reino
@reino
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Fantastiskt jobb!! 😀 Alltid kul att följa detta! Ser fram emot att se slutresultatet sen. 😉
Keep up the good work!
Det är en årsmodell -90, så nya konsolen.
Har för övrigt ett sånt drag liggande som inte kommer bli använt, men det finns tyvärr ingen krok till det. Men det finns i Uppsala, om det skulle vara intressant ändå.
Fasta dragen på 87-93 är något kortare än 79-86 dito vad jag förstått. Mitt löstagbara drag på min 3dr -90 funkade precis med kofångarn bak, efter ombyggnad till äldre.
om man jämför denna med min 3dr 900s (som visserligen är en 16v nu då) så skiljer det 90kg, sett till tjänstevikten. Denna ligger på 1260 och 3dr 900s:en ligger på 1350, enligt transportstyrelsen.
Ifall det blir aktuellt så kan jag iaf meddela att jag kör bilen till jobbet varje dag i nuläget, och den har även gjort en långtur på 50 mil enkel resa utan krångel, så den är inte skrotvärd liksom. Hade tänkt byta stötdämpare på denna med, men kom aldrig till skott, så jag har en hel uppsättning nya Monroe gasdämpare som kan köpas med om man vill.
Ska lägga ut en og900 -89 till försäljning nu efter jul. Dock kanske den inte passar alla dina kriterier, men ändå. 😉
Det är en 2dr sedan, dvs den lättaste karossen för og900. 8v insprutare med kat, så det är ingen herrejössesmotor, men den tar dej dit du ska. Ingen extrautrustning whatsoever, så det är minimalt med dödvikt som du behöver strippa bort inför bankörning. Behöver fixas lite rost i nederkant av vänster bakruta (ej öppningsbar) men bilen är fin undertill. Bilen är besiktad till slutet av Juni och står på bra vinterdäck på plåtfälg. en uppsättning 15″ alufälgar (inte dom på bilden) medföljer om man vill ha dom. Finns även ett svartklätt innertak med oljetryck+oljetempmätare monterade så dom händer ovanför backspegeln, men det är inte monterat ännu.
Jag kanske, eventuellt, har en intressent, men är han inte intresserad så är bilen up for grabs, så att säga.
Finns visserligen i Uppsala, men tänkte mej kanske 4000 tillsammans med innertaket.//Mvh Sebastian
Attachments:
Hmm.. I min nuvarande brukis så satt det en liknande sån där kontakt, inte som adapter till kablaget dock, utan inskarvad. Ska se om jag har den kvar nånstans. Troligen ligger den kvar hos svärmor 50 mil härifrån, men om jag kommer ihåg så kan jag kolla hur den ser ut under julhelgen.
gissar på att 88an har sinusvåg, då den är annorlunda mot 89 och senare. Jag har ett 88-instrument på knappt 9000 mil liggande om det är intressant. 😉
Är det direktverkande laddtrycksmätare på 9000? dvs en som reagerar på vakuum och tryck, som på og900 och 99, eller är den elektroniskt reglerad, som på ng900/9-3 och 9-5?
Kul med en uppdatering! =) Så det inte står helt stilla liksom. Blir det montering av motorpaket snart?
Värt att lägga till om du har öppningsbara bakrutor eller inte, då klädseln skiljer. 😉
Riktigt läcker, den där vita. =) Jag ska själv ge mej i kast med en 2dr i8 -89 så jag samlar inspiration för fullt, överallt jag kan. Vad är det för frontspoiler du monterat?
Edit: Nevermind, såg nu att det är en moddad 9000-spoiler. Riktigt snyggt! =)
Asbra ju! 😀
Söker fortfarande centrallås till og900 sedan. Får jag bara tag på låsmotor med handtag, kablage och fäste för bakluckan så kan nog resten lösa sej.
Vilken färg är huven?
