Äkta finsk og-sleeper!
- Detta ämne har 188 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2014-08-11 06:30 av
.
-
Inlägg
-
Det ska gå och bygga tryckrör för att få det att passa på 900 med att enbart använda orginalrör och slangböjar från 900 turbo och 9000 turbo. Tyvärr vet jag inte exakt recept men jag har en omgång rör som någon har byggt hemma i garaget. Kan försöka ta reda på vilka rör det kan vara som man har använt om ingen annan redan vet.
MVH
Jo, joH900, det receptet känner jag till, funderade mera ifall jag skulle bygga enhetliga och lite grövre rör för att minimera antalet skarvar. Men det kommer nog att bli en variant på 900+9000-receptet för min del.
Ska skriva några korta rader här bara, det har varit en lång dag i något av flow-tillstånd. En sextiden ikväll vaknade jag till en kort stund och fann mig själv på knä framför bilen, det visade sig att jag i något skede hade börjat skruva bort originalkofångaren, spoilern, lyktorna och grillen, limmat ett par sprickor i min trubb-spoiler och nu var i färd med att få dit intercoolern. Det var inget jag hade planerat göra just idag, ändå insåg jag plötsligt att jag nu höll på med den där 9000-IC-monteringen som jag läste om i vintras, och jag konstaterade att den rymdes dit riktigt bra, det var inte så trångt som jag föreställt mig. Uppe mitt på IC:n fanns en pinne som jag från början hade tänkt använda som fästpunkt, bara borra ett hål i övre rambalken. Men det visade sig att den skulle hamnat mitt i låset, så jag kapade den och skruvade två små hakar under balken istället som trycker IC:n framåt, så den inte ligger mot kylaren. På så sätt kilas den mot balkens främre kant och sitter stadigt. Undertill hade jag tänkt svetsa i ett extra plattjärn som IC-hylla, men det visade sig att IC:ns plastfötter, 16mm tjocka, fanns lika långt ifrån varandra som de yttersta hålen till spoilerns fem fästskruvhål, och att de hålen dessutom var 8mm stora. Så jag kapade till två stadiga plattjärnsbitar med 8 respektive 16mm hål, drygt 5cm ifrån varandra centrum-centrum, och bultade dit dem. Med två gummibrickor, egenhändigt utstansade med stämjärn ur en gammal skvättlapp, satt IC:n riktigt tajt – och med ett par centimeter luftspalt till ordinarie kylaren.
Det började bli sent, men jag ville provisoriskt se ifall jag spoilern passade så jag kastade kvickt på den. Nåja, klämde och bände dit den. Rör har jag inte dragit än, jag tejpade över IC:ns öppningar så jag kan använda bilen, måste vara beredd att åka på jobb imorgon igen. Men glädjande var att kunna konstatera att spoilern inte behöver skäras ur alls för att få dit slangarna! Nummerskylten hängde jag dit med buntband, käckt på sne´, och i det såg jag solen gå ner.
Jag hade hoppats bilen skulle se bra ut utan kofångare, som den gråa racer-OG:n som finns på youtube, men den ska nog ha kofångare. Men den skruvar jag på sen då själva IC:n är klar.
Häls,
Mathias.@Fidde-92 wrote:
Okej men den du fick var inte fyskam den heller! 😀 Tänkte bara på så jag inte hade hittat fel 😉
Ang 9000 ic så hade det varit rätt dyrt här i Sverige för en skrot och 800kr tror jag men som du säger så kan läget i Finland vara helt olika 😉
250kr på returbilen + lite rör och skit ju, jag kom undan med runt 500-600 för allt jag köpte för att få på den. Köpte det på skroten då ju, och tog en ic som var i riktigt fint skick 🙂
Ja det är nog fan med de där priserna, men det är väl tillgång och efterfrågan som styr gissar jag… att hitta en IC på skroten här vore utopistiskt. Den här hittade jag i en Saab-verkstad som även säljer skrotade bildelar, så då gissar jag att han köper in skrotbilar med värde, t.ex. CSE som jag gissar min IC kommer från. Nå, det är en engångsutgift, sen sitter den där. Slangar och rör har jag så det torde räcka i alla fall och jag tänkte avstå från att exponera blå silikon i fronten 🙄 (böjarna köpta över disk här skulle kosta ca 35 euro / styck…). Sen berättade en polare igår att jordbrukarna betalar hundratusen euro för en pisstunna, och då känns sådana här summor genast lite mer acceptabla…
Hehe, blev just nogsamt informerad om att det inte är mindre än en turbospoiler jag fått tag på! Inte konstigt då att den liknar denna…
http://www.youtube.com/watch?v=_gMfT_joIUc&feature=fvsr
Börjar alltmer gilla det kofångarlösa stuket. Tror jag ska tänka på saken… :teeth Men då kanske jag tappar sleeper-poäng???
@Big Nyz wrote:
Börjar alltmer gilla det kofångarlösa stuket. Tror jag ska tänka på saken… :teeth Men då kanske jag tappar sleeper-poäng???
Plus då att du tar bort krockbalken.
Krock balk
bra att ha vid eventuell krock 🙄
Sc24: Besviken blir jag inte, bara mera välinformerad :smile
Det är ju det där med krocksäkerheten, jo. Är Saabs kofångare uppbyggda kring en enhetlig aluminium/stålstomme som gamla Golf och Volvo, eller är det ”mjukvaran” som är bärande?
Stor fet Alu-balk
@Big Nyz wrote:
Hehe, blev just nogsamt informerad om att det inte är mindre än en turbospoiler jag fått tag på! Inte konstigt då att den liknar denna…
http://www.youtube.com/watch?v=_gMfT_joIUc&feature=fvsr
Börjar alltmer gilla det kofångarlösa stuket. Tror jag ska tänka på saken… :teeth Men då kanske jag tappar sleeper-poäng???
Går ju att klä av balken 😉
Cd
Sablar fataren, du läser mina tankar! Är det samma balk i trubb- och nya fångaren?
@Big Nyz wrote:
Sablar fataren, du läser mina tankar! Är det samma balk i trubb- och nya fångaren?
Eller så delar vi samma goda smak. 🙂
vet inte om gamla balken är skum fylld eller jättdbalk. Men efter vad jag läst till mig så är den nog bestående av en platt balk med skum. Som de från 87
Gammla balken har inget skum, är plastkuber bara och den är ]-formad.
Men nya balken är inte ]-formad? Eller är det bara fyllningen som skiljer? Jag har ju en av var här hemma just nu… plus en skrot som säkert släpper till en skråmig fångare för en tia :teeth.
Är bakfångarna likadant uppbyggda?
Det ser ut att vara samma balk i gamla och nya fångaren. Dessutom är plasten ditskruvad bakifrån och fyllningen lös, så de borde gå lätt att öppna.
Den här killen håller på och bygger egen front, balken ser ut så här:
Hade egentligen hoppats på en balk vänd andra vägen, med ”magen” framåt, men det här fick mig att leka med en annan tanke; att slakta den nya fångaren som jag ändå inte kommer att använda igen (och ifall jag ändå vill det en dag, så är de lätta att hitta…), massera om plasten lite med kniv, sticksåg och varmluftspistol och göra nåt mera slimmat i stil med detta:
Tack för grundkursen i att klistra in bilder förresten :teeth ! Återkommer med flera vartefter jag bekantar mig med mina fångare, ur ett nytt perspektiv.
Nån som vet på rak arm ifall det sitter samma typ av balk bak?
Du kan ju inte bara visa en bild på en så tuff 900 utan att ge mer info! 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
