T8 Special, Rullande renovering
- Detta ämne har 152 svar, 17 deltagare, och uppdaterades senast 2026-03-13 20:21 av
.
-
Inlägg
-
jo, men varför skulle det inte funka medc turbon?
@fataren wrote:
jo, men varför skulle det inte funka medc turbon?
För att ett system byggt på undertryck inte är direkt kompatibelt med övertryck.
Undra om en styrbox från en 2.3 9000T skulle fungera? Torde ju vara rätt uppskruvad reda på bränslet? Hittat det för 250 på blocket.
2.3 och 2.0 är helt olika grejjer. tyvärr.
@M.broberg wrote:
@fataren wrote:
jo, men varför skulle det inte funka medc turbon?
För att ett system byggt på undertryck inte är direkt kompatibelt med övertryck.
lmm sitter ju innan turbon och utsätts inte för övertryck? så där borde inget problem ligga, jag ser inte hindret,, men det kan nog bero på ren okunskap, men jag vill gärna förstå. så förklara gärna i enkla ordalag. det är ju ett bränslesystem inget raketforskning XD
No ska vi kunna göra det till raketforskning, det är ju det jag håller på med 😀
Det jag antar bil fel är luftvolymen som passerar LMM och att boxen då inte förstår det markant ökade luftvolymen.
Vid överladdning blir den totala volymen luft många gånger större än vid en sugmotor. En 2.0T går att jämföra med en 3.0L motor (har hört den jämförelsen förr)jo men de e just det jag inte greppar. lmm sitter på väg in till turbon från ytterluften, där blandas den med begagnad luft från grenröret och komprimeras under laddning och går in i insuget.
Det är ju därför man ska ha en återcirkulernade ventil för att luften är ”rätt” en turbomotor suger väl inte in mer luft utan kompromerar den redan intagna och uppmätta luften….
har för mig att det har att göra med fullastuppriktningen. alltså när du ger fullgas så får du mer soppa med turbo för att kompensera ökade effekten/laddet.
Jo det är sant att LMM sitter på sugsidan av tubon. Men eftersom turbon komprimerar ihop luften behövs det mer, komprimerad luft är bara mer luft på samma area. Turbon fungerar som så att avgaserna driver ett turbinhjul som i sin tur är kopplat till ett kompressorhjul (avgasluft och insugsluft blandas aldrig)
Om vi ser det så här, en sugmotor suger i sig den luft som behövs för att fylla ut tomrummet i cylindern efter avgastakten. I en turbomotor så pressar man in mer luft än vad som ”ryms” naturligt i cylindern, där av flödar det större volymer luft förbi LMMen.Okay update!
Nu börjar tålamodet tryta… har i flera veckor sökt på alla tänkbara ställen efter en lh2.4.2 box från turbo eller i alla fall med rätt slutsiffror så det finns chip.
Det finns inte ett dugg där ute…Vad tror ni, ska jag överge LH och satsa på det senaste Lucas sprutet istället? Det verkar finnas mer delar till rimligare priser.
Lite drygt vore det ju då jag skaffat fram ALLT jag behöver för LH, förutom boxen då, har röda spridare, en hel kabelhärva, rätt LMM osv…
Är det ett lh 2.4.2 du har?
Detta finns väl enbart i 2,1orna? rätta mig om jag har fel någon. Vad jag har för mig fanns väl aldrig 2.4.2 i nån turbobil? Dem hade väl 2.2/2.4 och lukas.?
Iså fall får du ju det ännu jävligare å hitta box. för jag tror inte 2.4 boxen funkar till 2.4.2.
Men som sagt. detta är vad jag har för mig så rätta mig om jag har fel. Men man borde kunna köra sugisbox och chippa om den lite om den skulle gå konstigt. eller?
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Men Lucas då? Funkar ju lika bra tycker jag, du kan ju tom köra med samma spridare som till LH, vilket ju alla gör som etanolkonverterar här. Det är som du säger, mkt lucas ute ändå, S bilar som skrotas etc. Jag hade nog gjort så tror jag.
Tror faktiskt att det får bli så nu….
om jag har gjort så dålig efterforskning så att 2.4.2 inte ens anv till turbo bilarna så är det ju riktigt kört 😛Då kommer nästa fråga, ngn som vet ngn som sitter på ett komplett lucas sprut?
Vet inte var du bor i vårt avlånga land 😀 men denna är ju billig 😉 plockar du bort det du behöver och skrotar resten
då är det nästan gratis 😉http://www.blocket.se/gavleborg/Saab_900_Turbo_37167213.htm?ca=12&w=3″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Mvh Nisse
Jag har en hel ltt som står, hade tänkt typa om min svarta t8 men skicket är inte så att det är riktigt värt det. köp och hämta hela bilen om du vill, bilen har fått sig en knäck i framvagnen då sonen montera in ett litet verktyg i fälgen, bilen startar och går att köra, eller så plockar jag bort rubbet och tar med mig allt till umeå om en vecka då jag ska upp till lycksele.
tråkigt att det sket sig med lh242, 🙁
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
