Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
- Detta ämne har 342 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2023-11-26 15:38 av
.
-
Inlägg
-
Litegranna har hänt här!
Kopplingen låst som sig bör,
kopplingen som satt på var en ganska nybytt sachs 215mm turbo koppling, dugligt fin. Finns det något intresse alls för en sån tro? trist o slänga saker som kan komma till nytta.
Börjat riva i saker o ting för att få bort Heuscmid intercoolern som satt på.
Här är intercoolern, såldes ganska fort.
Nybytt Packbox, det är UNDERBART att ha rätt verktyg när man byter den här..
Sen fick jag hem lite delvis rostiga 4×108 delar
Samtidigt kom det hem fyra fälgar.
Goa mått på dom 16×7 ET25. kommer sitta perfekt.
ska montera vevaxellägesgivare och svänghjul nästa steg. sen är det dags att ge sig på elen och starta den med T5
Attachments:
Läckra hjul, samt perfekt bredd och ET.
Blir kanon 🙂idag spenderade jag lite för lång tid åt att försöka sortera massa förbannad jävla el.
LH 2.2 kablarna försvann och sen dök det upp massa rolig skit!
hittade 2 mer eller mindre kompletta extraljusinkopplingar, den ena tjuvade styrström i höger strålkastares kablage och den andra tjuvade i säkringsboxen. Det var olika typer av kabel samt lite anatt gör att dom såg ut att vara av olika ålder, med den som tagit vid strålkastaren som nyast.’
Stereokablaget blev av med sina två + kablar. den ena gick ut vid höger framskärm sen ut på torpeden, över hal torpeden och inkopplad i vänster framskärm
Jag har lite att pilla med men känns mer.. ”rent” nu
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 4 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 4 månader sedan av
Attachments:
Gjorde hål i torpeden för T5 härvan idag!
Köpte hålsåg och började borra. Ungefär samtidigt som hålsågen rörde plåten så gick centrumborret av, sen högg sågen och hälften av tänderna gick av. Yay.
Så det blev att borra tonvis med hål runt i en cirkel och banka bort mellanrummet med en mejsel hammar ?♂️
Filade till det lite lagom och nu är det ett hål som funkar!
Fördel med att ha hålet längre upp är i teorin att jag kan gömma boxen bättre.
Attachments:
Reklamation, antar jag??
96 V4 1975 ”Bollen”
Reklamation, antar jag?
tappat bort kvittot, den kostade 80 spänn, dom kommer hävda handhavandefel.
hållaren får jag garanterat inget för. Hela konstruktionen är kass och glappig.. troligtvis det 1mm glappet som gjorde att det sket sig.
är rik och trött nog för att bara skita i det och gå vidare.
Jag har Garaget väldigt nära nu, ca 100 meter gångväg. Men det är jobbigare än när jag hade det i huset. dessutom kallare!!
var ute igår en sväng, bytte ventilkåpspackningen, tog bort fördelaren och pluggade hålet.
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 4 månader sedan av
-
Det här svaret redigerades för 6 år, 4 månader sedan av
Handhavandefel… ”Men du fattar väl att man inte får BORRA med den?!”
?96 V4 1975 ”Bollen”
Trodde verktyg bara var för att titta på!?
Fick tagit bort fördelaren och pluggade hålet, passade på att byta ventilkåpspackning.
Det var imponerande rent i toppen och kåpan!
Dessutom var det en tydlig gul Färgmarkering på kamkedjan som såg rätt ny ut.
Idag gav jag mig på att byta fuelrail/BTR. den har fuktat lite kring övergången mellan plastslangen som kommer in i motorrummet och gummislangen som sitter på den så jag tog bort och kollade. Det saknas metallhylsa i plastslangen, detta har gjort att den kollapsat när slangklämman dragits åt.
KAN vara detta som gjort att bilen gått fett på allt under 3500 rpm och fullgas… var typ 0 plats för flöde i slangen.
Sen turbon! Turbon saknar alla markreringar utom en plåt från GIK. vad det är för snurra vettefan, mailade GIK men har inte stora förhoppningar.
Sist men inte minst är den nya intercoolern. kommer nog göra lite nytta med sitt 500x300x76mm stora cellpaket.
Eventuellt får kylaren flyttas bak lite i överkant, det verkar tight med strålkastare!
Attachments:
Åhhhh……
Påminner lite om när man köpt delar av SAAB-klubben, då brukar man också få med en ask eller påse med godis 😉SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilSkulle montera spjällhuset häromdagen. Valde 9000 spjällhus delvis för att dom är lättare att hitta än spjällhus från 2.1 (krävs 2.1 eller 9000 hus för T5 spjällägesgivare).
9000 spjället har tomgångsmotorn under insuget vilket jag gillar, slipper man se den osv.Stötte på ett liiiiite problem med EGR röret.
Så efter några timmars slit med att först såga av röret sen på med hylsa på rörhylsan (u-nyckeln fick inget bra grepp) för att sedan applicera ganska jävla mycket våld följt av samma procedur på dubbelhanen som satt i själva grenröret och en tillkapad M16 så är äntligen EGR bortplockat på bilfan.
Attachments:
Svetsade på en Lambdasonds gänga igår för att fira in det nya året. blev annat småskit gjort men det missade jag att fota..!
Gick och pillade och stoppade ner handen i en låda utan nån tanke bakom. Fick tag på ett Grillemblem!
Enda som är synd är att jag köpte ett i somras då jag inte hade nått, eller ja. visste var jag hade nått.
Attachments:
Dubbelturbo alltså… ?
Dubbelturbo alltså…
Nej men ändå ja 😛
mitt ”DOHC16” emblem på bakluckan ska bytas mot detta lite coolare 9000 emblem tänkte jag.
så, ja, 2 turbo emblem på bilen!
Attachments:
På dagens schema stod bränsleslang och el.
Nu blev det att plocka bort generator. Div slangar samt den förbenade vevaxelgivarhållaren förra ägaren monterade när bilen inte startade med org sprutet
(Det var för övrigt ärg på en kabelsko, klippte av kabeln och satte på ny kabelsko så startade den)Vevaxelgivare använde sig av den stora skruven till generatorn samt hålet för generatorstaget.
Ett ett nytt generatorstag satt i vattenpump en istället.
Stora skruven glappade och staget glappade i vattenpumpen.
Men på den positiva sidan så tror jag jag vet varför det gnisslande som Fan om remmarna lite om vartannat.
Fick bytt bussningarna i generator fästet med. 20 sekunders jobb med ett skruvstäd och lite kopparpasta för att montera, demontering gjordes med fingrarna eftersom dom gamla nästan trillade ut.
Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
