peter hansen
@peter-hansen
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Vägmätaren i min 9000 Aero visar just nu 585.167 km (alltså 58.500 mil). Bilen går hur fint som helst. Hemligheten? Webasto = den startas mycket sällan med iskall motor.
Bilen eller hyllan? … 🙂
Varför just årsmodell 2004?
trubbnos1962:
Förutsatt at din bil är original (inte ombygggd til V4:ans bromsar/drivaxlar), så ska det faktiskt rycka lite i ratten när du svänger. Orsak: Bilens drivknutar är en konstruktion från stenåldern, då man inte hade drivknutar med jämn vinkelhastighet. Detta kom på årsmodell 1965.
Året efter, 1966, kom stålknutarna på växellådan i stället för gummi, och denna konstruktion använde Saab då till de slutade tillverka 96:an. På en modell 1965 och senare ska det därför (pga. de modernare drivknutarna) inte rycka i ratten när man svänger.
Jag har tidigare på detta forum klagad på just detta med att bakre dämparen sätts igen, och at dämparen då inte längre dämpar något.
I början var jag mycket nöjd med klubbens tvåtumssystem. Men snart försvann glädjen, då bakre dämparen förlorade sin verkan. Bilen blev så högljudd att man helt enkelt inte står ut med att åka i bilen, och att det blir pinsamt att starta bilen. Jag har ofta funderad på när saken egentligen skulle lösas – det är tråkigt att betala pengar för ett oanvändbart avgassystem.
Så: Har det hänt något? Är konstruktionen ändrad, så problemet inte uppstår?
Jag är medveten om Rolf’s bortgång och därav följande problem för klubben, mën frågar ändå och efterlyser lösningar från andra som måste ha haft liknande problem.
Hotrodders förklaring om blinkersspaken gjorde att jag kunde bygga tilbaka systemet till ursprunglig funktion och ta bort de extra blinklamporna bak. Så nu funkar det som det ska. Tack för hjälpen.
Nej, så är det inte. Huvudbromscylindern är samma från 1964 till 1968 års modeller. Båda bilar på bilderna är ombyggda, men hur och med vad?…
Det är en säkerhetsfråga. Byt vindrutan om det behövs…
M97 9000 Aero, mörkblå.
Saab 93
Saab 96 MC eller sport
M92-M94 900 Aero cab
96 V4 -67 i röd (farsan hade en sådan)—
Men jag får nog vara nöjd med min 1990 900 T16 och tvåtakts 66:an. Inga dåliga bilar det heller…
Jag vill ha en sån på min 66:a !!!
Ättikssprits tricket
Jag har samma erfarenhet som nämns i Fredriks inlägg: Har körd med 2″-systemet på 66:an i en tid nu, och bakre dämparen har ingen effekt mer.
Bilen är helt oacceptabelt högljudd, och jag oroar mig inför besiktningen. I Danmark har ”Statens Bilinspektion” ingen humor alls, tyvärr.
Dålig förb. vid säkringar eller ladd-relä eller slitna kol i generatorn brukar ge liknande symptom iaf. på min 66:a. Det verkar mao. som om du är på rätt väg.
/Peter
Tyvärr inga bultar hittade, någon annan som har? Eller som vet var man kan köpa?
Ska försöka i morgon. Tack för snabbt svar.
