Plankan’s Garagemeck.
- Detta ämne har 428 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2024-04-27 19:54 av
.
-
Inlägg
-
Ajajaj! Inte bra! Saker som sitter från fabrik finns där som regel av en anledning.
Ja, kanske någon som en gång inte varit van att mecka Saab –
trodde man kunde göra ett ”jobb genom luckan” för slippa ta ner innerskärm ?Efter att ha ”gjord status” på tösen, ha fått tryck på ”Enter” så det är nya delare på väg –
samt ha avklarat skrotrundan (Det var bra mkt på skroten 2015 än idag ?) –
ja så blev det dags att fortsätta,Börjar i den enkla delen, men staget som är till både generator och motorfäste:
Vissa kanske minns att det var ”gula” powerflex monterat –
så det blir att pressa ur den org bussningen:
”Hemmagjord” verktyg till detta, ett som håller lääänge –
ett som man kan pressa ur bussning med staget kvar i bilen ?
Orsaken till detta byte, ja den ses här –
en bit har ”gått av”:
Ytterligare en sak på den där ”listan” från skrotrundan också monterad:
Just det, ett så mycket bättre vattenrör ?
Staget till katalysator plockades även det:
Även skyddet till utgående drivaxel höger sida:
Efter inspektion vid demonteringen, så upptäckte jag denna smärre defekt –
nu sitter det ”ny” och bättre på plats:
Den gamla växellådan är det ingen större nytta av längre.
Men innan den åker ut från garaget, så skall vi flytta över denna här –
lilla mackapär om vi vill ha fungerande hastighet när allt e klart ?
Och där anmälde den sig frivilligt till framtidig tjänstgöring:
En ”före/efter” bild på dessa –
innan den gamla lådan åker ut:
Under denna ”göra status” så kom det även fram mycket annat ”smått & gött”
Men en av sakerna som jag redan viste om –
ja det var:
Och då innerskärmarna redan är demonterade –
ja så blir det inte direkt så mkt extrajobb ?
Här inne undangömd hittar man behållaren:
Då detta är en tös med bakrute torkare –
så blir det också 2 motorrar att ”strypa”
Sista att göra, av med höger blinkers –
koppla bort det elektriska:
Det är jo lite av en sjukdom på 9K –
med läckande behållare till spolare ?
Orsaken till detta, ja den tror jag faktisk även har lite med konstruktionen att göra –
inte heller det roligaste att komma åt/demontera ?
En bättre ”beggad” införskaffades, var en utan torkare bak –
men Saab var smarta nog tillverka en behållare till ”både och”
Att flytta över det elektriska är också ”piece of cake”
Här kan man göra sig själv en stor tjänst –
fräscha upp gäng’er innan dem monteras ?
Och då var det blott att ”åla” tillbaka behållaren:
Fylla på lite vatten, låta stå över natten.
I väntan på dom nya delarna, så har det stått på lite rengöring –
finns inget bättre än när allt e rent och klart för montering ? ?
? Julafton igen, speedparts kan när dom vill ?
Blev en order på även lite grejor till Missy
Men här har vi packat ihop det som behövs till ”Dansken” i garaget ?
Något av allt som ägaren ville gå ”all.in” med –
det var bl.a ”hydrauliken” till kopplingen:
Vi skall ha ner ”skyddet” för att komma åt huvudcyl. Ibland så hittar man oftast ”roliga saker[/I]” i bilarna –
så även här ?
Här sitter rackartyget på en 9K
Det var inte ens frågan om den kunde/skulle renoveras:
Enda som räknades – ja det var en ”ny” ?
I samma veva –
ja så var det även ”all-in” på slang/rör –
mellan huvudcyl/slavcyl:
Så som man gärna vill det skal se ut –
som man bäst jobbar med nya delar ?
rasande tempo som vanligt och då även med samma höga nivå!
snygg färg på vattenröret förresten
rasande tempo som vanligt och då även med samma höga nivå!
snygg färg på vattenröret förrestenNär allt är på plats, så ser man jo inte så mycket där nere –
så lite färg på den fick visa att den var bytt ?Vidare här, tösen har rullat lite över 30K mil –
man vore väl dum om man inte passade på byta packboxen här:
Och en lättare rengöring på det:
Packboxen monterad på verktyg –
som i sin tur är ”monterad/skruvat” på vevaxel:
Dags ”monka på” resten av verktyget:
Återstår då blott att skruva/pressa in den nye packbox ?
Och sedan lite ”godis” på det ?
Nästan så man kunde spegla sig själv ?
Och titta där –
det läcker inte från den ”nya” behållaren ? ?
Och Där satt den, kommer bli djurisk ”skön” –
koppling på denna tösen alltså ? ?
En sak kvar till bara –
kom med pkt från Orio:
Sista ”enheten” att montera –
innan vxl-lådan skall upp:
Med helt nyrenoverad vxl-låda på plats –
då lika bra att ”inviga” den med den ”nyare” oljan ?
Dafs att ”förankra” det hela igen –
vi skall ha ”framen” komplett igen :
Man börjar gilla den nya ”utsikten”
Med tryckrör och div på plats:
Hydrauliken till koppling på plats –
stödstag samt ”jordning” på vxl-lådan ”ditto”:
Då blev det dags att ”göra om” på höger sidan –
gamla ”fula/döda” stödlager ?
Bussning med ”tillbehör” alá ”glapp” ?
Det skall ”ersättas” , att det nu blev dom ”svarta” –
ja det var för att dom ”vanliga PF” var slut, så fick dessa istället af sp ? ?
En för skoj skull –
”före efter” på en och samma gång på bild ?
En 9K är ändå lite av en ”komplicerad bil” för den vanliga ”Svensson” –
den är allt det där andra som V***o inte vågade sig på för den tiden ……..?Men vågar man ta ”utmaningen” i akt och hålla sin 9K skick, ja så får jag faktisk iband rent av –
den där känslan in i kroppen om hur Saab ingenjörerna kände då din byggde bilarna ? ?
Kul framdrift och snyggt jobbat som vanligt. På listan över drömbilar står det en Imola röd saab 9000 aero med glaslucka. Smaskens o kul att se 9000 får leva vidare och brukas. 🙂
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenKul framdrift och snyggt jobbat som vanligt. På listan över drömbilar står det en Imola röd saab 9000 aero med glaslucka. Smaskens o kul att se 9000 får leva vidare och brukas.[/] ?
Jo, jag har väl mera eller mindre övergett OG 900 och gått ”All-in”på 9K–
har nästan inte alls fler kvar i mitt ”umgänge” som har en sån längre ?Status ……
Växellådan uppe på sin plats, med nyfylld olja.
Framen åter igen komplett, samtlige länkarmar är nu ”laddade” med :
nya lagerstödbussningar
nya K-stag
och slutligen också nya spindelled
Vad som återstod innan det var dags väcka tösen –
ur den långa koma, det var ”Multirem” med nya ”rullar”:
Det e så här man gärna vill det skall se ut på sin 9K ?
Och ett ”gött nytt år” vill jag verkligen önska dem ?
Efter en efterlängtad uppstart .
så blev det också där dags att ”avsluta” diverse fel/brister……
Det är alla dessa plastdelarna jag syftar på här:
Här har vi iallafall ”lagt på locket” –
inte mera skall denna tösen ”plågas”av andras dumma mistag ?
Likaså det yttre –
där fick vi ordna med en bättre av sorten:
Lite småfix kvar, så som att förbättra ”das look” –
på expansionskärlet:
”Pannrummet” avses numera vara avklarad:
En ”utsikt” man gött utan dåligt samvete –
kan vara förtjänat med på en tös som har passerad de 30K mil ?
Sista lilla som återstod –
var denna lilla ”täckkåpan” ?
Då tog vi detta projekt till ”level-2” –
d v s till diverse småfix:
C-lås fungerade inte höger fram –
lätt fixad då det endast var själva motor:
Annan ”lustig sak”, det var uttag till cigg-tändare –
eller rättare, ”avsaknaden” av den ?
Men 2015 fanns det gott om 9K på skroten –
så även detta fixade vi lätt:
Under tiden man låg ock kröp under tösen –
så fick mina ögon även skåda detta här:
Höger dör fram ”saknar” gummi/tätningslist ?
Jaja, även detta kunde vi ”ombesörja” ? ?
Diverse belysning var också något man kunde gå ”all-in” på ?
Med detta som det sista att hjälpa tösen med, ja så bestämde jag mig även för –
att ta en runda med dammsugare, och se på denna –
häftiga mattor till en 9K ?
Tösen kom för ovanlighetens skull –
över till detta avlånga landet med ”Ambulans” ?
Tog en del tid i mitt garage, men även den dagen kom –
då hon åter ”hoppade ner” från pallbockarna ??
Redo ”för fight” så bara in i den ?
Relativt nyrenoverade 16″Aero som jag minns det ?
En kvällsrunda som rundades av helt utan problem ?
Faktum är att tösen har nog aldrig gått så bra, så här är det dags för –
sista natten i ”kojan” innan din ägare åter kommer hämta dig dagen efter ?
Regin, dina inlägg hör till det allra bästa på detta forum. Kombinationen av fina foton, intressant text och fina resultat är svårslagen.
Tack!//Niklas
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
