- Detta ämne har 403 svar, 64 deltagare, och uppdaterades senast 2012-09-03 08:34 av .
- Inlägg
Breaking news, Youngman gives up.
http://www.saabsunited.com/2012/05/breaking-news-youngman-gives-up.html
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1641747–mahindra-tar-hem-saab-
Hoppas detta är sant :AP
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Detta var mycket intressant läsning:
http://www.svd.se/naringsliv/branscher/industri-och-fordon/buskhe-satsa-i-sverige-eller-glom-saab-kopet_7236145.svdGår det igenom kan det betyda mycket inte bara för vårt bilmärke utan också för svensk industri. :race
Sant, bara att hålla tummarna nu!
Verkar som att det är nära nu :race
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1643246–saab-affaren-klar-denna-vecka-@Martin wrote:
Detta var mycket intressant läsning:
http://www.svd.se/naringsliv/branscher/industri-och-fordon/buskhe-satsa-i-sverige-eller-glom-saab-kopet_7236145.svdGår det igenom kan det betyda mycket inte bara för vårt bilmärke utan också för svensk industri. :race
Ett mycket bra uttalande från Buskhe och Saab AB. Ska man ha rätt att använda varumärket ”Saab” är det ju självklart att tillverkning och utveckling skall ske i Sverige och ingen annanstans. En köpare som avser att flytta allt till ett fjärran land eller sätta Saab-märket på någon klumpig statsjeep ska absolut inte få rätt till vårt stolta varumärke!
@900jubileum wrote:
..En köpare som avser att flytta allt till ett fjärran land eller sätta Saab-märket på någon klumpig statsjeep ska absolut inte få rätt till vårt stolta varumärke!
..igen.. 🙄
@ReinO wrote:
@900jubileum wrote:
..En köpare som avser att flytta allt till ett fjärran land eller sätta Saab-märket på någon klumpig statsjeep ska absolut inte få rätt till vårt stolta varumärke!
..igen.. 🙄
Precis…
@900jubileum wrote:
@ReinO wrote:
@900jubileum wrote:
..En köpare som avser att flytta allt till ett fjärran land eller sätta Saab-märket på någon klumpig statsjeep ska absolut inte få rätt till vårt stolta varumärke!
..igen.. 🙄
Precis…
Och sånt vill jag inte se en gång till… 🙄
Och vissa påstår att NG900, OG9-5 och OG9-3 te.x är för mycket GM, då har ni inte jämfört med dessa som visas på bilderna!
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Men tack vare Saab så blev det ju två rätt bra bilar. Inte Saabar, men bra på sitt sätt.
Och jag tycker fortfarande att samarbetet (om man kan kalla det så) med Subaru verkligen kunde ha blivit något. Saab och Subaru har en del gemensamma nämnare som verkligen klickar. Rallyframgångarna förstås. Och ljudet. 😀Och i viss mån egensinnighet och körglädje. Tycker faktiskt Legacyn är riktigt rolig att köra. Ligger som ett strykjärn på vägen och den konstanta fyrhjulsdriften ger goa kurvegenskaper.
Don’t count out Youngman!!
http://www.saabsunited.com/2012/05/dont-count-out-youngman.html
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.