Busbilsobjekt T16 -83 och nya busbilen 2D T16
- Detta ämne har 423 svar, 30 deltagare, och uppdaterades senast 2018-05-05 20:07 av
.
-
Inlägg
-
@SaabAero wrote:
Enl T5Suite räcker inte 630 spridarna till på E85 med den mappning jag har nu 😥
hur kollar du det?
Injection duty Viewer eller dyno Viewer.
Men först ändrar man spridarkonstant alt kör en tuning wizard till E85du kollar den simulerade DC alltså? stämmer den när man har större spridare än org? enligt den bottnar jag mina spridare (100%) när jag i verkligheten ligger på runt 80%…
Nog ska det stämma hyffsat även med större spridare.
Men det kan ju vara lite andra förutsättningar i verkligheten som påverkarFörbereder lite inför sommaren 😀
Samtliga genomgångna med nya pinjonglager och stumhylsa.
Bara 5st? 😮 Hoppas du klarar dig! 😆
jag är avis!
Då har jag gjort något jag inte hade tänkt med denna bilen…
Tog fram polermaskinen för att åtgärda dom pissgula sidornaEn bild före… Jo den är faktiskt nytvättad på bilden 😀
Den skarpögde ser att jag provpolerat lite kring skärmblinkersen
Efter lite gnuggande
Blev ju en riktigt fin, nåja…
Händerna i taket!!
Snyggt! Man kan inte tro att bilen är 32 år gammal när man ser den!
Vit gör sig riktigt bra på en og900, framhäver detaljerna på ett helt annat sätt än vad en mörk bil gör. Vitt framhäver också rosten alldeles utmärkt men din bil verkar klarat sig oförskämt bra 🙂Är det ett kylhål bakom plåten som du utnyttjar vid banåkande?
Jo den har klarat sig hyffsat från rosten men den behöver nya länkarmsinfästningar. Tycker sprickorna växer oroväckande snabbt när det buskörs 🙁
Stämmer att jag har kylhål bakom plåten. 2 skruvar så är den redo för bananDå var det sannolikt färdigåkt för säsongen. Sista bankörningen slutade med ett rassel och släpvagn hem.
Bilen lider av tandlossning på 3:an. Det ligger en hög med saker i botten av lådan..
4vxl kokill är alltså inte tillräckligt starkt 🙁
Får fundera på någon lösning. Funderar på att momentbegränsa 3:anNär maskinen ändå är på golvet ska länkarmsinfästningarna fixas.
Kanske blir det någon ytterligare uppgradering?kokillhuset har inget att göra med drevens bredd och material.
sämsta som finns för en og900 är en stor mitsusnurra som levererar ladd tidigt och fint moment.
dödar lådor rätt enkelt som du kanske märkt 🙂
kokillhuset har inget att göra med drevens bredd och material.
Självklart inte men ett starkare hus är troligen även styvare och det tror jag definitivt är positivt för hållbarheten.
Tycker inte det hållit så dåligt ändå. Är andra säsongen med denna motor och låda. Har nog gått 1500-2000mil varav ca 70mil är ren bankörning.
De två banor jag kör har några partier med vågig asfalt som får framhjulen att studsa lite under full acceleration. Nu rasade lådan precis efter ett av dessa partier. Slump eller inte får man aldrig veta men det är nog klokt att köra på annat vis i dessa partier.Grundproblemet är väl såklart för mycket vridmoment men att kunna anpassa vridet vad lådan tål är ju en av anledningarna till att använda T5
Någon som kan tipsa om lämplig utrustning för effekt/vrid -mätning på gatan ?
Är inte ute efter exakta effektuppgifter utan är mer intresserad av vridmomentskurvan för att kunna kapa topparna.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
