MCY Cab 1991
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / MCY Cab 1991
- Detta ämne har 1,306 svar, 72 deltagare, och uppdaterades senast 2024-08-12 21:52 av
turbocab.
-
FörfattareInlägg
-
Hm, vad ni kommer ihåg… Bättre än mig. 😆 Jo, visst var det så! Och med en begynnande oljekris så är ju en Automatare med 250hk precis helt fel väg att gå! Men begäret hänger sällan ihop med förnuftet, om någon märkt det nån gång kanske. 🙄 Jaja, min 5D är det då rakt inget fel på, går fint. Och nu har lite bra reservdelsbilar dykt upp också, Cherryröda. Så kanske huven löser sig nu snart, vem vet.
Rent förnuftsmässigt så borde jag verkligen sälja 2x röda 900, casha en fin 9-5a för dom pengarna och få plats för den gula på Gården också, och när jag får ha Sedanen så kan en bil stå hos mina föräldrar. Mao rätt antal. Nu är det hela tiden en för mkt…. Nån som känner igen sig? Men I HATE SÄLJA BILAR. Så vi släpper det nu. 😉
Var ute och luftade cabben lite, slänger upp två bilder. Om exakt två månader vänder det mot mörkare tider igen, och det mesta av den tiden kommer det troligen ösregna, så det gäller passa på innan vinterångesten slår till igen. Försäljningsångesten är redan här, jag velar, tvekar och har nya ideer precis varenda dag om hur parken skall utvecklas, eller avvecklas. Inte lätt detta. Får tänka på lite annat när Sedanen kommer hem här i veckan, skall bli kul köra den litegrand på allvar!
Gött, då fick jag tummarna ur och snart har jag en uppsättning helt fabriksnya SuperAero 16″ 1998 med 195-50-16 lagg att montera på någon valfri og900! Bilder kommer, hamnar väl på den röda tills vidare….
Har vidare slängt ut lite blänkare till bla Holland om vad min röda skulle betinga, vi får väl se vem som hugger på det. Får jag nån bra kontakt så kommer den troligen lämna mig till sommaren, allt handlar om pengarna. Är lite torsk på dollarna faktiskt, så planen är att behålla mina två gula och köpa en 9-5 eller nåt sånt istället för de två röda og900. Men jag har ju velat och ångrat mig förr, så det gör jag säkert igen… 🙄 Kanske vi bruksar den röda TurboS med 15″ och fungerande AC i sommar, vem vet. Sämre bruksbil finns ju liksom…. Mkt tankar och mkt planer, men helt klart är att jag orkar inte ha kvar hela samlingen så länge till, både motivation, plats och tid tryter faktiskt litegrand. Har tom umgåtts med tankar på att sälja cabben till utlandet för maximalt med cash och köpa nån billigare cab som man inte behöver vara så förbannat rädd om hela tiden. Men det blir säkert inte av än på länge, var lugna! Innan ni spammar med PM så kan jag säga att jag har 80.000 som nån slags absolut nedre gräns för att sälja den röda, så om ni inte har dom pengarna behöver ni inte höra av er…. Har indikationer på att 100k borde vara fullt möjligt med rätt köpare från Tyskland, så det blir väl nåt sånt så småningom. 😛 Min nya Hobby är trädgårdsskötsel och utomhusjärnväg ifall ni undrar. 😆
Jag går i säljtankar, så jag köpte en bil till! Annons på STCS, en Cherryröd 900i i Göteborg för 1500 spänn. Äntligen fick jag tag på en huv mao, och kunde köra hem den också. Bilen skrotas på Måndag eller Tisdag, annons på lite grejor finns ute men inget sparas i onödan, det var huven jag ville åt. Spansk Flagg fick han fanimig, ett elakt ”KÖRFÖRBUD” märke signerat och grejat låg det i bilen. 😯 Har jag aldrig sett förut! Men det roliga var att länkarmarma (för det var dom det gällde) var ju skitfina? Var tom all plåt kvar nertill under axlarna. Fy fan vilken sur bilprovare det måste vart, jag bessade Grålle när den var sämre innan upplagningen utan ens en kommentar, min nuvarande 5D är likadan eller sämre och inte ens bra att veta utan snarare ”det ser ju jättefint ut” på bes. 😮 Galet…. Lider lite med killen, hade han målat på lite rostskydd ovanpå så hade den gått igenom tror jag…. Bilprovningen är som ett lotteri….
Huven då? Jodå, lite rost på invändiga plåten såklart, men jättefin i fästena, inte en fläck utanpå och jag slipper tom byta emblemet, det är skitfint! 😛 Gött, den blir bättre och bättre min 5D! perfekt fungerande strålkastarspolare skall det blir också, dom är borta i nuläget men funkade 100% på i-bilen. Rent allmänt så vart jag paff över hur go den var att köra! Jag hade nog kunna leva med en i-bil som bruksbil alltså, bara den är fin. Djävla respons i dom, man är ju van vid Turboseghet, men här är ju ingen dylik!
Nu börjar det bli fullt, men 5x bilar gick fan få plats med på gårn!

Här är nya pärlan, som nu gjort sina sista meter för egen maskin, blott 16700 mil längs vägen. Sorgligt eg, och jag gillar inte riktigt känslan att plocka ner den, men jag behöver huven och lite andra grejor, och alla bilar kan man inte rädda, så är det ju bara. Men mkt rost är det ju inte på den.
maj 3, 2011 kl. 19:40 #184249Haha, man kan väl aldrig få för många og:s. Gott att se att du tagit ut cabben, det börjar helt klart bli väder nu, den ska du absolut aldrig sälja eftersom du aldrig får tag på något sådant igen 😛
Haha, du är för rolig Martin 🙂 Men om huven är bra och du hittar lite fler delar så kanske det var värt det ja 🙂 jag körde ju en 900 i16 i många mil innan jag köpte min 9-3SS och det var ju faktiskt en rätt bra bil, gick fint på vägen och framför allt i stadstrafik.. men omkörningarna blev ju färre förstås och mer planerande.
Kan du klippa av kontaktdonet till styrdonet? Och gärna någon meter kabel.. (Om ingen annan vill ha hela nätet förstås)
Mvh
HenrikLite fler bilar är aldrig fel 😉
Ett annat alternativ är ju annars att bara kasta över huven från din 5d och kränga den vidare för samma peng igen så kostade huven gratis, samma skulle du ju kunna göra med några fler detaljer ifall det är något mer som är bättre, dvs flytta över mellan bilarna och sen sälja vidare, så slipper man allt meck med att skrota ner. 🙂
MVH
Iden har slagit mig, men säljaren av denna bilen hade ju inte många som hörde av sig, och en 900i med körförbud, vem skall köpa den liksom? Och bessa den etc kommer inte hända. Nej, jag snor kylen, lamporna, lite småpyssel, så får den åka sen. Problemet är väl närmast att begränsa sig, att inte ta för mkt och fylla Garaget…. Jag hade ju sett fram emot ett komplett ABS system att lägga undan, men fick tji på det. Snikbil alltså…
Henrik, jag fixar kontakten och lite kabel, inga problem.
Plötsligt slår det mig när jag står och hänger över 2 öppna motorum. 900i bilen har ju en fin rostfri Cherryröd kylarbalk, och min 1992 T16 5D en halvful rostig svart. Svart? Aha, den är ju också bytt efter lättare krocken bilen fick! Så där växte projektet spara delar från 900in….. Nu är även hela kylarbalken med på listan och skall flyttas över till T16. Precis så mkt jobb jag hade tänkt göra på den. Eller inte. Men men, fint skall det bli! 🙂 Skall bli nice få på Strålkastar-torkare också! Den uppmärksamme undrar varför jag gör så mkt jobb på en CHerryröd 5-dörrars bil när 3x tokfina Aeros rostar bort i diverse lador och carports? Jag förstår det inte heller. Någon? 🙄
maj 4, 2011 kl. 19:15 #184279@Turbocab wrote:
Plötsligt slår det mig när jag står och hänger över 2 öppna motorum. 900i bilen har ju en fin rostfri Cherryröd kylarbalk, och min 1992 T16 5D en halvful rostig svart. Svart? Aha, den är ju också bytt efter lättare krocken bilen fick! Så där växte projektet spara delar från 900in….. Nu är även hela kylarbalken med på listan och skall flyttas över till T16. Precis så mkt jobb jag hade tänkt göra på den. Eller inte. Men men, fint skall det bli! 🙂 Skall bli nice få på Strålkastar-torkare också! Den uppmärksamme undrar varför jag gör så mkt jobb på en CHerryröd 5-dörrars bil när 3x tokfina Aeros rostar bort i diverse lador och carports? Jag förstår det inte heller. Någon? 🙄
För att en og900 är inte som en bil, utan som ett barn, och om ens barn är världsmästare i löpning så älskar man den lika mycket som om den hade varit en vanlig kontorsarbetare, så även om en og900 t16 inte är lika speciell som en Aero så är den fortfarande en og och behöver lite vård och omtanke, och det är ganska speciellt;)
Fast det är ju synd att dom kanske inte får den användning dom vill!
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.



