OG 900 Mcy "Miss English"
- Detta ämne har 487 svar, 25 deltagare, och uppdaterades senast 2023-08-26 15:16 av
.
-
Inlägg
-
Maskering skiljer de tålmodiga från resten. Gammalt lackerarordspråk.? Har sett otaliga exempel där man riktigt kan höra den som ska lacka: ”Nej, den skiten skulle maskas också! Äh, wtf, kör jag lite försiktigt kommer det nog inte där!” ?
? Så sant ??
Nå men vi kan jo lika bra ”pricka hål” på detta här 😛
Vi har alltså kommit till den delen där motor skall ha färg på sig.
Inte bara motor, men även en massa lösa komponenter tillhörande den –
som t.ex ”transmissionskåpan”
Men på den sitter även ”huset” till oljepump, som dock inte alls skall den samma färg –
så vi får skruva ner detta här från väggen och ha till ”maskering” ?
Och vad blev det då för färg ………….. ?
Jo vi kör på ”svart som synden” –
här ser man dock endast de tidiga ”häft/bind-lagerna” lagda:
Med den avklarad –
så är det dags för sätta igång med att ”göra jobbet”
Delar av maskerings tejpen skall av igen:
Transmissions kåpan med lika så 1’a ”häft/bind” färg:
Vattenpump inkl tillhörande bakstycke:
Dags för ett sk ”löst” montagetest –
samt att hitta/ha alla skruvarna framme/redo:
Allt känns helt okey –
så blir till att hämta ut den där lilla lådan med nya delar 🙂
Uppbyggnad pågår inför många mil till ute på dom svenska vägarna i sommartid –
med bl.a nya släpskenor:
Då var det dags för lite allvar –
d v s kåpa på med ”flänstätning”:
Här inkl vattenpump på plats –
endast dragen med sk ”handkraft” som det skall vara 60 min först:
Gäller att skydda den nya kedjan etc etc –
nu återstår bara, att bygga upp ett redigt färglager 😀
Puha, inte lätt jobba svart ………..
Jag menar –
inte det lättaste jobba med svart färg ……?Blir lite mera för ägaren att hålla ”putts” på 😛
Jag valde inte bara att ”överge” den till original konceptfärg –
men även ”grejen” med dessa bröstkåpor i ”alu”
Här…. som jag ville ha det, samma färg som motorblock –
samt jämn och fin ”övergång” mellan hus/kåpa/vattenpump:
Efter all denna schemalagda färgläggning med torktid etc etc –
så är det äntligen tid för att ta bort all ”maskning””Huset” på baksidan till vattenpumpen:
( Jo, jag är medveten om att ”lyftöglan” inte sitter på sin plats)Höger sidan, det lille huset för avtappning av vatten –
samt frostpluggar x2:
Lustigt nog, så var maskeringen av de 2 hål lättast med andra delar till OG 900 –
nämligen de gummi som sitter i huvudstrålkastarna ?
Maskrings tejp demonterad från: ”knacksensor” – uttag smörjning till turbo –
samt ”huset” till oljefilter
Dags att ta itu med alla dessa komponenter som sitter på/runtom motor –
och varför inte påbörja med att ”trycka” ut lite packboxar och en stor O-ring 😛
Böjar med oljepumpen, eller rättare sagt ”huset” till dito –
här rengjord och redo:
Finns inget som nya packningar i en äldre motor –
men en sak förbryllar mig lite här ……
Man ser att skruvarna till givaren i EZK tändsystemet sitter ”i” ?
Nå, nevermind 😀
”Maskeringshuset” har gjord sitt:
Dags att plocka bort det igen och här ser man verkligen –
hur mycket jobb som besparas en genom att använda det 🙂
Precis så snyggt som man kunde tro, denna motorn kommer bli ett separat utställningsobjekt ? ska bli kul nu och se när alla delar kommer på plats som topp etc. och helheten ?
Precis så snyggt som man kunde tro, denna motorn kommer bli ett separat utställningsobjekt ?
Heh, lugn i stormen nu ?
Men låt oss säga så här –
inget fel i att våga sig på ”sticka ut” lite i mängden, så länge det håller en viss standard 🙂ska bli kul nu och se när alla delar kommer på plats som topp etc. och helheten ?
Absolut 😀
Är fortfarande helt övertygad om jag kommer få fram den ”effekten” jag pratade med dig om 🙂I går fick jag dock en ny ”bild” upp i huvudet –
fortfarande i sk ”prototype” stadie, men ser ganska lovande ut vill jag lova ?
”I går fick jag dock en ny ”bild” upp i huvudet –
fortfarande i sk ”prototype” stadie, men ser ganska lovande ut vill jag lova ?”
Vilken cliffhanger! Spännande!”I går fick jag dock en ny ”bild” upp i huvudet – fortfarande i sk ”prototype” stadie, men ser ganska lovande ut vill jag lova ?”
Vilken cliffhanger! Spännande!
Hehe, det är ingen ”stor” grej som sådan –
men det är inte heller alltid storleken” det kommer ut på, utan ”effekten” 😛
Här inkl vattenpump på plats – endast dragen med sk ”handkraft” som det skall vara 60 min först:
Första ggn jag hör handkraft och vänta 60 min? Varför?
Stiligt jobb annars, svart är snyggt.//B
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenHär inkl vattenpump på plats – endast dragen med sk ”handkraft” som det skall vara 60 min först:
Första ggn jag hör handkraft och vänta 60 min? Varför? Stiligt jobb annars, svart är snyggt.
//BAv 2 skäl:
Det är flänstätning, och inte den ”röda”Står så på förpackningen, och det fungera 😉
Vidar med monteringen här –
nästa på tur är ”knacksensor”
Och som min kompis Frank gjorde en jättebra bild –
på hur den skall monteras ?
Nästa på gång, kanske kan dom flesta gissa vad det är –
bara genom att se packningen …?? 😛
Visst är det ”huset” till oljefilter samt uttag till kylare på Turbo’s
Det gamla filter fick ”tjänstgöra” som ”maskering” 😀Nästa som kom upp ur lådan, remskivan till vattenpump.
Vacker är den inte precis –
men om man nu testar med lite ”autosol” kanske:
Bra på väg här, mycket återstår än –
men jag ser iallafall att det fortfarande ”motsvara” den bild jag har inne i huvudet 🙂
Delar beställda från SSK hämtades ut redan i går :O
Snacka om att dom ”kan det där” med service ?
Men i all ära, det kan Orio/Hedin bil i Lund också –
detta beställdes i går morse, kom hem för 1 tim sedan med allt som beställd 😀
Saab finns ej mera 🙁
Men känns bara så skönt när det verkligen ”lirar” med reservdelarna trots det 😀 ?Hej!
Underbart att se, kämpa på!
Mvh
Mathias
Vilken snygg combo de blir med svart / silver.
Kommer göra sig kanon mot de gula 🙂Hej!
Underbart att se, kämpa på!
Mvh
Mathias”Knegar” på här för fullt 😀
Mycket ”göra rent” jobb för tiden bara…….Vilken snygg combo de blir med svart / silver. Kommer göra sig kanon mot de gula ?
*Tackar*
Ja jag tror själv på denna ”kombinationen” 🙂
Verkligen snyggt, får ju en att skämmas lite över sitt eget motorrum…
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Verkligen snyggt, får ju en att skämmas lite över sitt eget motorrum…
Finns det absolut ingen orsak att göra……
Sånt här kräver att man har plats att stå på, energi samt tar onekligen sin lilla tid –
tid som många idag helt enkelt inte har…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
