Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
- Detta ämne har 342 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2023-11-26 15:38 av
.
-
Inlägg
-
Jag har använt mig av Simons avgassystem på ett par bilar. Tycker inte att passformen stämmer särskilt bra på dem heller. Har fått svetsa om en del för att systemet ska ligga rätt över bakaxel och få slutröret perfekt i urjackningen på kofångaren.
Med vänlig hälsning
Felix Hellströmjag har monterat 4 simons hagelbösse system, aldrig behövt svetsa men däremot banka lite för att få frigång vid bakaxeln.
nu handlar det inte om att få det perfekt med detta systemet, det var inte överhuvudtaget möjligt att montera utan att kapa det i bitar och svetsa om. passade alltså inte alls.
det blev 4 svetsar på bakaxelböjjen totalt. fick kapa boort en bit sne snurra den 180 grader för att få rätt böjj och sen lägga till en annan böjj.
övrigt så började den vita misstända i fuktig väderlek i lördags vid låga varvtal och fullt gaspådrag.
Känns som en service med rotor, fördelarlock, tändkablar och nya stift är lägligt så jag beställde lite delar igårkväll.Idag blev det en tur med bägge 900orna till Skummeslövsstrand med lite foton och glass såklart i solen.
Jag körde den vita ner och sen bytte jag och Kompisen så att jag körde den svarta hem, det var nyttigt för jag fick lite mer känsla för vad som behöver fixas på vardera bil.
Börjar med den svarta för den listan är kortare, följande ska fixas.
* Framhjulen skall balanseras igen, har duktiga vibrationer i ratten från 110 som ökar med hastigheten.
* Instrumentbräda, knäbräda osv ska rivas för att komma åt ventilationen och få den att funka som den ska.
* Downpipen skall lindas med avgasbandage.Det är det jag kommer på nu, detta var kanske sista turen för säsongen med den svarta.
den vita i8an däremot har en något mer diger lista. jag börjar med det mest prioriterade. ju fler * desto mindre prioriterat
* Motortvätt och hitta om det är mer läckage då den droppar frisk. Det kan vara olja från läckaget på fördelaren som är kvar då jag har inte tvättat av motorn sen jag fixade det.
* Fixa farthållaren
* Montera kupévärmaruttag (delar på väg)
* Nya avgassystemet låter för mycket, måste på med en ljuddämpare till.
** Montera dragkrok.
** Ny hjulinställning då turen idag visade att bilen är lite känslig i högre fart.
** Nya styrleder innan hjulinställning.
** Sänka bilen, även det ska göras innan hjulinställning.
** Montera hasplåten som bara ligger och skräpar
** Montera motorvärmare.
** Montera stänkskydd bak, jag har köpt stänkskyddsduk tidigare så allt finns hemma.
*** montera 7ans primär. Utan katten så orkar den nog 7an och det hade vart trevligt med lägre varv på motorväg.
**** Byta vindruta pga spricka och repor som ligger mitt i synfältet.
**** Byta skivor och belägg runt om, dom är la OK men nån fina är nog fel ord. bromsarna borde kunna ta bättre.Attachments:
Lycka ändå att ha dessa, och väldigt snygga kort ✌️?
Mvh NilsJag tog en tur till saab/volvo träffen i Varberg med den svarta.
Träffen var la trevlig, lite lite saabar kanske.
Stod bredvid Peters vita och skämdes lite
Ja.. hans är finare än min, med en jävla marginal!
När jag körde hem så tog broms pedalen precis innan golvet och bromsarna tog uselt.
Felsökte snabbt och bilen drog kraftigt åt vänster vid inbromsning, misstänkte fel på kretsen höger fram/vänster bak (og900 har 2 bromskretsar, en hf/vb och en vf/hb).
Stannade vid Peters garage och kollade bromavätskebehållaren.
Som var typ tom..?
Efter en liten stund kom Peter och kollade han med. Oket vänster bak såg lite fuktigt ut.. Fick en dunk bromsvätska. Fyllde på och sen körde jag hem med en pedal som tog längre ner vid varje inbromsning
Felsökning visade att vi hade rätt, det var oket vänster bak som strulade.
Jävla oket har kärvat hela året.. Nu blir det ett nytt..
så där står det nu. Jag ska montera oket, fylla på vätska och lufta igenom allt…
Attachments:
Hej!
Kul med saabträff!
Den vita går inte av för hackor ?!Hoppas det blir bra med oket!
Mvh
Mathias
Nu har det hänt lite småsaker.
Den svarta har fått det nya bromsoket monterat VB som verkar fungera.
Jag är skeptisk till kvaliteten på eftermarknads ok efter massa skräckhistorier (plus det faktum att det läckande oket är eftermarknad) men det var det som fannsVidare till den vita som passerade 20500 mil i förra veckan
firade med 6×9 lådor från MDS, skickades från Finland vilket störde då det tog lång tid och inte klargjordes på den svenska hemsidan. tvp 6×9 högtalare Pioneer högtalare och ett gas slutsteg.
Slutsteget fick faktiskt plats under baksätet även om det var tight. för att justera måste sitsen upp, slutsteget lossas och sen dras ut och vridas, vändas och allmänt bökas med för att få upp det.
Lådorna passade bra på brädan.
ljudet är rätt bra, saknas lite bas men ljusår bättre än bara dom gamla 4″ i brädan. jag behöver justera in lite mer men jag tror det kan bli bra.
vidare så har jag har stört mig på att bilens ljus är för gult så det typ.. skär sig… med det vita ljuset från Led rampen när jag slår på helljuset. så ett par nya lampor in förskaffades och monterades igår innan jag åkte en sväng som innebar 5 mil resa hem i mörker regn och blåst, lamporna är jag nöjd med men inte moderna bilars skitlampor..
Så det är det nu. jag råkade köpa en 7ans primär med men jag har ingen aning om vad jag ska ha den till i8an ska inte ha tyngre drivning med denna effekten, landsväg va lite svettigt. faktiskt..
Attachments:
Hej!
Kul att du pysslar om den vita.
När man åker dagligen är lite bättre ljud rätt trevligt.Är den där kromgrillen lika fräsch i verkligheten som på bild?
Mvh
Mathias
Sätt I led lampor h4 det har jag använt några år 3 gånger bättre än orginal halogen…Har det på hel å halvljus.
Den är lite rolig att köra den vita så länge farten är under 70 km/h för att komma över det tar en bra stund…
Jag ska kolla på att sätta dit mina FF450 med. led rampen är helt ok men ljuset går mest år sidorna.
Kromgrillen är helt OK förutom att den saknar alla fästen och det har börjat släppa på ovanpå där fästena satt. Det sitter små små vinkeljärn i aluminium som håller den på plats.
ljudet blev bättre, men jag måste ställa in det lite…. när man höjer så blir det lite mycket diskant bakifrån. Det är klurigt som fan att ställa in när man måste feppla så mycket..
Hej!
Hjulafton imorgon då ?!
Mvh
Mathias
idag plockades pallen av släpet och öppnades upp.
Detta är en motor från en 900s med kabelstam, oljekylare, första biten av avgaset, katalysator… ja ALLT i princip som krävs för en T16 konvertering av min lilla i8. hoppas jag
sen om det blir lucas eller Trionic… ja det får vi se!
Attachments:
Hej!
Vad ska du nu ha som bruksbil under konverteringen ???
Ja det är klart, det kanske är ett icke problem om du gör bytet över helgen ??.Mvh
Mathias
planen är ganska enkel. jag kör den vita i vinter och byter motor till våren när den svarta funkar att köra igen.
under tiden ska allt förberedas som att fräsa svänghjul för trionic och byta packboxar mm.
Den rullar nog bara med lucas till bes om ens det.sen blir det komplicerat..
Tanken är faktiskt att den vita(ska bli finbil och den svarta ska bli bruks/vinterbil istället.
Men. Då ska hjulupphängningen på dom bägge bilarna skiftas mellan den vita och svarta så att den vita får nya och renoverade grejjer. hur jag gör då.. ja det löser sig.Detta kan ändras såklart när jag börjar byta motorn och riva i grejjerna. men jag tror faktiskt på det
den vita ska fixas till så att det går att köra den till Festivalen 2022. hoppas jag. annars tar jag farsans vinröda.
Den svarta! den har jag lite små planer för faktiskt när den blir vinterbil…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
