Saab 900 Aero MY88 (Provbil PF59)
- Detta ämne har 180 svar, 24 deltagare, och uppdaterades senast 2014-09-16 20:16 av
.
-
Inlägg
-
Inte mycket nytt att säga om den svarte bilen, den rullar på fint dom dagarna solen skiner 🙂
För er som undrar vad som hände med min T8 special så var den ju ute för försäljning, och det var flera intressenter. Efter mycket tänkande och kalkylerande så beslutade vi dock för att behålla bilen. Vi har lagt _mycket_ tid och pengar på den i slitage delar och det är dumt att inte njuta av den nu. Min far kommer köra den på sommarhalvåret och sin 900S -91 på vintern, så det blev en bra kompromiss 🙂
Och sen vi bytte lambdasensorn går nu bilen riktigt bra, och bränsleförbrukningen är otroligt bra för att vara en T8 skulle jag säga.. 4 personer till Skåne i motorvägsfart i 120-130 och den drog 0.9liter/km 🙂
Lite roligt att jag har på min vägg hemma tre reklambilder på og900 och nu råker jag ha just en av varje 🙂
Mvh
HenrikHelt rätt gör du i att behålla, jag funderar själv på att utöka parken och såsmåningom göra mig av med min mini cooper till förmån för en till ”bruks og”.
Jag antar dock att du tar den svarte till Söderåsturen?
Ja det röstar jag också för –
den behöver komma ut och ”sträcka lite på sig” 😉Vill se vill se vill se!! Du måste stanna kvar lite till kvällen henrik så jag hinner kika på den 😀
Självklart blir det den svarte 🙂 Det blir den första längre turen med den, hoppas den håller efter att ha sovit i 12 år 🙂
@henrikg wrote:
Självklart blir det den svarte 🙂 Det blir den första längre turen med den, hoppas den håller efter att ha sovit i 12 år 🙂
tjena, henrik!! du skulle inte vilja ta med den där kabeln så vi kan testa att nollställa min SRS lampa??? 🙂 hade ju varit kanon, så får vi se om felet ligger kvar eller vad…bjussar på en korva sluring om inget annat!! 😀
@andreaz_82 wrote:
@henrikg wrote:
Självklart blir det den svarte 🙂 Det blir den första längre turen med den, hoppas den håller efter att ha sovit i 12 år 🙂
tjena, henrik!! du skulle inte vilja ta med den där kabeln så vi kan testa att nollställa min SRS lampa??? 🙂 hade ju varit kanon, så får vi se om felet ligger kvar eller vad…bjussar på en korva sluring om inget annat!! 😀
Tjenix,
jag tänkte ta med Tech2 + kabeln så provar vi 🙂
/Henrik
kanon 😀 😀
Idag gjorde jag en pytte-liten uppfräshning på den svarte.. jag bytte den främre läppen. Den hade fått sig några skrap undertill och såg lite små-sliten ut, bilen har ju faktiskt använts ett par mil iallafall! Jag köpte en ny läpp till T8:an för några år sedan som aldrig kom på, så den blev nu placerad på den svarte 🙂
Härligt att skruva när man inte har någon rost, skruvarna som höll läppen släppte så fint så!
Ser fram emot 900-träff i Skåne på lördag 🙂
Mvh
HenrikOch dom skruvarna brukar gå av eller snurra runt,kul att sätta på nytt hoppas jag får ser bilen på riktigt nån gång 😀
Mvh Nisse
@henrikg wrote:
Härligt att skruva när man inte har någon rost, skruvarna som höll läppen släppte så fint så!
Mvh
HenrikJa kan bara hålla med där –
fick också det nöja på pershav’s US cabbe 😀@plankan wrote:
@henrikg wrote:
Härligt att skruva när man inte har någon rost, skruvarna som höll läppen släppte så fint så!
Mvh
HenrikJa kan bara hålla med där –
fick också det nöja på pershav’s US cabbe 😀Jepp, antingen ska det ha rullat i staterna eller så ska det extremt få mil i saltat väglag på svensk mark för att det ska se ut sådär, i vilket fall trevligt att meka med og:s där inte allt sitter fast, det har man inte varit bortskämd med förr 😆
Ses på lördag!
Himla tråkigt att det inte blev någon Skåne-tur för mig och bilen för några veckor sedan, och den har faktiskt mest stått still sedan dess också. Man vill ju njuta av bilen men inte slita mil på den, karossen har en liten bit kvar till 4000mil på väg!
Idag blev det iallafall en tur, och det var nog den första längre turen jag har kört med bilen. Det blev totalt ca 20 mil då vi tog bilen ifrån Trollhättan till Lidköping och Läckö slott! Det var lite molnigt på vägen dit, men såg lovande ut på SMHI för eftermiddagen så vi körde iväg strax före middagstid. Stannade en tur på vägen dit för att fota det fina landskapet och bilen förstås 🙂
På vägen hem så körde vi runt lite i Lidköping (som jag förövrigt inte kan något alls om) och hittade ett ställe där jag tyckte jag skulle fota bilen (blev ganska bra kontrast tyckte jag)
Sen började dock lite problem.. Bilen vägrade starta efter fotosessionen.. Startmotorn drog men det var inget kräm alls i batteriet. Lite puttande fick iallafall igång bilen och resan mot Trollhättan startade. Kände på vägen hem att några kraftiga accelerationer var bara att glömma då bilen mer eller mindre ströps av gissningsvis bränslebrist, samt stereon ”startade om” med jämna mellanrum, ofta vid nedväxling. Laddningslampan lös inte men det kändes som bilens systemspänning var under all kritik, så jag stängde även av lamporna på resten av vägen. Väl hemma (vilket gick fint i lugn takt utan accelerationer) så mätte jag spänningen till …. 9.5V med motorn igång och lamporna/stereon av! Med lamporna på var den nere på 8.7V. Tro fan att bränslepumpen inte kan leverera och stereon får spel 🙂 En modern bil idag har garanterat inte gått att köra och jag är mest imponerad att det fungerade över huvudtaget. Kan tillägga att batteriet köptes nytt på Saab dagen efter jag köpte bilen så det ska vara i bra kondition.
Ska prova byta laddningsregulatorn så får vi se, hoppas att det kan lösa mina problem 🙂 Nu står bilen tryggt i garaget med batteriladdaren på!
Men frågan är om laddningslampan borde lysa? Den mäter väl spänningen mellan batteriet och generatorn och dom var ju förmodligen ganska lika vid detta tillfälle? Generatorn laddade fast alldeles för lite? 🙂
Mvh
HenrikVackert!
Lyser laddlampan när du vrider på tändningen? Annars är nog lampan trasig, eller kabelbrott och då laddar det inte som det ska 🙂
Är det inte kolen som är dåliga så kan det vara värt och kontrollera lite jordpunkter (även om nu det inte borde va nått problem på just denna bilen med tanke på milen).
MVH
@joH900 wrote:
Vackert!
Lyser laddlampan när du vrider på tändningen? Annars är nog lampan trasig, eller kabelbrott och då laddar det inte som det ska 🙂
Är det inte kolen som är dåliga så kan det vara värt och kontrollera lite jordpunkter (även om nu det inte borde va nått problem på just denna bilen med tanke på milen).
MVH
Laddlampan lyser vid tändning till, så den delen är nog reko 🙂
//Henrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
