Takbyte och lite småfix 64-Sport
- Detta ämne har 164 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2023-11-03 11:35 av
.
-
Inlägg
-
Ett krav för AppK är ju att tanken skall skumfyllas.
Sellholm Tuning besöktes och en kartong med tankskum inhandlades tillsammans med
ett större lock som möjliggör jobbet med att pula ner materialet i tanken.
Detta medförde också att original tankgivare inte längre fungerade.
Beställde en rörgivare och instrument från Demon Tweeks i England.
De har en rörgivare som passar perfekt i SAAB-tanken.
Håltagning i tanken för luckan som tankskummet trycks ner genom
Byter även ut ledning fram till bensinpumpen mot en grövre
8mm kopparrör från den rikstäckande butikskedjan
Ett grövre bensinrör nerdraget i tanken
Tanken fylld med skum
Tanken lackerad och klar, installerad i bilen igen.-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
.
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Lite mer rörmokeri, vi drog en ny bränsleledning från tanken till motorrummet.
efter höger tröskellåda, då slipper den att ligga i fördjupningarna i mitten av golvet.
Attachments:
Torsdag-kvällen spenderades i bilverkstaden på jobbet för att fixa till det sista innan bilen skulle besiktas på Bilprovningen.
Fixad och klar för Bilprovningen
På fredag-förmiddag hade vi en tid hos Bilprovningen.
Med lite fjärilar i magen åkte man upp, checkade in och ställde sig i kön.Protokollet från Bilprovningen = Godkänd utan anmärkning
Träffade en mycket trevlig, lite äldre besiktningsman, som tyckte det var skojigt att besikta min bil.
Han var så trevlig och pratsam så jag glömde att ta ett kort när bilen var inne i besiktningshallen.Attachments:
Set ju otroligt fin ut!
Det är kul med intresserade besiktningspersonal.Idag lördag 24/10 var Sporten på besök hos Saab-muséet i Trollhättan när man firade 40-årsjubileum.
Kan tänka mig att det var rätt länge sedan bilen var i Trollhättan sist.
Attachments:
Har du app K besiktigat bilen?
Nej jag har inte gjort det ännu. Måste byta motor och växellåda innan.
Nu sitter det en -66:a motor i bilen och en 6:35 spec2 växellåda.
”Ska bara” sätta ihop Sportmotorn som står på arbetsbänken i garaget.
Tyvärr kommer det några andra ”ska bara” mellan och stör i projektet.
Har tagit in min andra -64 som är en originalbil som ska skickas ner till Alfons the Painter i Sösdala
för ”lite make-over”
Attachments:
Kom på en idé när ”vi” gjorde om tankpåfyllningen på min andra -64, Artur. Jag bad Conny att lägga igen det låga hålet för tanklocket och flytta upp det så skärmen ser ut som original med högt tanklock.
Frågade om inte Conny kunde fixa en flyttning av tanklock på Sporten.
Det var inga problem enligt han, så V4:ans hål för tanklock svetsades igen, ett nytt hål togs upp och skärmen lackerades om.Demonterad skärm för modifiering i Skåne
Under diskussionen om flyttning av tanklock lyftes även frågan om vi inte kunde lackera rattstång och instrumentpanel i samma färg som bilen.
Det var inte heller några problem tyckte Conny utan skulle göra bilen snyggare.
Så rattstången plockades ur bilen och en annan instrumentpanel letades fram ur gömmorna.Urplockad rattstång
Instrumentpanel från gömmorna
Den hittade panelen kommer från en äldre bil med den gamla instrumenteringen men det skall ju bli en ”Sportpanel”.
Stötskyddet på ovansidan av panelen var sprucket och i dåligt skick, så en tanke kom att ta bort det och köra med panelen helt i plåt. (Har ”snott” idén av bl.a. bröderna Forsberg från Alingsås
som har det i sin röda rallybil)Skalad och blästrad panel
Panelen kommer även att göras om så att askkoppen och hål för tändningslås kommer att läggas igen.
Attachments:
Instrumentpanelen efter den varit på besök hos lackeraren nere i Skåne.
Nu panelen kommer det att vara samma vita färg på som på karossen.
Jag har tagit bort det trasiga och spruckna stötskyddet på instrumentpanelens översida.
De gamla små instrumenten pensionerades eftersom de inte fungerade längre.
Nya instrument har köpts in och monterats.
Nu återstår endast att montera in den nya instrumentpanelen i bilen och få allt
det elektriska att fungera.-
Det här svaret redigerades för 9 år, 8 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
Attachments:
Stiligt!
96 V4 1975 ”Bollen”
Den omgjorda vänstra bakskärmen med flyttat hål för tankpåfyllningen har återmonterats på Sporten.
Det är ju från början en V4-bakskärm med det låga hålet för tankröret som svetsades igen nere i Skåne.
Det fanns lite röd färg kvar i lackverkstaden hos Conny, så det lackerades och snyggades till efter svetsningen.
Återstår att montera tillbaks baklyse och stötfångaren.
Attachments:
Detta blir ju som en utställningsbil!
Genomför ett byte av instrumentpanelen i Sporten och passar samtidigt på att sanera elsystemet
i Sporten som ”kompletterats” med funktioner under åren som gått.Den gamla panelen som målades svart på 1980-talet
Den nylackade vita panelen på plats i bilen.
Mycket pill med att sanera elsystemet
Sportinstrumenten monterade i nylackad plåt.
Mellan varvräknare och hastighetsmätare har det monterats
vattentemp-mätare och avgastemp-mätare
Attachments:
Hela instrumentpanelen monterad, blev ett klart lyft av utseendet inne i bilen.
Det är inte original men å andra sidan är inte resten av bilen så värst vidare original.
(Lutar mer åt att ägaren är ett original)
Jag fick faktiskt nästan allt elektriskt att fungera efter saneringen av elsystemet.
Det enda som inte ville vara med direkt var den nya tankmätaren/givaren, men det löser sig nog.
Attachments:
Kopplingsbyte står på programmet denna helg samt förberedelser inför Granatloppet i Uddevalla.
Monterade lister till de mindre luftintagen på huven. Listerna har inte suttit på bilen
sedan 1980-talet.
-
Det här svaret redigerades för 9 år, 7 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 9 år, 7 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 9 år, 7 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
