från en nyare og900 snygg där den sitter 🙂 ……
Skruvar vidare / Kenth
Inspirerad av de utsökta arbetena i rostfritt som Staberg visat så gjorde jag ett trevande försök att vika till en bakre nummerplåtshållarplåt. Blev riktigt hyfsat och den pryder numer sin plats mellan hornen i bakänden. Till den kommer en LED-list att monteras som skyltbelysning, modernt ska det va (ibland 😉 ).
Till avdelningen bling så har ett par 3-färgade lysdioder transplanterats in som ögon på min kromade dödskalle vilken är tänkt att sitta nånstans i grillen…… Så nu kan dess ögon glimma eller blixtra i regnbågens alla färger (samt vitt !)
Fortsättning följer…
/ Kenth
Det pysslas lite fortfarande men nu inser man att sommaren faktiskt är slut och bilen hann inte ut på vägen denna sommaren heller, jaja… ”Saliga äro de saktmodiga ety…”
Som tidigare nämnt så kom en diodlist på plats som skyltbelysning, Kjell&Co tillhandahöll diodlisten (varmvit 50 cm lång). Denna byggdes in i ett plaströr vilket förseglades med smältlim och silikon. Men jag blev tvungen att reducera strömmen till ca: 1/10 för att få dendär mysbelysningskänslan. Annars så hade den klassat in som back-lampa ;).
Vidare så har en massa el kopplats färdigt och som synes på bilderna så lyser baklamporna så vackert. Även bromsljus och blinkers är numer inkopplade samt alla lampor fram.
F.n. pågår renovering av huvudbromscylinder. Bromsvätskan som jag hällde i rann ut efter ett dygn så…. Dessutom noterade jag att ett bromsvätskepåfyllningslock från og900 passade alldeles utmärkt på LOW95s huvucylinder. Helt plötsligt så fick man en ”låg-bromsvätskenivå-varning” utan att anstränga sig alltförmycket 🙂 Lite kabeldragning bara. Kopplas in parallellt med den bromspedallägesvarningskontakten !
Vidare så har ”vattenslangar” dragits från takluckan via A- och D-stolparna och ut under bilen. Hoppas bara att vattnet hittar ut den vägen, om det skulle behövas.
Avslutningsvis så kunde jag inte avhålla mej från ett par tassar vilka försåldes av en man på Gistad-marknaden härförleden. Kändes rätt på nåt sätt även om jag faktiskt egentligen skulle vilja ha ett par ”Vingen” eller vad dom nu hette (ur tillbehörskatalogen från 1964)
Fortsättning följer med bl.a. ett motorlyft….. / Kenth
Verksamheten i garaget pågår även om det inte känns lika högprio längre… Sommaren är ju liksom över, igen, hur nu det gick till.
Nå, projektet fick ju sig en renoverad huvudbromscylinder. Jag hittade en utmärkt reservdelsförsäljare i Askersund (http://www.veteranshop.se) som skickar delar snabbt och kvickt. Handbromsen bak fick sig också en justering. Innan jag luftade bromsarna så passade jag på att byta bromsrören bak (det enda som inte bytts på bromssystemet, tänkte jag). Så när luftning vidtog så, näpp, bakbromsarna funkade inte. Javisst ja, slangarna bak var ju obytta. 2 dygn till och även dom var bytta. Nu funkade bakbromsarna också 🙂 Undrar varför jag fick för mej att de slangarna skulle ha klarat sig bättre än de främre :banghead:. Nå, jag fick iallafall övning i luftning :jobbar:Eftersom jag för närvarande inte kan vända på bilen (garageporten blockerad av en Volvo som tappat en växel….) så pysslar jag vidare med elsystem. Innerbelysning, ur svårt kan det vara…. (betänk att det är ett helt nydraget/konstruerat elsystem i bilen). Men, det ska tändas lampor kors å tvärs men bara en del när man låser upp med fjärren och lite fördröjningstimers och instegsbelysningar och ……. Det blir nog bra när det blir klart men trivialt, DET var det sannerligen inte.
Åsså ett litet terapijobb… En gangsterkeps måste ju bilen bara ha. Plan A var att använda en sån helsvart modell som man ofta ser på EPA-traktorer. Men det kändes inte helt kul. Inte heller att leta reda på nån ”gammal-original” typ PV eller VW. Passar säkert inte rakt av och betingar dessutom ett ohemult pris. Så, istället, med delar av en gammal rostfri diskbänk och två stycken takluckevindavvisare i blå plexi så skred jag till verket. Lämpliga snitt lades i vindavvisarna. dessa skarvades sen ihop med rostfri plåt i vilket också sidofästena tillverkades. Blev klart godkänt. Rostfri plåt är, upptäckte jag, tämligen mjukt och lättbearbetat i t.ex. engelska hjulet 🙂
I brist på geting så blir här en minibild på skapelsen:Just nu så donas det med bakluckan (som innehöll en liten överraskning :doooooohh: ….) Målet är att den ska bli svart och fin och monteras så att bakändan kan färdigställas med blankplåtar å allt.
/ Kenth
Läcker kepps. Nu ligger grabbens vindavisare och köksbänken risigt till. Fast för familjefridens skull får jag hålla ögonen öppna efter andra vindavvisare.
Snyggt jobbat Kenth :worshippy: :applause:
Janne2takt
Tack tack… får nog tillstå att jag blev rätt nöjd med resultatet. Bättrade på kepsen häromdan med lite ”snygg-sickor” på mittplåten samt ett fäste som ska staga upp/hålla ner mitten av kepsen när fartvinden börjar blåsa (jag tvivlar inte på att detta faktiskt kommer ske, vilket år som helst…)
Bakluckan har som sagt påbörjats men lagts lite på is p.g.a. platsbrist !! (Tänk om man hade lite fler kvadrater…. Jag tror Soulmannen förstår vad jag snackar om 🙂 )
Nå, i övrigt så pågår lite eldragning för centrallås, innerbelysning och fönsterhissar. Bl.a. byggdes ett vindrutetorkarrelä om till tidrelä och kopplades in så att innerbelysningen tänds i 10 sekunder efter det att bilen låsts eller låsts upp med nyckel eller remote. Nu väntar jag på leverans av 4 st reläer som skall användas till styrning/fjärrstyrning fönsterhissarna i dörrarna…..
fortsättning följer / Kenth
Ja, jo, bakluckan haver konverterats till en postlucka, alldeles gul. Den på Gistad (av Fredrik) inköpta frontplåten till SAAB92 blästrades och fick sig också ett lager med gul färg. Den skall såsmåningom ersätta dem hemgjorda frontplåten som visserligen funkar med denna kofångare men behöver bytas när det är dags för SAAB92 framkofångare. Ingen som har hyfsade till salu ???
Eldragning i A- B-och D-stolpar samt ihopbyggnad av styrbox/relä för elhissmotorerna. Så nu kan man utan problem fjärrstyra rutorna i bilen. Förenklar manövreringen också när man inte behöver hålls med så stora strömmar (som elmotorer kan dra om det vill sig) ….
En av bilderna nedan visar relä-central #2 belägen bakom/nedanför B-stolpen.
Centrallåsstyrningen är standard från og900 så den slapp jag bygga själv 🙂 (Men inkopplingen av den är lite modifierad)
Sakta men säkert framåt / Kenth
Som vanligt så ser det mycket bra ut allt du gör,
Och ja jag förstår vad du menar med att du hade behövt lite mer plats i garaget,,, det är inte stort :).
Bakluckan gillar jag, fortsätt med det så är jag inte längre ensam om en pippigul 95a ;), den hade matchat min bra 🙂
Keep up the good work 🙂
Försöker att jobba lite så att inte projektet stannar. Fastsättningsanordning för ”reservhjulet” tillverkades. En bred ”krok” svetsades på dragkroksfästet fast samt en specialbult fixades till. Inte helt jättelätt att plocka bort men det spelar mindre roll. Eventuellt bagage lastas nästan lika enkelt inifrån kupén.
Ett par plåtar i rostfritt har tillverkats/bockats/klippts till så nu är bakänden klar. Återstår bara bakluckan som ska få lite slip och färg när plats gifves (Volvo 750ans motor ligger isärplockad å tar plats. Några av dess vevlager tog slut förra säsongen liksom ett par lyftare……)
Nedan, lite bildbevis på att projektet verkligen rör på sig :jobbar:
Fortsättning följer / Kenth
Blir fränt detta! 🙂 Jag tror det skulle bli snyggt med de gamla baklysena med kromsarg! 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
