E85 konverterar hur ?
Forum / Modellspecifika forum / OG900 / E85 konverterar hur ?
- Detta ämne har 421 svar, 43 deltagare, och uppdaterades senast 2024-03-06 15:53 av
DennisCA.
-
FörfattareInlägg
-
juni 9, 2012 kl. 20:11 #191192
Tog en långtur idag med den vita en road tripp på drygt 70 mil och då hamnade förbrukningen på 0,95 L/M inte så illa 😉
märkte dock att mycket regn påverkar förbrukningen rätt mycketMvh Nisse
@fataren wrote:
@Sc24 wrote:
@fataren wrote:
jag gillar etanol, märks det 🙂
Ta inte illa upp –
men det låter mera som om att du har svårt att focuserar på ett och samma objekt 🙄Tar inte illa upp, du har helt rätt. Ser det hela som en lärorik resa. hade inte tänkt fixa med ng, gillar dom inte överdrivet mycket, men fick denna i inbyta då jag sålde min saab 90 igår, och då funderar man ju hur man kan göra det bästa av situationen.
målet är att slutföra ngt projekt, därav’fick den svarta sitt projektnamn. ”moment 22”.
problemet är att jag tröttnar på projekt, det ska gå snabbt snabbt snabbt. 🙂
hoppas du kan ha överseende med detta då det är en del av min personlighet.
Du kan nog lugnt räkna med att tämligen många av oss som inte kan låta bli att pula med saker hela tiden har liknande personlighet som du har; lite av alla möjliga bokstavskombinationer i funktionssammanhang…
Jag t ex har aldrig haft någon diagnos, men två av mina barn, varav det ena barnet har pension/aktivitetsstöd som 24 åring på grund av svår adhd.
Så nog finns det olika personligheter här bland oss, helt säkert, och vi kan nog göra mycket om vi hjälps åt här.
Tror jag…
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
konverterat nya sommarbrukisen med röda spridare, hade bara en uppsättning tyvärr. hade väl 10-20 liter kvar (reservlampan började lysa) då jag fyllde på 30l etanol.
en märklig sak jag upptäckte på förbrukningen som visas i l/100km panelen. var att från att köra 100 till att sänka till 90 sjönk förbrukningen drastiskt. från 9 till 6? hur pålitlig är denna mätare…. vore ju galet om jag kunde köra 100 mil för 600 kr.
Har som nämnts morsoles gamla 900i -85 och har de två senaste tankningarna kört på ca 1.12-1.13 l/mil och då kört ca 20 mil med dessa per tank med släp, motsvarar ca 0.78 l/mil på BF95/98. Sensate tankningen innan det var på 1.04 vilket ska motsvara ca 0.72 l/mil på BF95/98 med 30% ökning av bränsle när man kör på E85. Inte illa för en gammal 8v med oreglerad insprutning och elektronik.
Som bäst har jag kört den på 0.85-0.87 men då var den riktigt snålställd och långkörning. Men det skulle ju motsvara en förbrukning på ca 0.6 l/mil på BF95/98

@fataren wrote:
konverterat nya sommarbrukisen med röda spridare, hade bara en uppsättning tyvärr. hade väl 10-20 liter kvar (reservlampan började lysa) då jag fyllde på 30l etanol.
en märklig sak jag upptäckte på förbrukningen som visas i l/100km panelen. var att från att köra 100 till att sänka till 90 sjönk förbrukningen drastiskt. från 9 till 6? hur pålitlig är denna mätare…. vore ju galet om jag kunde köra 100 mil för 600 kr.
Den lär nog inte visa så rätt längre eftersom du lär ha andra spridare än vad programvaran/färddatorn vet om… 😛
MVH
@joH900 wrote:
@fataren wrote:
konverterat nya sommarbrukisen med röda spridare, hade bara en uppsättning tyvärr. hade väl 10-20 liter kvar (reservlampan började lysa) då jag fyllde på 30l etanol.
en märklig sak jag upptäckte på förbrukningen som visas i l/100km panelen. var att från att köra 100 till att sänka till 90 sjönk förbrukningen drastiskt. från 9 till 6? hur pålitlig är denna mätare…. vore ju galet om jag kunde köra 100 mil för 600 kr.
Den lär nog inte visa så rätt längre eftersom du lär ha andra spridare än vad programvaran/färddatorn vet om… 😛
MVH
glädjedödare där :tssk
Hade väl kunnat få drömma till nästa ankning åtminstone. 😀
:wacko
juni 11, 2012 kl. 18:35 #191256@Glader9991 wrote:
Ni som kör E85 på T16. Har ni orolig tomgång?
Jag har enormt orolig tomgång just nu.Nej har en otrolig stabil tomgång men den är ju inte lätt startat när den är kall men varm motor hoppar den fint i gång 😉
Mvh Nisse
juni 12, 2012 kl. 04:46 #191244Halvstabil har jag haft med E85 (förutom nu senast med dålig BTR då den var riktigt orolig). Har pendlat mellan 1000-1100 på ett ungefär med en tändning på 23 grader.
Om bilen är frisk i övrigt innan konverteringen så ändras inget i tomgången, inte till det sämre i alla fall.
Tomgångsmotorn kan ju ställa till det ordentligt, men lägg den i så fall i någon lämplig vätska över natten så brukar det lösa sig till det bättre.
Fixar man sen bara kallstarten är etanol ett drömbränsle!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
På min gamla 8v med Kjet-sprut kan jag få orolig tomgång men det beror på blandningen luft/bränsle som blir fel och ger därmed en orolig tomgång. Så jag kan tänka mig att en lambda som inte ger helt bra värden eller att det finns tjuvluft någonstans (innan lambda) ger likvärdiga symptom.
@mattem wrote:
På min gamla 8v med Kjet-sprut kan jag få orolig tomgång men det beror på blandningen luft/bränsle som blir fel och ger därmed en orolig tomgång. Så jag kan tänka mig att en lambda som inte ger helt bra värden eller att det finns tjuvluft någonstans (innan lambda) ger likvärdiga symptom.
kör du ren etanol?
@fataren wrote:
@mattem wrote:
På min gamla 8v med Kjet-sprut kan jag få orolig tomgång men det beror på blandningen luft/bränsle som blir fel och ger därmed en orolig tomgång. Så jag kan tänka mig att en lambda som inte ger helt bra värden eller att det finns tjuvluft någonstans (innan lambda) ger likvärdiga symptom.
kör du ren etanol?
Pumpetanol, dvs E85/E75 beroende på årstid. Har ju ingen lambda som reglerar så jag får själv finjustera in blandningen efter årstid, lite pilligt men det går…
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
