Busbilsobjekt T16 -83 och nya busbilen 2D T16
- Detta ämne har 423 svar, 30 deltagare, och uppdaterades senast 2018-05-05 20:07 av
.
-
Inlägg
-
Fläktproblemet avhjälptes med en ny säkring….
Har äntligen lyckats komma ihåg kameran och fixat lite nya bilder.
Ganska bra passning mot strålkastarna med denna IC
Även mot grillen blir det väl utnyttjat utrymme
Huvspärren behöver modifieras lite lätt för att inte ta i huven
Redo för besiktning – tid bokad
I väntan på besiktning får jag planera steg 2 i förvandlingen. Hade inte tänkt den ska rulla med besiktningsmotor för evigt, men den vita busbilen behöver ju också en motor och en besiktningsmotor kan ju vara najs att spara för framtiden.
Har samlat ihop lite delar från förråden – jösses vad mycket saker jag hittade.Ett block som någon målat och fixat med. Ser riktigt bra ut så jag plockar i nya lager, tätningar osv
Är tydligen en 9000T16 Aut -89 som fått släppa till blocket
Hade ett minne att det borde finnas en MY93 topp i gömmorna. Hade däremot förträngt skicket och blev ju inte direkt ledsen av denna tejpbit på emballaget 😀
Härligt att rota i gömmorna 🙂 alltid något man glömt att man har.
Huvspärren tror jag att jag moddade på samma vis på min svarta 900. Men den är trubb, den fick jag även svetsa försänkningar i gavlarna för att lyktorna skulle gå fritt.Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Motorbygget fortsätter.
Tanken är att denna motor får en B202 topp med 2,1 insug så det behövs lite slipning för att matcha insuget mot toppen
De assymetriska kanalerna syns tydligt på denna bild
Gjorde en annan upptäckt bland traven med bärarmar.
Finns det olika varianter av övre bärarm eller har jag ett par som är modifierade ?På dessa är änden vriden
Det andra paret saknar denna vinkel
Vinklad och inte vinklad bredvid varandra
Förutom ”vridningen” verkar även änden vara vinklad lite uppåt.
Någon som vet mer om dessa skillnader ?
Hmm.. ser nästan ut som dom varit med i nån smäll? för avståndet mellan den påsvetsade biten av fästet till fjäderskålen och bärarmens underkant ser ut att vara samma på alla?
Kan inte se någon annan skillnad.
Om det vore en smäll av något slag är det väl märkligt att båda är vinklade lika ?
99/900?
Kanske det ?
Har inte riktigt koll på vilken bil dom kommer från men ingen är skruvad från en 99Om det nu är ett par som kommer från en 99:a är ju frågan vilket par det är ?
Båda paren har jag skruvat bort från en 900 men man vet ju inte vad den varit med om tidigare.
Det borde ju bli annorlunda caster (heter det väl?) på dom som är ”snea”, tidig 900 utan servo?
Ja, det kanske påverkar hjulvinklarna ?
Ska lägga ihop dom och jämföra om det är någon skillnad i vinklar.Alla bilar jag skruvat dom från har haft servo, men som sagt jag vet ju inget om historien på bilarna.
Nu är regbesiktningen avklarad 🙂
Då har man en 2D 900T16
Tjänstevikt 1270kg och 129kW på pappret
Jomen tjoflöjt då’ra!!
Tyvärr återstår kontrollbes.
Ett klantarsel hade missat att kolla handbromsen och ett ännu större klantarsel före hade ställt åt bromsarna med vajerjusteringen. Kanske får jag även bukt med en lysande CE innan bes 😀Nu är regbesiktningen avklarad
Då har man en 2D 900T16 Tjänstevikt 1270kg och 129kW på pappretJo det har du 🙂
Meeeeen, nog är det fortfarande en 900i på reg beviset –
dock med T31 – motor bytt om jag inte skulle missta mig 😛 😉Precis så står det i pappren.
Nu har jag 3st bilar med T31 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
