900 T16 LUX 1984, ng9-5 Aero 2011, 9-3 Nevs(till salu)
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
@M.Broberg wrote:
Gammal bil heter det, inget konstigt med det…
Jo det vet man, men vad gör man inte för att köra OG900 egentligen 🙄 Är inte bitter iaf bara för en enkel skitsak, bara att man blir så sur… Löser sig till slut!
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Tryckslangen löst, bilen går bättre nu och jämnare. Men nu kom ett annat bekymmer…
Läs tråden så jag kan få hjälp snälla 🙂 :
EDIT 1: Att koppla bort batteriet ett tag hjälpte inte, nån som vet någon med ISAT eller Tech2 som kan felsöka min OG900? Om jag ska slopa airbagen helt så måste jag ha en rätt rattstång, tålamod och TID…
EDIT 2: Efter flera tankar runt skallen så har jag bestämt att rattstången och undre kåpan ska bytas och därmed kommer airbagen att slopas till förmån för en Nardi istället. Får se om någon har en liggandes eller om jag får plocka en på skroten… Innan besiktningen då såklart 😳
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Jag vet att även med rätt grejor är det svårt med AIrbag på og900. På min gamla svarta 1993a så försökte förra ägaren lösa Airbag lampan som lös utan anledning. Den tändes efter första motorbytet utan att något av det där rörts. Den var släckt ett tag men kom igen. Jag köpte den ju sån (fast med lampan urplockad) och rev bara ur skiten, jag gav upp direkt så att säga. Har hört om andra som haft problem också att få löst det, även med rätt utrustning. Om vi tycker detta är jobbigt nu så hoppa fram 10 el 20 år – då är en og900 med Airbag inte kul. Så ta långtidslösningen direkt och skrota ut det bara. Mitt tips. Tyvärr har jag ingen rattstång liggande, den jag hade sparat tog jag till min 1993 då.
Blir väl en skrotrunda till helgen hoppas jag, kanske en tur till Returbilen kan vara något 🙂 Får se iaf, bara man får löst det tråkiga problemet med airbagproblemet innan besiktning.
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Hoppas att du hittar en! Tänkte vara på de med skrotar, finns de mycket självplock kvar? Jag är inte jätte insatt men jag hade gärna plockat själv men vet inte riktigt var de finns någon som man kan få plocka själv. Tänkte runt Trollhättan, vilken skrot går du till?:)
@Fidde-92 wrote:
Hoppas att du hittar en! Tänkte vara på de med skrotar, finns de mycket självplock kvar? Jag är inte jätte insatt men jag hade gärna plockat själv men vet inte riktigt var de finns någon som man kan få plocka själv. Tänkte runt Trollhättan, vilken skrot går du till?:)
Vi har en i Agnesberg när det gäller Göteborg, KG bildemontering tror jag de heter. Dock bara 1 OG900 men den var riktigt bra rensad på delar, vet inte om den har nån rattstång kvar eller om den ens finns kvar där längre, men därmed hade de lite 9-5or som är ganska illa tilltygade 🙁 Vad har hänt att ANA begagnade delar inte har självplock öppet längre? Nyfiken som tusan… Och sen har vi som närmast Göteborg Returbilen i Falkenberg. Föredrar självplock då jag inte riktigt litar på att skrotarna gör rätt med demonteringen…
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Okej ja då hade ni inte så jätte mycket heller då. ANA begagnade delar tror jag stängde ner för att de inte var så lönsamt men är inte helt säker? Tråkigt eftersom de bara var saab så var de ju alltid något man ville ha 😀
Blev ingen tur till Returbilen i Falkenberg, valde att lägga tid på att plugga istället inför busskörkortet. Blev en långtur istället på eftermiddagen idag runt och inne i Göteborg, går betydligt bättre nu efter bränslefilterbytet än innan. Men blev ännu bättre idag då jag till slut lyckades få loss tändkabeln som går från tändspolen till fördelarlocket, den kabeln satt som stenen på tändspolen asså… Passerade 150000 miles idag, ca 24000 mil, dags för service snart tycker jag 🙂 Den ska faktiskt även få nya bromsskivor och belägg runtom samt luftning av hela bromssystemet samt kopplingen skulle inte heller skada. Den som lever får se vad som händer.
Som synes så har den även nya regskyltar utan EU symbol såklart numera, blev ett klart lyft! Vill så gärna ha på mina 16″ Aero snarast, få ordning på rosten och polera upp lacken bättre så är jag nöjd med den på utsidan.
NG900an kanske kan komma att bli såld i veckan som kommer om den intressent jag just nu har kontakt med kommer vilja ha den eller inte, lite vemodigt att sälja sin allra första bil men man kan inte ha allt tyvärr… Ekonomi, plats och framförallt TIDEN styr allt numera ❗
Glad påsk till alla er!! 😎
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Länge sen man uppdaterade här men har inte hänt nåt speciellt ännu… I övrigt så är nog forumet det enda jag kommer vara aktiv på i år. Blir inga träffar alls då nya prioriteringar är viktigt samt nya utmaningar börjar snart.
Gråa USA bilen är avställd ❗ i några veckor framöver då man inte har råd att göra iordning den inför besiktningen just nu, kommer göras iordning vid senare tillfälle. Tänkte då även ta tag och göra rent jordpunkterna på den. Skulle inte heller sitta fel med nytt batteri och även startmotor då den nuvarande är riktigt trött.
NG900an är fortfarande kvar, har bara haft oseriösa som tittat på bilen och detta blir man så förbannat trött på 👿 Försöker få den såld fortfarande, har bara inte tiden att göra iordning den igen och besiktiga.
Lyxen står tyvärr fortfarande och väntar på bättre tider, den är inte död men tyvärr finns inte ekonomin och tiden än så länge 🙁
Men skulle vilja veta var man kan få tag på ny packning till diffkåpan på växellådan, Speedparts har inga nya längre att köpa och hittar ingen annanstans. Kommer byta olja i lådan så skulle behöva en ny packning till kåpan.
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Det är ju bara en papperspackning så den knackar du lätt ut själv.
Köp en bit packningsmaterial och gör en packning.
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Den packningen jag fick verkade vara ett tunt lager stål å sen packningsmaterial på båda sidorna, men det var nått år sen nu och det kanske finns olika modeller.
Går säkert få det tätt med ”vanligt” packningsmaterial å nått packningsklister också.
Finns inte de packningarna på svenska saabklubbens reservdelsförsäljning? Köpte där till min i våras.
//Björn
http://www.garaget.org/Mr_SunBearBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten@mr_sunbear wrote:
Finns inte de packningarna på svenska saabklubbens reservdelsförsäljning? Köpte där till min i våras.
Är det denna du menar?
https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/product.html?product_id=5919&category_id=15
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Jepp. det är den packningen. köpte en sånn till min låda när jag plockade ihop den.
Kanon, då finns det iaf hopp att hitta en packning till diffkåpan trots att Speedparts inte har längre, trodde att det var kört 🙂
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
