900 T16
- Detta ämne har 327 svar, 26 deltagare, och uppdaterades senast 2013-09-02 08:31 av
.
-
Inlägg
-
@M.broberg wrote:
Nu börjar det bli redigt coolt 😀
Hoppas det kommer bli coolare, bara den blir besiktigad och våren kommer 🙂
@Beeos wrote:
Kopplade du in belysningen i mätarna på bilens belysning?
För det gjorde vi i Grålle så man kunde dimma, det var rätt gött 🙂Japp, det gjorde jag. Gött att ha även om jag aldrig dimmar ner ljuset ändå. Bara känslan att veta att det går räcker 😀
@Juvakka wrote:
@M.broberg wrote:
Nu börjar det bli redigt coolt 😀
Hoppas det kommer bli coolare, bara den blir besiktigad och våren kommer 🙂
@Beeos wrote:
Kopplade du in belysningen i mätarna på bilens belysning?
För det gjorde vi i Grålle så man kunde dimma, det var rätt gött 🙂Japp, det gjorde jag. Gött att ha även om jag aldrig dimmar ner ljuset ändå. Bara känslan att veta att det går räcker 😀
Satt det utbytbara lampor på era mätare? De jag köpte förra året verkar inte gå att byta på, bara två trådar som sticker ut på baksidan plåtskalet. Lyser rätt så starkt också så det verkar nästan som det är lysdioder i de jag fick.
MVH
Så är det på mina mätare med, skulle mycket väl kunna vara dioder.
Funkar det och köra dimmer till dem då?
MVH
Ja det går, men dem lyser hela tiden starkare än vad lamporna som sitter original gör.
Hade flytet att hitta en uppsättning snygga fälgar och bra r-däck till rätt pris nyss. Fälgarna är 16″ x 7,5″ med Yokohama A048 205/55 däck. Så vad tror ni om detta? 😀
Tror att däcken är för höga 😛 205/50 brukar gå bra om man har lite mönster, 55 tar i 99% av fallen.
Fina fälgar dock, lätta med om jag inte har fel, ser ut som ett par 100+ fälgar.
@M.Broberg wrote:
Tror att däcken är för höga 😛 205/50 brukar gå bra om man har lite mönster, 55 tar i 99% av fallen.
Fina fälgar dock, lätta med om jag inte har fel, ser ut som ett par 100+ fälgar.
Då får jag väl köra slut på dem och skaffa lägre, priset var faktiskt riktigt bra så det får funka 😛 Tidigare ägaren hade haft dem på en 99:a utan att det tog i så hoppas det funkar. Blir ju hårdare dämpare med så kanske det hjälper lite.
Är precis vad dem är, vägde inte allt för mycket och fälgarna sitter nog rätt snyggt på bilen 🙂
Spännande tråd detta.
Nyfiken kring hur du löste regbes.
Hur gjorde du med dekalen till slut ?
Skrev du intyget själv ?
Hade du några ”icke original” delar på vid bes ?@SaabAero wrote:
Spännande tråd detta.
Nyfiken kring hur du löste regbes.
Hur gjorde du med dekalen till slut ?
Skrev du intyget själv ?
Hade du några ”icke original” delar på vid bes ?Dekalen skissade jag upp i catia efter originalritningen. Skrev sen ut den och laminerade, men dem tittade inte ens på den vid reggningen.
Intyg krävs inte om man bygger på en bil som inte har krav på kat och byter till motor med kat. Alltså og900 fram t.o.m. 88a, vilket min är. Tror inte dem är speciellt hårda på intyget förren bilen är 93:a eller nyare heller egentligen.
Det vågade jag inte så åkte igenom helt original. Finns däremot folk som åkt igenom med exempelvis 3″ utan problem, när jag frågade om detta fick jag en bestämd tillrättavisning om varför man inte kunde göra så. Jag hade kilen fjädrar monterade iof, men det hade ju inte med reggning i övrigt att göra så han kollade bara så fjädringsvägen var okej.
Så till stor del är det nog på vilken station och besiktningsman man får som spelar någon roll.
Då har jag vart och shoppat lite igen. Hittade riktigt fina 9-5 aero stolar på skroten som jag köpte till ett förmånligt pris 😀 Ingen el i dem heller vilket jag inte ens ville ha, så nu hoppas jag att dem går att få in i bilen. Fick låna en 9-5 aero elstol från en kompis att prova med och dem verkar både få plats och fungera stilmässigt 😀
Helt nya vart dem ju inte så lite märken har dem, men inget allvarligt.
Sen så har AxlSam fräst mina spindelleder, tack för hjälpen. Så hoppas detta kommer göra lite skillnad nu.
Anledningen till att det inte händer så mycket mer än inhandlig av delar är att jag tyvärr är tvungen att köra med bilen nu då vinterbilen la av. Jag vill inte montera t.ex. dämparna när det fortfarande är salt på vägarna, men så fort det blir vår så åker sakerna på 🙂
Dang, kommer stolarna verkligen in?
hur mkt fräste du på lederna?
@M.Broberg wrote:
Dang, kommer stolarna verkligen in?
hur mkt fräste du på lederna?
Japp, in kommer dem garanterat men det vart lite trångt genom dörren 😛 Stoppade som sagt in en elstol och satte löst på originalbalken innan jag köpte dessa, gick att stänga dörren och handbromsen gick fri. Det är sämst plats vid rullen till bältet på b-stolpen där det kommer skava lite. Satt även rätt okej med dem i, får se om jag får fast dem på ett bra sätt så tror jag det blir kanon. Till det priset var det klart värt att testa 🙂
Sa att dem skulle fräsas 5mm men har inte kontrollerat själv.
Edit: mätte nu, lite svårt att få exakta originalbredden men det 35 mm breda nu så det är nog 5mm bortfräst.
Gick ut och provade mina stolar lite snabbt bara, det enda problemet verkar bli med vredet för svankstödet som hamnar dumt vid bältesrullen. Kanske går att plocka bort det vredet, dessutom kan stolen komma lite längre mot mitten när jag har plockat bort bälteslåset som sitter i stolen.
Det såg iaf bra ut tycker jag 🙂
Vid handbromsen
Vid bältesrullen
Mellan stängd dörr och stol
Ser fint ut det där, synd att bältesrullen sitter där den sitter bara. På en tredörrarsbil lär de ju dock funka helt utan problem? Om man bortser från att det blir lite meck när man ska till baksätet… 🙂
MVH
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
