Saab og900 turbo cab ´87

Forum Övrigt Projekt / Min bil Saab og900 turbo cab ´87

  • Detta ämne är tomt.
Visar 15 inlägg - 46 till 60 (av 61 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #469543
    Lsoderlund
    Deltagare

    Det kanske inte kommer som någon nyhet vad som är på gång. Det är ett bromsbyte som skall ske.
    Stötte dock på patrull med en gång, bilen har låsbultar monterade, börjar mer och mer känna att detta är satans otyg, som bara bidrar med problem. Vill tjuven stjäla fälg och däck, så gör dem det. Hur som haver, så satt ena hjullåsbulten så pass hårt att den inte ens gick att få bort med en mutterknack modell större, än mindre mitt långa spärrskaft med krafthylsa. Det enda detta resulterade i var att lås-mönstret blev förstört.
    Fanns inte mycket annat att göra än att slå på en hylsa som var något för liten för låsbulten. Efter några minuters hamrande så satt hylsan över hela bulten, och låsbulten gick att dra av. Hylsan är dock förbrukad, går inte att få bort den från bulten.

    bult1

    Efter det så fortgick arbetet i en tämligen maklig takt. Skivorna gick av hyfsat lätt, så även okhållarna. Eftersom bilen har konverterats till det nya bromssystemet så har man troligen plockat ok och hållare från en bil som sett mycket vinterväg. Okhållarna ser inte så kul ut, men gick att putsa till lite grann. Om någon har nya eller bättre liggandes, hojta gärna till. Skivorna visade sig vara Biltema, så även beläggen. Skivorna var i ett helt ok skick, och kan säkerligen återanvändas på en annan bil. Beläggen däremot skickar jag i sopkorgen. Nya skivorna monterades och fixade även till befintliga okhållare med nytt fett och nya packningar.

    skiva1

    skiva2

    Fokuset flyttas nu till att ordna med oken, det får bli en egen trådpost.

    Saab 99 GL ´83
    Saab 900 Turbo cabriolet ´87
    Saab 9-3 Turbo ´99

    Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

    Bilagor:
    #469609
    Lsoderlund
    Deltagare

    Med oken av och lagda på en provisorisk arbetsbänk så blir det ganska tydligt att jag nog gör rätt i att byta oken och inte renovera dem. Vi pratar gravrost som jag faktiskt inte sett på ok tidigare. Flera lager som man lätt kan slå bort, och packningar med tillhörande kolv som verkligen sett sina bättre dagar.

    old1

    old2

    old3

    old5

    old6

    Märkligt nog så släppte även bromsrören från oket, dock efter lite rostlösare och tekniken att slå på ringnyckel med en hammare istället för att dra. Varför ta bort de gamla rören på ok som skall kasseras? Har även under dagen tillverkat nya bromsrör, och ville ha de gamla som mall för hur de nya skall böjas till.

    egnaror

    Lyckades även få bort bromsrörshållarna och monterade dessa på de nya oken, Struntar i att måla dem eller något sådant, de är i ett så pass dåligt skick att färgen inte skulle få fäste. Blir till att leta upp nya eller bättre beg istället.

    rorhallare1

    Det börjar arta sig, snart dags för att montera och lufta systemet. Skall även se över bakre bromsarna som om någon behöver justeras, men som på sikt kommer att bytas mot nya delar. Ämnar även byta oken, så jakten på bra renoverade eller nya ok bak börjar nu.

    snartfardigt

    Tror vi slutar där för ikväll, imorgon kommer förhoppningsvis fortsättningen.

    Saab 99 GL ´83
    Saab 900 Turbo cabriolet ´87
    Saab 9-3 Turbo ´99

    Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

    Bilagor:
    #469620
    Mathias
    Deltagare

    Hej!

    Vilket lyft!
    Jag blir sugen på att slänga in slanggållaren i blästern och se vad som blir kvar 😀.

    Var är oken köpta?
    Finns nya slanggållare att köpa nya?

    Mvh

    Mathias

    #469625
    Lsoderlund
    Deltagare

    En bläster hade varit kul att ha, nu har jag förvisso både kompressor och blästerpistol, men har inte möjlighet att blästra då det kommer yra sand överallt och det är tyvärr inte ett alternativ. Hade säkert blivit bra med en bläster och ny färg, men nu får de se ut som de gör.

    Nya slanghållare har jag inte sett, men dessa följer inte med nya ok, utan måste flyttas över, och oftast är de i skicket som mina, vilket är rätt kassa. Kanske borde nytillverkas, eller i alla fall tillhandahållas av klubben. Någon som har artnummret på hållarna?

    Dessa ok köpte jag för länge sedan. De är proffsrenoverade original-ok och det står SAAB instansat i oken. Biltema säljer även ok till og900, men dessa är av horribel kvalitet, och man får vara glad om de håller ett år innan de börjar kärva ihop. Just bromsok lönar det sig sällan att köpa billigast möjliga. NOS original är troligen nästan omöjligt att hitta.

    Saab 99 GL ´83
    Saab 900 Turbo cabriolet ´87
    Saab 9-3 Turbo ´99

    Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

    1 användare tackade författaren för det här inlägget.
    #469641
    Regin
    Deltagare

    En bläster hade varit kul att ha, nu har jag förvisso både kompressor och blästerpistol, men har inte möjlighet att blästra då det kommer yra sand överallt och det är tyvärr inte ett alternativ. Hade säkert blivit bra med en bläster och ny färg, men nu får de se ut som de gör.
    Nya slanghållare har jag inte sett, men dessa följer inte med nya ok, utan måste flyttas över, och oftast är de i skicket som mina, vilket är rätt kassa. Kanske borde nytillverkas, eller i alla fall tillhandahållas av klubben. Någon som har artnummret på hållarna?
    Dessa ok köpte jag för länge sedan. De är proffsrenoverade original-ok och det står SAAB instansat i oken. Biltema säljer även ok till og900, men dessa är av horribel kvalitet, och man får vara glad om de håller ett år innan de börjar kärva ihop. Just bromsok lönar det sig sällan att köpa billigast möjliga. NOS original är troligen nästan omöjligt att hitta.

    Vänster sida: 91 02 856
    Höger sida : 91 02 864

    Tyvärr även med notat NLS

    1 användare tackade författaren för det här inlägget.
    #469642
    M.Broberg
    Deltagare

    Det går ganska lätt att bygga ett blästerskäp av en hink/balja som har lock, ju mer tätslutande desto bättre. Men det finns silvertejp.

    Tror att en matförvaringslåda i nån lite tåligare plast funkar fint med förstärning innuti o frm av tex plexiglas.

    låda

    en blästerpistol på det och lite rör så är man hemma 🙂 har man en grovdamsugare ståendes så kan man få det riktigt bra.
    Lådan kommar slitas ut med tiden, men kostar den under 100 lappen så kan man köpa 2 lådor och några lock och ställa dom i varandra direkt. så ser man läckage om inte annat. skyddsflm för blästerskåp finns att köpa löst

    visst, ett vettigt blästerskåp är bättre men med lite fantasi går det mesta att lösa 🙂

    Ska fundera på denna lösningen om jag har stora saker att blästra med sand. Mitt blästerskåp är av bänkmodell och rätt litet. Sen kör jag glas i det. byta medel är drygt.

    Bilagor:
    #470052
    Lsoderlund
    Deltagare

    Då var bromsarna fram bytta i sin helhet.
    Blev dessa belägg som åkte på.

    belagg

    Sedan var det bara att återmontera oken på hållarna, för att sedan lufta. Luftningen gick faktiskt väldigt fort och utan minsta problematik.

    okok

    Eftersom bilen knappt varit ute och så kollades oljor och övriga vätskor över. Allt såg helt ok.

    test

    En kort provtur visade på att bromsjobbet verkligen gjort susen. Väldigt mycket trevligare pedalkänsla (fast och jämn). Bilen bromsar även helt rakt vilket man såklart kan förvänta sig. Nu har jag inte provbromsat hårt, man skall ju undvika det när man nyligen bytt skivor för att undvika att skivorna skall slå sig.
    testdrive

    Tror jag se över bromsarna bak också. Kanske inte byter oken, men väl skivor och klossar. En T16 på attack är ju en rätt snabb bil som behöver kunna bromsa bra. Nu får man bara hoppas på att sommaren bjuder upp till cabåkande trots Corona.

    Saab 99 GL ´83
    Saab 900 Turbo cabriolet ´87
    Saab 9-3 Turbo ´99

    Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

    • Det här svaret redigerades för 2 månader, 2 veckor sedan av .
    • Det här svaret redigerades för 2 månader, 2 veckor sedan av .
    Bilagor:
    #470106
    Regin
    Deltagare

    Snyggt jobbat 👍

    Personligen tycker jeg det vara lite synd –
    du inte också fick ”hållaren” målat samma färg som bromsok, men det e jag det 😂

    Fast om du ändå kör med ”cross spoke” –
    ja så lär (väl) inte mycket synas igenom ändå…. 🤔
    Dessa bromsarna är ganska så ”säkra” att jobba med –
    sköter man bara om dom, ja så tar dom hand om dig också 😎 👌

    #470107
    Regin
    Deltagare

    Får för övrigt säga, att den e djurisk likt en annan 1987’a –
    jag hjälpte till med att 4×108 ”konvertera” runt 2012 som jag minns det 👍
    DSCN9387

    Dock med oxblodröd inredning 🙂
    DSCN9388-R

    Bilderna här är från ett mindre ”återbesök” för ett par år sedan –
    ett som resulterade i att den tösen tog resan vidare över bron:
    Bye3

    Och i dag är bosatt i det ”Danska” 😋
    DSCN0218

    • Det här svaret redigerades för 2 månader, 2 veckor sedan av .
    • Det här svaret redigerades för 2 månader, 2 veckor sedan av .
    • Det här svaret redigerades för 2 månader, 2 veckor sedan av .
    Bilagor:
    1 användare tackade författaren för det här inlägget.
    #470133
    Lsoderlund
    Deltagare

    Snyggt jobbat 👍
    Personligen tycker jeg det vara lite synd – du inte också fick ”hållaren” målat samma färg som bromsok, men det e jag det 😂
    Fast om du ändå kör med ”cross spoke” – ja så lär (väl) inte mycket synas igenom ändå…. 🤔 Dessa bromsarna är ganska så ”säkra” att jobba med – sköter man bara om dom, ja så tar dom hand om dig också 😎 👌

    Absolut, tanken slog mig med. Men med tanke på skicket på dem så tänker jag leta reda på lite finare och ordna till dem. Man har troligen använt en rejäl långmilare som gått på salta vägar länge när man en gång konverterade bilen, för okhållarna är lika rostiga som oken som jag bytte. Fettade väl in dem däremot.

    Börjar även fundera på om jag skall byta ändröret. Är lite sugen på en hagelbössa baktil, men är lite orolig för att ljudbilden ändras till det sämre.

    Saab 99 GL ´83
    Saab 900 Turbo cabriolet ´87
    Saab 9-3 Turbo ´99

    Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

    #470139
    Regin
    Deltagare

    Snyggt jobbat 👍 Personligen tycker jeg det vara lite synd – du inte också fick ”hållaren” målat samma färg som bromsok, men det e jag det 😂 Fast om du ändå kör med ”cross spoke” – ja så lär (väl) inte mycket synas igenom ändå…. 🤔 Dessa bromsarna är ganska så ”säkra” att jobba med – sköter man bara om dom, ja så tar dom hand om dig också 😎 👌

    Absolut, tanken slog mig med. Men med tanke på skicket på dem så tänker jag leta reda på lite finare och ordna till dem. Man har troligen använt en rejäl långmilare som gått på salta vägar länge när man en gång konverterade bilen, för okhållarna är lika rostiga som oken som jag bytte. Fettade väl in dem däremot.

    Jobb well done, något av det viktigaste att göra 👍

    Börjar även fundera på om jag skall byta ändröret. Är lite sugen på en hagelbössa baktil –
    men är lite orolig för att ljudbilden ändras till det sämre.

    Det går jag i god för till 110% –
    att du inte behöver oroar dig det minsta lilla för 🥰
    Bästa ljudet från hagelbössan på en T16 ”cabbe” det njuter man av i vänster sida av baksäte 😋 👌

    • Det här svaret redigerades för 2 månader, 2 veckor sedan av .
    #470170
    Lsoderlund
    Deltagare

    Låter som om jag skall försöka leta efter en hagelbössa då. Vore ju trevligt med en polerad pipa istället för en i rent stål.

    Saab 99 GL ´83
    Saab 900 Turbo cabriolet ´87
    Saab 9-3 Turbo ´99

    Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

    #470179
    Regin
    Deltagare

    Låter som om jag skall försöka leta efter en hagelbössa då. Vore ju trevligt med en polerad pipa istället för en i rent stål.

    Org ändrör var från första början i svart, något jag mycket snabbt fixade på –
    gamla ”Kvartz” innan det blev tal om ”hagelbössa” 😏
    fromstart

    Bilagor:
    #470306
    turbocab
    Deltagare

    Om ljudet blir för högt är ju mkt en smaksak såklart. Din bil har ju långa främre dämparen, som skapar ett härligt gurgel ihop med hagelbrakaren och Simons bakre dämpare. Blir kanske vid fullt pådrag/högre hastigheter lite högljutt i en cab men frågan är ju hur ofta man kör så. Om du mest smyger omkring och lyssnar på fåglarna i cabben så kanske man också skall tänka sig för innan man byter, bakgrunds-gurglet blir ju en anings högre hela tiden. Ibland är jag också sugen på en Hagelbössa men jag fortsätter på Original-stuket. Det gurglet räcker för mig. Möjligen har min börjat låta mer också med ålderns rätt på grejorna (jag tror bakre burken är original 1991!) . Grannen säger att han hör att det är jag långt ner i backen, och då kör jag lugnt….

    Svårt beslut kanske – eg skulle du försöka köra nån cab som har just detta innan du själv satsar tid och pengar på byte? Vissa får inte nog av T16 ljudet, andra kanske mår bäst av ”lagom”, som jag. 🙂 Svårt veta innan man testat! Sen är ju som sagt ditt nuvarande systems status också en osäkerhetsfaktor i hur mkt ljudet faktiskt ökar. Sköna problem detta.

    /Martin.

    #472259
    Lsoderlund
    Deltagare

    Tror jag behåller original än så länge. Skall bara montera ned slutröret och måla upp det. Idag hänger det lite snett och ser inte så kul ut.

    Gör det i samband med bakre bromsjobb som jag väntar delar till. Får se om det hinner klämmas in mellan semester och alla andra projekt.
    Impulsköpte även en NG9-3 SC Biopower med helt ok mil på mätaren. Den får bli efterträdare till den og9-3 som jag sålde vidare till en familjemedlem tidigare i våras. Den var prisvärd som det heter duga, men med lite småsaker som behöver fixas, inget allvarligt. Byte av packningar på servot, lite dörruppslag och en minimal antydan till lacksläpp i bakre skärmkanter. Förarstolen har även den klassiska revan i galonet på insteget. Småfix helt enkelt. Rätt trevliga vagnar detta…

    ng93

    Saab 99 GL ´83
    Saab 900 Turbo cabriolet ´87
    Saab 9-3 Turbo ´99

    Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

    • Det här svaret redigerades för 2 veckor, 1 dag sedan av .
    Bilagor:
Visar 15 inlägg - 46 till 60 (av 61 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng