Plankans 25'a "Lady in red"
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hej!
Mycket trevligt uppdatering!
Jag är sugen på en likande manöver med grillen och sedan lämna delarna på kromning.
Någon som genomfört detta, känns som det borde vara standard i jänkebilskretsar.
En NOS kromgrill är väl bara att drömma om antar jag så vida man inte är beredd att byta bort sin förstfödda son ?.
Mvh
Mathias
Trevlig uppdatering. Ska kolla på dessa backventiler till spolarpumpen och testa på min gröne, tack för tipset.
You’re welcome
Nu MÅSTE du dock byta emblemet i motorhuven mot ett nytt fräscht sådant.
Det är bilen värd.Det kommer, men innan dess –
så är en polering på gång med det emblem av, efteråt nytt emblem givetvis ?Har du sedan en t16 kat (den längre varianten) till övers så får du gärna hojta till.
Längre variant ……….
Är inte den enda skillnaden, att T16 är sk 4″bultad” mot sugis 3″bultad” …….?T16 katten är större med i diameter o så
2.1an och T16 har samma katt, bara så ni vet.
T16 katten är större med i diameter o så
2.1an och T16 har samma katt, bara så ni vet.Så långt är jag också med –
men uppfattade bara inlägget som om att det skulle finnas mera än en kat till T16 …….Gymt jobb som vanligt!
Alltid lika kul att läsa dina uppdateringar.
// Andreas9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Nu blir det nördigt här… Passar ett turbo avgassystem efter kat på en 2.1 då….? ?
Fast jag trodde främre rören var samma på alla i16 men då stämmer ju inte det om det är annan anslutning till katen….
Ursäkta om det blir för mycket trådkapning….!Passar ett turbo avgassystem efter kat på en 2.1 då….?
Borde det göra, kan skilja lite i längd runt katalysatormontaget..?
Sen hur stor skillnad det är på dem (2.1/Turbo) skall jag låta vara osagt.…jag trodde främre rören var samma på alla i16 men då stämmer ju inte det om det är annan anslutning till katen….
2.1:ans är något grövre och går ihop från två till 1 rör lite tidigare om jag inte minns fel..
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
75 33 540 heter katalysator på både B212 samt T16 –
så nog måste det allt gå att montera Turbo avgas på en B212 ?En av dom sakerna som jag älskar med Saab från tiden –
innan och t o m OG 900 ut, det är deras val av materiell ?D v s Wood/trä som man hittar även en i OG 900 –
om än inte i lika stor omfattning som en typ i/på sonett/V4 etc etcMen trä gillar inte att ”stå” oberörd, så då tösen här fick stå i typ 3 år –
ja så var det gränsfall på att det började odlas nytt ”liv” här under skuffen ?
Dock inte i större omfattning, än en tvätt med klorin samt stålull –
kunde brotta ner det första ”upprör”Som syns på bilderna –
så valde jag även att ”demontera” verktygslådan.Då 1’a torkningen verkat –
ja så var det bara till att ta i med diverse sandpapper:
Efter ytterligare torktid –
så var det dags för ”lack”:
Som i riktig mängd/sort förseglar evt framtidig mögel:
Nackdel igen –
torktid om det inte skall lukta inne bil ?Men, jag är inte typen som har bråttom –
så efter en vecka var det dags att åter montera tillbaka ”golvet”Med golvet åter på plats, ja så skall vi även här ”leka” lite –
genom att använda lite från OG 9-5 ?
Dom som kör 9-5 ”combi –
dom känner säkert igen den ?Efter som jag inte har tänkt mig att återmontera verktygslådan –
så finns det befintliga hål att tillgå ?
Hur kan det då se ut i skuffen på en 88’a 13.500 milare:
Jo inte ens en sådan slipper vissa delar av ”standard sjukan:
d v s rosten bakre hjulhus in mot skuffen –
men som syns på bild, inga ”rinningar” så inte heller ”genom” rostad ännu ?
Dock är det ingen överraskning, det besiktigades vid köpet av tösen –
står även på listan vad som skall göras vid till vinter ?Så tills vidare –
reservhjulet på sin plats:
Så har det blivit dags att installera/montera diverse –
så tösen så smått kan anmäla sig till tjänstgöringProvisorisk liten ”hake” när bandet inte används:
Bagagerumsgolvet i og9-5 är också plyfa, noterade jag nyligen.?
96 V4 1975 ”Bollen”
T16 katten är större med i diameter o så
2.1an och T16 har samma katt, bara så ni vet.T16 kat är längre än T8 kat. Vilket jag upptäckte då min gamla kat fick sätta livet till för ett rakt rör för ”kat-delete” när jag sedan köpte en ny kat som var till en T8 som skulle passa enligt SP så vara den typ 30 mm kortare än röret som var gjort efter den gamla ”t16-kat”.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten
Meenn ååååhhh!
En variant till alltså!?Eget citat:”
Om någon samlar på/gärna vill ha den gamla stereo – verkar vara fullt fungerande men dock utan bruksanvisning:
Så är den gratis mot avhämtning/fraktkostnad:
Och det var där –
så nu sitter den vist nog i någon’s annan OG 900 ?Nu blir det nördigt här… Passar ett turbo avgassystem efter kat på en 2.1 då….? ? Fast jag trodde främre rören var samma på alla i16 men då stämmer ju inte det om det är annan anslutning till katen…. Ursäkta om det blir för mycket trådkapning….!
Japp. bilen min syster hade(2.1 -93 )var det monterat turbo system på av förra ägaren… som är nuvarande ägaren
det och öppet filter så går den fasligt mycket bättre än org. och låter fantastiskt.
Japp. bilen min syster hade(2.1 -93 )var det monterat turbo system på av förra ägaren…
Jo detta koncept var det folk som testade/körde med –
redan på gamla 900 klubben tiden ?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
