Plankans 25'a "Lady in red"
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Riktigt snyggt jobbat ?
? Tackar ?
Hej!
Fint fint!
Vad sitter/satt det för stolar i Kvarts?Dom är från en BMW 1 serie (E87) ”sport” av något slag –
då man även kunde justera svankstöd med motor efter behov:
Är det original polskydd på batteriet eller är det eftermarknad?
Mvh
MathiasDet är skam Saab org ?
Du hittar det i EPC under: 95 18 424
NLS 45 82 425 ?Och jag som tycker jag har en lång lista för kommande vinter…?
? Hur var det nu – har inte du mera än 1 bil och ”pyssla” med, kanske därför listan känns lång…… ?
Nejdå! Bara fem bilar och tre scootrar!?
Ja lägg ihop alle dom –
så slipper du säkert vara ”rastlös” ? .. ?Tillåter mig själv –
att även citera mig själv från tidl inlägg i min tråd här:Svara även bra på gasen –
men vid körning är hon fortfarande lite ”död” av sig ?Nog var tösen ”död” av sig, precis som vid köp/provkörning.
Ville sig inte bättre än att dagen efter uppstart –
ja så började det t o m att ”skramla” i avgassystem ?Återstår blott att sopa upp dom sorgliga resterna:
Som att ta en titt ner till ”Titanic”
Ser jo ut att vara rena ”lava” från vulkan –
eller nära nog ”kometer” från rymden ?
Har nu testat att montera sk ”rakt rör” istället för denna katalysator
(jag har endast 4 bultade T16 på lager ?)
Snacka om att det gjorde skillnad ?Nu skjuter hon, vid fullt gaspådrag, iväg som rena ”raketen” ?
(för sin typ av B201)Men…….., hon ”blöddra” fortfarande vid lätt gaspådrag –
vilket resulterar i ganska så irriterande jobbig/ryckig körning ?Kopplar jag ur/bort lambdasond, ja så tvärdör hon direkt……….
Hur är det nu igen, katalysatorn måste sitta där men inte fungera? Är väl bara rensa den och montera tillbaka då? Om du inte ska ha den så kan jag gärna ta hand om den…
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hur är det nu igen, katalysatorn måste sitta där men inte fungera?
Just så är det ja ?
Är väl bara rensa den och montera tillbaka då?
Det kanske också blir så senare –
just nu kör vi med raka rör ?Om du inte ska ha den så kan jag gärna ta hand om den…
Det kanske kan komma på tal –
om jag bara hittar något annat i 16Valve ?Sätt ett rör genom katten isåfall blir så konstigt annorlunda avgasljud när man bara rensar den.
Sätt ett rör genom katten isåfall blir så konstigt annorlunda avgasljud när man bara rensar den.
Ja då kommer hon låta precis som nu med rakt rör ?
Nej det blir sista dagen i dag med att få bukt med det ”ryck-problem” –
lyckas det inte, så blir det 16 Valve framöver……….
Du kan ju bygga om till förgasare!
Dom går klockrent!
??Du kan ju bygga om till förgasare! Dom går klockrent! ??
Fast det är lite mera jobb än man kan tro –
men jag förstår skämtet ?
Jo, jag vet att det är mycket dom felar där…
Men jag håller oxå på 16 valve framför i8. En förgasarbil går ju mycket lättare att få till att gå bra.Jobba vidare på detta tråkiga ”ryckande” på motor karaktären –
men under tiden jobbas det även på ”utsidan” ………NOS grill, nej inte chrome, är väl inte helt fel ?
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Nej vem försöker jag att lura här ? ? ?Nej detta är ingen NOS grill –
vill man ha snyggt, ja så får man helt enkelt göra det själv ?Som det ser ut nu är det ingen större hit ?
Meeeeeen ……..
En OG 900 är en fantastisk bil på många sätt –
ett av dom, är att den går montera efter demontering utan massor köp av diverse plast etc etc.Grillen är ett perfekt exempel –
och här börja vi med dom 3 ”clips” här (40 89 454)
Sedan är grillen i sig också delbar –
innan man kan gör det, så måste dessa här 5 st ”clips” på ovansidan bort:
Som dom ser ut innan demontering:
Man måste trycka ner/ur styr/spärrpinnen lite i grann:
Sedan plocka bort den från undersidan –
och lyfta ur rubbet.
Så här ser det ut i sin helhet:
Som sagt, 5 av sorten på ovansidan –
samt 4 på undersidan:
Lite ovanligt att alla ”lås-tänderna” på undersidan är ”intakta” ?
Sista att göra innan man kan dela grillen –
ja det är själva SAAB emblemet i mitten:
Sitter med endast 2 st små mini låsclips:
Med dessa borta –
så är det fritt fram för att dela på grillen.
Har du gjord det rätt, ja så har du detta ”över” i din lilla samling:
Detta såframt du inte har en grill med sk ”tillbehörs emblem” ?Nu återstår då bara att sätta igång med använda knofedt –
d v s att göra rent/förbereda för ny färg.
I mitt fall, så valde jag att använda det ”blöta” sandpapper ?
Kul uppdatering. Jag ska greja med min spolarpump nu i sommar med vill få rejäl fjång i den.
Det ville sig inte mkt bättre för min egen del här.
Efter att ha gjord om ledningen, testat spolarsystemet –
ja så var det inget vidare ”fjång” i detta heller……….?Jag kopplade då om i systemet, d v s slang direkt från pumpen –
och så upp till munstycken, utan ”ventiler” och då J**la kom det spolarväska ?Drog konklusionen, att det måste vara dessa ”ventiler” som strulade …..
Hade så klart inga på ”lager” –
man hade såna här istället ?
Dessa är egentligen till OG 9-3 spolarsystem till strålkastarna:
Men efter att ha testat denna variant här:
Ja så e det bättre fjång i systemet än någonsin ?
Med det blöta avklarat –
ja så ser den främre delen av grillen ut så här:
Med diverse ”plastprimer” samt ”färg” avklarat –
ja så har jag en grill ”född på nytt” ?
Fick nog inte till det med helt ”korrekt” färg på den ?
Men jag är nöjd med den –
och det är det som räknas ?
Är det annars ingen här som har lagt märke till –
dom ”rå” monterade prydnadslisterna med ”nitar” i stötfångare ?
Gjord innan min tid –
men jag gillar det på något vis ?Snyggt jobbat måste jag säga.
Skinndamask till växelspak och kanske även skinnknopp kan jag kanske hjälpa dig med…Tackar för erbjudande ?
Känns dock som om jag vill spara $$ till ett 16V projekt istället –
blir nog inte det lättaste och hitta en donator ?
Trevlig uppdatering. Ska kolla på dessa backventiler till spolarpumpen och testa på min gröne, tack för tipset.
Nu MÅSTE du dock byta emblemet i motorhuven mot ett nytt fräscht sådant. Det är bilen värd.
Har du sedan en t16 kat (den längre varianten) till övers så får du gärna hojta till.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
