Saab 900s ’92 Projekt upprustning!
- Detta ämne har 205 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2025-10-14 23:05 av
.
-
Inlägg
-
inredningen är rätt fräsch dock så har mössen smaskat på stolarna fram ?
Vem kan klandra dem, menar bara –
inredningen/stolarna fram t o m 1982 fanns med den där sköna extra tjocka plysch ??Ta bilder på ALLT!
Själv har jag blivit så sjukt bitter med åren. har nog sett 50-100 styck bilar med diverse specialdelar från saab som visat sig vara helt standard bilar, trimmade på 90 talet osv. Har tvärtom inte sett en enda jävla bil med specialdelar från saab trots alla som påstått motsatsen.
min egna 85 är närmast som jag vet att det är besvisat nått. det är en 900i 85 fick motorn bytt till en T16 1985 medans saab i södertälje ägde bilen. Sen om nått är direkt special på den? tvekar starkt. nån stoppade i en splajjs ny T16 och kopplade elen som en idiot typ.
finns så sjukt många sägner osv om specialbilar att till slut..
lägg till det faktum att jag på 15 år aldrig hört Någon nämna grövre krängare till og900, en produkt som inte kan ha gjorts i en serie av 1 eftersom det är en såpas avancerad del att tillverka och kostnaden för att göra 10 ändå skulle varit fånigt hög / styck.
ja då blir jag skeptisk helt enkelt till den biten
ombyggd bakaxel och längre tvärstag har ju folk gjort sen 80 talet hemma på gården så det kan det mycket väl vara på den.
det du berättar om bilen så är det Väldigt mycket som inte riktigt klingar rätt helt enkelt.
jag ser fram emot att bli motbevisad ?
ps.
bilen har EGR. motorn eller mycket stora delar av motorn är från innan 88B
Lådan har oljesticka vilket iofs går att bygga om en sen låda till.Förstår dig! Har också hört om mycket ”special”
Men gubben jag köpte bilen av är en nära vän till familjen och en gammal kollega till farsan, han köpte bilen 1985 och har gjort allt på bilen själv, så jag tror ändå att de mesta stämmer då han jobbade på chassi på tekniska på Saab, finns massor av saker som Saab tog fram i bara 2-3st men som aldrig kom till produktion pga. det ena o det andra, ta bara 17” super aero, beige instrumentpanel till 900 osvosv!Men det ska bli kul att se vad som stämmer och inte, kommer självklart ta kort på allt så man kan jämföra ??
Jag vet att det skruvads villt på ”meklvällarna” och även vissa lördagar på den gamla ”goda” tiden.
Så att det köptes grejer som blivit ”över” är inget konstigt, själv var jag med och gjord det på sent 90-tal. Det fanns ju ingen spons på någon utövade motorsport, eller fanns det det…. ?
Dom flesta bredprovsbilarna skrotades ner i pinaler. Ja, även karosserna borrade isär för kontroll av allt möjligt. Det var väl istort sätt bara producerade bilar som gick lite på prov hos tex någon tjänsteman som kom ut på marknaden. Tex prov av kommande modellår.
Så att det finns många myter förstår jag men detta här blir väldigt spännade att följa. Så att man är skeptisk till att det finns ”specialbilar” förstår jag.Förstår dig! Har också hört om mycket ”special” Men gubben jag köpte bilen av är en nära vän till familjen och en gammal kollega till farsan, han köpte bilen 1985 och har gjort allt på bilen själv, så jag tror ändå att de mesta stämmer då han jobbade på chassi på tekniska på Saab, finns massor av saker som Saab tog fram i bara 2-3st men som aldrig kom till produktion pga. det ena o det andra, ta bara 17” super aero, beige instrumentpanel till 900 osvosv!
Men det ska bli kul att se vad som stämmer och inte, kommer självklart ta kort på allt så man kan jämföra ??Jovisst finns det prototyper produceradepå diverse grejer, men dina exempel med17″ super aero och biege bräda är ju välkända saker.
17″ super aero är tom på utställning på museet.
jag tycker ändå jag pratat med nog med folk genom åren där 900 varit ett särintresse sen typ 79. jag är själv lite intresserad av hjulupphängningar och tar gärna upp det när jag pratar med nån som kan nått om det mer okända.
sen så är det Direkt saker du säger som inte stämmer med bilen, som att ingen motor från varken 79, 89 eller 93 har EGR.
ventilkåpan matchar påståendet om att motorn är äldre än 88.Det enda som egentligen skulle vara riktigt fränt är det du nämnt med framvagnen. Styrväxel och grövre krängare.
moddad bakaxeln och förlängda stag är ett gammal tillvägagångsätt för mer grepp i bakvagnen.,
Hej!
Instrumentbrädan saknar kromad sarg, -dvs 92 –93?
Mvh
Mathias
Jovisst finns det prototyper produceradepå diverse grejer, men dina exempel med17″ super aero och biege bräda är ju välkända saker.
17″ super aero är tom på utställning på museet.
jag tycker ändå jag pratat med nog med folk genom åren där 900 varit ett särintresse sen typ 79. jag är själv lite intresserad av hjulupphängningar och tar gärna upp det när jag pratar med nån som kan nått om det mer okända.
sen så är det Direkt saker du säger som inte stämmer med bilen, som att ingen motor från varken 79, 89 eller 93 har EGR. ventilkåpan matchar påståendet om att motorn är äldre än 88.
Det enda som egentligen skulle vara riktigt fränt är det du nämnt med framvagnen. Styrväxel och grövre krängare.
moddad bakaxeln och förlängda stag är ett gammal tillvägagångsätt för mer grepp i bakvagnen.,Det återstår väl att se vad som stämmer, bilen är ett grymt ihop plock som sagt.
Men intressant dedär med motorn, vilka årsmodeller hade EGR?Hej!
Instrumentbrädan saknar kromad sarg, -dvs 92 –93?
Mvh
MathiasJa det ser så ut, la märke till de igår när jag damsög ur bilen, passar ju perfekt till min röda ’92 ???
Alla B202 utan katalysator och lambda skulle jag säga hade EGR
Alla B202 utan katalysator och lambda skulle jag säga hade EGR
Okej??
Har du koll på hur tjock krängningshämmaren var på aeron, om det nu var någon skillnad på aero och S?Tjena!
Tänkte plocka av aerokjolarna idag, men vågar ju såklart inte börja riva i grejerna bara ?
Någon som har några tips på hur jag undviker skador samt vad man bör tänka på? ?Finns en monteringsguide här:
https://www.datazap.net/sites/Svensk_exports_images/SPG_Install_Guide/Saab_SPG_Panel_Guide.htmlSå du behöver typ göra det ”motsatt” ??
Då var allt som jag egentligen köpte reservdelsbilen för avplockat! Tvätt av kjolar och sen skruva loss alla skenor som sitter kvar på bilen står på tur??
Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
