93 GT750
- Detta ämne har 317 svar, 46 deltagare, och uppdaterades senast 2009-03-25 20:01 av
.
-
Inlägg
-
Bra inlägg Göran!
/Fredrik
Åter i ämnet växellådor till GT.
Läste supplementet till instruktionsboken till GT 750 tryckt 1960 aldeles nyligen. Där anges utväxlingsförhållandet lika med 7:36. denna fanns alltså i seriebilar 1960 , och förmodligen ett bra tag innan på teststadiet. Dett styrker väl ytterligare att även 93 GT hade 7:36 i sitt 4 växlade F-utförande, 93 och 96 GT av årsmodell 1960 hade i stort sett samma utförande i allt tekniskt.
Hälsn Göran
[image]http://www.saabklubben.com/forumbilder/gt750.jpg[/image]
(Bildlänk ändrad/ Webmaster)
Hej därute!Testar om det går att få ut en bild av min GT så ni kan se hur ihopplocket fortskrider.
Har snackat med Per Andersson som har hand om inredningen och han ska sätta fart så den blir klar så fort som möjligt, största delen som fattas just nu.
Men nu till en kul fråga:
Finn minst 5 fel som inte är fixade än enligt bilden.
Lycka till och fuska inte med att ringa Stickan på Power Motor.
Hoppas de funka gör Yngve
5? Jag hittade 6!
Morrhårena på motorhuven (1på var sida)
Backspegel (Orginal på GT)
Torkararmar
Emblem
Xljus
Fästplåtar till Xljus/Fredrik
Det sitter väl Pirelli Cinturato på Yngve?
Fem är väl mindre än sex? Inredningen har Yngve redan nämnt. Svårt att se om det är rostlister på eller ej. Jag ser ingen innerbackspegel. Hur som helst Yngve, jag tycker att den amerikanska tävlingskostymen är mycket läcker! Jag ser fram emot att få se denna legend* på vägen igen.
*Legend= Alla talar om den, men få har sett den…
Hej.
Förutom nämda fel så ser jag ett stort fel till, att det inte finns GT:ar åt mig och alla andra.
Rätt färg är det också, alltså inte RÖD.
Lycka till med resten.
Lite svårt att se på bilden, men fattas inte också:
1. Sandplåtar fram
2. Gummilist mellan sandplåt och framskärm
3. Spolarmunstycken
4. Vindavvisare för dörruta
5. Aluminiumslist runt framruta
6. Stenskyddsplåt bakskärmMvh Mikael
Yngve! Bilen ser verkligen urskön ut. Hoppas man får se och höra den i sommar.
I övrigt säger jag som Bosse bildoktorn, en bil består av minst femtusen delar!
Hade man vindruta med tonad överkant i USA eller är detta ett av de fem felen? Blanklist runt vindrutan saknas i alla fall.
Hur är det med inredningen då? Jag ser inget av den? Ratt?
Keep up the good work!
///Harald
Ja hej igen!
Tack för alla tips å förslag på delar som saknades. Vem som vann är väl svårt att säga men ”mhe” å Fredrik ligger väl bra till.
Har tagit till mig en del å förträngt andra som t ex extraljus med stag. Har en lampa tror det är en kurv men inga stag å saknar fjärren. Om nån har detta eftertraktade lyse å kan tänka sig att sälja det till en bättre behövande: kontakta mig!!
När jag gick in på denna tråd idag var bilden på min GT borta. Bara en ram fanns kvar. Nån som har samma fenomen?
Är ju ingen hacker så de blir väl trassel att lägga in bilden igen men sonen Tomas kanske kan fixa det igen.
På återhörande / Yngve
Jag är heller ingen hacker, men har du kollat att bilden ligger kvar på ursprungsadressen;
http://f.playahead.com/c6f9a30f4c7c41f69c81f3d5105dae1c/share/fa5c1da2f6644103b69f9e0a31124d27.jpgMartin ingen hacker?
Detta måste vara årets skämt.
Nä, ja blev inte klokare på den jättemening me krumelurer Du bifogade.Får väl försöka igen annars får ni vänta tills GT:n kan ses live (i sommar hoppas jag).
Ha´t bra hälsar Yngve
Hej igen Yngve
Ingen hacker, men möjligen en hyfsat avancerad datoranvändare. Krumelurerna var helt enkelt adressen till bilden som Tomas lagt ut. Nu funkar bilden, men fortsätter det att strula kan du mejla bilden så lägger jag upp den.
hacker, eng. term ursprungligen för person som envetet kodar datorprogram, se hackare.
Källa: Nationalencyklopedin.hackare (eng. hacker), ett ord med ursprung i amerikansk studentjargong (där ett hack innebar en smart lösning på ett problem) och en betydelse som varierar från 1) hängiven och skicklig datatekniker, via 2) person som använder sina kunskaper till att bryta sig in i datorsystem, till 3) programmerare som arbetar oprofessionellt och osystematiskt. Källa: Nationalencyklopedin.
Tack Martin för inlägget av bilden igen. Hacker eller inte men det är skönt att ha Dig som mycket hjälpsam expert när det gäller mer avancerade dataprylar än att trycka på on-knappen.
Vill även tacka Daniel Gustafsson som erbjöd sin hjälp att fixa detta.
Kul med alerta medlemmar.
Kan meddela att en annan medlem hört av sig om ett alldeles nytt GT-extraljusfäste som ev kan vara till salu. Nu får jag svårt att sova inatt igen. Ingen mer som vill bli av med nåt fäste eller ännu hellre ett fjärrljus till GT?
Hälsar Yngve
Jag känner att snart måste det läggas ut en bild på det begie projektet så man inte hamnar helt på efterkälken,, instrumentpanelen är numer nästan på plats så jag får ta och fota av den….
Beträffande extraljusfästen till GT:n Yngve skall du ha den modellen som är svetsad i huven i luftintaget, inte den lösa variant som du antagligen blivit erbjuden den typen monterades på 1958 och möjligen ävan 1959 års modell.
Jag fotar av orginalhuven så ser du hur de skall se ut, synd bara att den är lackad redan, men du har ju händiga gubbar till hjälp så det kanske kan lösas.
Hälsn Göran
En svårknäckt nöt ser ut att få sin lösning,!!
Vilken färg skall kederlisten vara på den brunbeige GT:n? Alla tecken tydde på att de skall vara gröna självklart, det hade ju alla 96
r och 93:or av den färgen året 1960.Efter att ha lagt ett år på att hitta en komplett uppsättning orginallister i grönt börjar det liksom smyga sig fram ett litet tvivel, viseerligen var framskärmarnas keder gröna men listerna på bakskärmarna, samt runt reflexkoppar samt skärmskydd visade sig vara röda efter att vi skrapat av den övermålade amerikanska lackeringen,,!!, De så ut att ha suttit där orginal, åtminståne runt reflexkoppar och skärmskydd.
Ni kan ju tänka Er , instrumentpanel med röd sportgalon på röda säten röda dörrsidor, och gröna keder, inte så helsnyggt kanske?, Saab kanske tog vad de hade i produktionslagret när de satte ihop bilar men inte tror jag de rafsade ihop 93 GT hur som helst när de nu skulle utmana den Amerikanska marknden med en sportig snygg svensk racer.
Tvivlet ökade ..Så kom jag på att i Östersund hade det dykt upp en 96 GT 1960 i samma orginalkulör. Sagt och gjort jag ringde upp Hr Blixt som äger bilen och denna bil visar sig vara helt orenoverad orginal , han har ägt bilen sedan 60-talet,
Jorå bilen har röda keder, sa han .
Så nu står men här med ny uppsättning lister i fel färg , finns det någon därute som kan hjälpa till, Orginal skall det vara de finns ju nytillverkning men vad jag sett är de 6 mm och inte 5.
Hälsn Göran
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
