Snack om 9000 Talladega
Forum / Modellspecifika forum / 9000 / Snack om 9000 Talladega
Forum / Modellspecifika forum / 9000 / Snack om 9000 Talladega
- Detta ämne är tomt.
-
FörfattareInlägg
-
januari 6, 2010 at 19:44 #150843
http://galerie.saabsportclub.com/Doc-900-S-Line/
Här är en europa export variant av vår svenska Talladega.
Notera den mindre lackade vingen, jag tidigare nämt, förekommer på export varianten av Talladegan.
S-line serien kallas den tydligen för 89/90- års modell.
Notera att det står S line på det rektangulära emblemet där det vanligtvis står 16doch. på CD versionen på bilden nedan.
<img src="http://galerie.saabsportclub.com/Doc-900-S-Line/S_Line6.jpg.html?g2_imageViewsIndex=1%5B/img%5DDet är förvisso en fransk katalog, så de kanske hade sin egen variant “s-line”
Hej
Denna bil är vad som vi tidigare har diskuterat på STCS, det är föregångaren till CC Aero, har kallats TurboSport av vissa för de röda -90:or och någon -89:a som finns i landet, vilket TurboS är förkortning för. Och som de har typ blivit hånade för!
Talladegan är en svensk marknadsföringsprodukt och denna röda har mycket gemensamt med den, och marknadsfördes som framgår som TurboS utanför sverige.
Man blir sugen på en röd trubbnos, det finns några -90:r kvar i räddningsbart skick här hemma.
//MH
Även CC Aero hette väl TurboS på utländska marknader.
De som ev blivit “hånade” är väl kanske dom som hävdar att det är en Aero ?
Helt klart är TurboSport en frän bil som definitivt är värd att bevara, dock lär dom vara svåra att hitta med 204hk satsen eftersom de bilarna saknar kat.
januari 7, 2010 at 12:55 #150880Hette inte CC Aero: 2,3turboS på 91 årsmodell
precis som Aero 900:an. den hette: turboS på 91 årsmodell
Enligt mina produktbrochyrer är detta iallafall fallet.
SaabAero wrote:De som ev blivit “hånade” är väl kanske dom som hävdar att det är en Aero ?Typ den kategorin.
Sedan så ser TurboS ut på detta vis till US marknaden.
Fast det skall vara plåtlucka på den orginal.http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showgallery&Number=126809
//MH
Hej.Pilotinredningen är väl inte orginal på -91:or ?
Pilotinredningen kom isamband med lanseringen av CS aero-93.
CC 90.91 och Cs-92 hade skinn/mocka i “värstingbilarna”
Fast många som inte är “orgare”byter sin inredning till dom
sköna och snygga pilotstolarna (bilvärldens bästa)mvh
MorganAeroMogge wrote:Hej.Pilotinredningen är väl inte orginal på -91:or ?
Pilotinredningen kom isamband med lanseringen av CS aero-93.
CC 90.91 och Cs-92 hade skinn/mocka i “värstingbilarna”
Fast många som inte är “orgare”byter sin inredning till dom
sköna och snygga pilotstolarna (bilvärldens bästa)mvh
MorganJa de syndes ju, glömde stolarna orginal står hemma.
//Mh
Daniel Eliasson wrote:Hette inte CC Aero: 2,3turboS på 91 årsmodellprecis som Aero 900:an. den hette: turboS på 91 årsmodell
Enligt mina produktbrochyrer är detta iallafall fallet.
Håller med till fullo när det gäller exportbilar – jag skrev lite slarvigt :blush:
I Sverige var det Aero och CD AeroVar på skroten idag och skådade denna:
Tyvärr så är skrothandlaren på denna plats lite halvmysko/obehaglig.
Bilen stod inte ens inne på gården. Tog ett kort och fort som faan rusade han ut och ropade:-VAD GÖR DU?
(stämning var, “vad är det för lurt du pysslar med din jävel”).
(Jag går fram till honom, tar många sekunder, känns som jag åkt fast för snattning eller något).-Jo om du menar kameran, så är det så här att jag är saab-fanatiker. Du har en ovanlig saab som står där. Brukar skriva lite på nätet, bla bla bla.
Du kan vara lugn, det är inget konstigt eller lurt.-Okej.
I alla fall, det är nog säkert en av de två svarta talladegor jag såg i Krokek i december.
900 Turbo "lyx" -83
9000 Aero -93
9-5 Arc -05
9-5 Vector -08 -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.