v4turbo
@v4turbo
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Vill också vara med i gissningsleken.
Mitt bidrag lägger jag på: krökta vevstakar.
Köpte ny oljepump, som extra säkerhet köptes även pumpaxeln.
Kanske mest för att dom hade sådana.
http://www.motomobil.de/Mats
Har sålt en motor till en V4 till med liknande symtom.
Motorn bytades, men förgasaren flyttades över.
Problemet kvarstod.
Jag plockade av överdelen på förgasaren, fiskade upp
det lösa munstycket,
letade reda på ett lämpligt hål att sätta det i.
Munstycket var bara pressat i, så jag nitade fast det.
Sen gled mätarnålen lätt ner mot 150km/h igen.
Värt att kolla innan motorbyte.///mats
´´ingående axel på växellådan glappar radiellt´´
Hålet i huset är några tiondelar större än lagret på axeln.Fungerar som hållare för axel i axiellt led.
Kamdrevsats metall finns att tillgå.
Har köpt en ny sats, 2200kr.
/mats5/16 UNC
Låter det bekant?//m
////nummret på fördelaren är 0237 304029 pgfu6////
Sexan(6) i slutet, är det cylinderantal, eller???
Min heter fyra.
Hur många `pinnar` har den induktiva givaren?/m
V4-låda på 2-takt.
Hur passar man in låda på motor,
vad och hur mycket behöver ändras.Vill instämma till att renovera toppar vid byte insugpack.
Kör själv med Biltemas sotsats, klarar mitt förbränningstryck.
Finns någon nämnvärd vändkant
tas den lämpligen bort med en vändkantsbrotsch.Lambdan är placerad på höger rör, cyl.1&2.
Kan väl bli lite fel, men den går bra./Mats
Kör v4-bruksbil med insprutning.
L-Jetronic med lambda-reglering.
Sprutet har mängdmätare med temperaturkompensering,
nästan massamätare.
Tillsammans med brytarlös tändning, så fungerar allt klanderfritt./Mats
Låter som du är rätt på det John.
Vatten i tanken, borra ett hål, använd sen en nibblingssax.
Allt för att hålla ner temperaturen.
Kan du tillverka en skruvad lucka till hålet,
känns väl säkrast.
Jag klippte min tank för att sätta bränslepump i tanken.
Pump och lucka Daihatsu Charade Turbo.Mats
Brytalöst tändsystem med hall-givare, Bosch TZ 28 H
Finns på Volvo 740 -84 -85 med CI-sprut el. förgasare.
Hela paketet behövs:Tändspole, fördelare, styrenhet, kabelmatta
Från volvo-fördelaren tar man inälvorna, passar in dessa i V4:ans.
Man behåller vikter och fjädrar till tändreglering.
Viss anpassning för `brytarplattans` fästskruvar måste till.
Systemet har variabel kamvinkel, så spolen alltid är max laddad.
Styrenheten stänger strömmen till spolen, om ingen HALL-signal emottages.Mvh Mats
Kör en standardmotor 1,5 med turbo.
Har på denna monterat elektrisk vattenpump,
Bosch-pump med magnetkoppling och
kapacitet av 30liter/minut.
Körs dagligen, inga bekymmer,snarare funkar kylsystemet
bättre över 4000rpm.
